螺母防松装置、紧固装置和车轮制造方法及图纸

提供一种螺母防松装置、紧固装置和车轮。螺母防松装置包括：两个锁定件，每个锁定件包括驱动端和与驱动端相对的锁定端，锁定端形成多个锁定齿；固定导向块，固定导向块的两个相对的侧部分别设有侧部开口，侧部开口在第一方向上延伸，两个锁定件的驱动端从侧部开口插入到固定导向块中；驱动部件，被构造成驱动两个驱动端在第一方向上彼此远离地移动，使得锁定齿与紧固件的轴向的外周表面紧密结合，以防止紧固件转动；以及弹性部件，连接在两个驱动端之间，并被构造成弹性地拉动两个驱动端在第一方向上彼此靠近地移动，以使锁定齿从紧固件的外周表面分离。在螺母防松装置锁紧紧固件的状态下，可以防止紧固件产生松动。

Nut anti-loosening device, fastening device and wheel

A nut anti-loosening device, a fastening device and a wheel are provided. The nut anti-loosening device includes two locking parts, each of which includes a driving end and a locking end opposite to the driving end, forming a plurality of locking teeth; a fixed guide block, two opposite side parts of the fixed guide block are provided with side openings, which extend in the first direction, and the driving end of the two locking parts is from the driving end. The side opening is inserted into the fixed guide block; the driving component is constructed to drive the two driving ends to move far away from each other in the first direction, so that the locking teeth are closely combined with the axial peripheral surface of the fastener to prevent the fastener from rotating; and the elastic component is connected between the two driving terminals and is constructed into a projectile. The two driving ends are pulled close to each other in the first direction to separate the locking teeth from the peripheral surface of the fastener. When the nut anti-loosening device locks the fastener tightly, it can prevent the fastener from loosening.

【技术实现步骤摘要】
螺母防松装置、紧固装置和车轮
本技术的实施例涉及一种螺母防松装置，尤其涉及一种实现对螺母更稳定可靠的定位和保护的螺母防松装置、包括这种螺母防松装置的紧固装置、以及车轮。
技术介绍
螺母防松装置被应用于有连接紧固需求的各行各业中，例如在车辆、建筑机械、农用机械、制造机械等中都有广泛应用。对于大型工程机械或工程车辆中，由于工作环境的恶劣以及重载荷的作用，使得其上的螺母防松装置受到各个方向的振动和载荷的冲击，这使得螺母较容易松脱，从而造成螺母防松装置功能的降低甚至失效。造成很大的安全隐患。目前常用的螺母防松装置防松方法一般包括不可拆卸的防松方案和增大摩擦力的防松方案。可拆卸的防松措施包括通过增加摩擦力来达到短期防松效果，例如：弹簧垫圈、外齿面锁紧垫圈等，但在一定的时间后，会因振动等原因而降低防松效果。不可拆卸的防松方案采用焊牢、粘结或冲点铆接等方式将可拆卸螺纹连接改变为不可拆卸螺纹连接。不可拆卸的防松方案中，螺纹螺母防松装置不能重复使用，且操作麻烦，常用于某些要求防松性能高而又不需拆卸的重要场合。增大摩擦力的防松方案利用增加螺纹间或螺栓(螺钉)头及螺母端面的摩擦力或同时增加两者的摩擦力的方法来达到防松的目的。增大摩擦力的防松方案不受空间的限制，可以反复拆卸，但是可靠性较差，在工作一定时间后，会因振动等原因降低防松效果。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种螺母防松装置、包括这种螺母防松装置的紧固装置、以及车轮，可以实现对螺母的更稳定的定位。根据本技术一个方面的实施例，提供一种螺母防松装置，包括：两个锁定件，每个锁定件包括驱动端和与驱动端相对的锁定端，所述锁定端形成多个锁定齿；固定导向块，所述固定导向块的两个相对的侧部分别设有侧部开口，所述侧部开口在第一方向上延伸，两个所述锁定件的驱动端从所述侧部开口插入到所述固定导向块中；驱动部件，被构造成驱动两个所述驱动端在第一方向上彼此远离地移动，使得所述锁定齿与紧固件的轴向的外周表面紧密结合，以防止所述紧固件转动；以及弹性部件，连接在两个所述驱动端之间，并被构造成弹性地拉动两个所述驱动端在第一方向上彼此靠近地移动，以使所述锁定齿从紧固件的外周表面分离。根据本技术的一种实施例的螺母防松装置，所述固定导向块还设有在与所述第一方向垂直的第二方向上延伸的顶部开口，所述顶部开口与所述侧部开口连通，所述驱动部件从所述顶部开口插入到两个所述驱动端之间。根据本技术的一种实施例的螺母防松装置，所述驱动部件包括螺栓头和与所述螺栓头一体连接的螺杆，所述螺杆上设有倾斜部，所述倾斜部随着所述螺杆的转动使两个所述驱动端相对于彼此移动。根据本技术的一种实施例的螺母防松装置，所述顶部开口的外侧设有凸台，所述凸台内形成与所述顶部开口连通的第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与所述螺杆螺纹结合，所述倾斜部设置在所述螺杆的末端。根据本技术的一种实施例的螺母防松装置，还包括安装在所述固定导向块底部的基板，所述基板上设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与所述螺杆螺纹结合，所述倾斜部设置在所述螺栓头的末端与所述螺杆之间。根据本技术的一种实施例的螺母防松装置，所述基板形成为环形的固定圆盘，所述固定圆盘上设有多个第一通孔，相邻的两个第一通孔之间设有所述第二螺纹孔。根据本技术的一种实施例的螺母防松装置，所述固定圆盘的面对车轮的辐板的一侧设有一圈台阶，所述台阶与辐板上形成的环形凹陷结合。根据本技术的一种实施例的螺母防松装置，所述基板包括：主体部，所述第二螺纹孔形成在所述主体部上；以及两个安装盘，分别设置在所述主体部的两个相对的端部，每个安装盘上设有第二通孔。根据本技术的一种实施例的螺母防松装置，所述安装盘上设有环绕所述第二通孔径向延伸的齿部。根据本技术的一种实施例的螺母防松装置，所述固定导向块的底部设有两个面对的引导突起，引导突起之间形成用于容纳主体部的至少一部分的凹槽。根据本技术的一种实施例的螺母防松装置，每个所述锁定端设有向内凹陷的弧形凹部，所述锁定齿形成在所述弧形凹部中。根据本技术的一种实施例的螺母防松装置，所述固定导向块的底部设有用于防止所述固定导向块转动的定位机构。根据本技术的一种实施例的螺母防松装置，每个锁定件具有大致的弧形轮廓。根据本技术另一方面的实施例，提供一种紧固装置，包括：两个紧固件；以及上述任一实施例所述的螺母防松装置，安装在两个紧固件之间。根据本技术的一种实施例的紧固装置，所述紧固件包括：正棱柱部分；以及圆形凸缘，一体地从所述正棱柱部分的一端径向地向外突出，所述圆形凸缘的周向表面上设有多个齿，所述齿与所述锁定齿可分离地结合。根据本技术的一种实施例的紧固装置，所述紧固件包括螺母或者螺栓。根据本技术的再一方面的实施例，提供一种车轮，包括：轮辐；以及多个上述任一项实施例所述的紧固装置，通过紧固装置的紧固件穿过轮辐将车轮安装到车辆的轮毂上。根据本技术上述各种实施例所述的螺母防松装置、紧固装置以及车轮，在螺母防松装置锁紧紧固件的状态下，可以防止紧固件产生松动。附图说明本技术将参照附图来进一步详细说明，其中：图1是示出根据本技术的一种示例性实施例的车轮的立体示意图；图2是示出根据本技术的一种示例性实施例的紧固装置的立体示意图；图3是示出图2所示的紧固装置的局部剖视示意图，图中未示出固定导向块；图4是示出图2所示的紧固装置的固定导向块的立体示意图；图5是示出图2所示的紧固装置的锁定件和弹性部件的立体示意图；图6是示出图3所示的A部分的放大示意图；图7是示出图1所示的车轮的紧固装置的分解剖视图；图8是示出图7所示的B部分的放大示意图；图9是示出根据本技术的另一种示例性实施例的车轮的立体示意图；图10是示出图9所示的紧固装置的局部剖视图；图11是示图10所示的C部分的放大示意图；图12是示出根据本技术的再一种示例性实施例的车轮的立体示意图；图13是示图12所示的D部分的放大示意图；图14是示出根据本技术的另一种示例性实施例的紧固装置的立体示意图；图15是示出图14所示的紧固装置的固定导向块的立体示意图；图16是示出图14所示的紧固装置的局部剖视示意图，图中未示出固定导向块；图17是示出图16所示的E部分的放大示意图；图18是示出根据本技术的再一种示例性实施例的紧固装置的立体示意图；图19是示出根据本技术的一种示例性实施例的螺母防松装置的立体示意图；以及图20是示出图18所述的紧固装置的分解示意图。具体实施方式虽然将参照含有本技术的较佳实施例的附图充分描述本技术，但在此描述之前应了解本领域的普通技术人员可修改本文中所描述的专利技术，同时获得本技术的技术效果。因此，须了解以上的描述对本领域的普通技术人员而言为一广泛的揭示，且其内容不在于限制本技术所描述的示例性实施例。另外，在下面的详细描述中，为便于解释，阐述了许多具体的细节以提供对本披露实施例的全面理解。然而明显地，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。在其他情况下，公知的结构和装置以图示的方式体现以简化附图。根据本技术的总体上的专利技术构思，提供了一种紧固装置，包括：两个锁定件，每个锁定件包括驱动端和与驱动端相对的锁定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺母防松装置，其特征在于，包括：两个锁定件，每个锁定件包括驱动端和与驱动端相对的锁定端，所述锁定端形成多个锁定齿；固定导向块，所述固定导向块的两个相对的侧部分别设有侧部开口，所述侧部开口在第一方向上延伸，两个所述锁定件的驱动端从所述侧部开口插入到所述固定导向块中；驱动部件，被构造成驱动两个所述驱动端在第一方向上彼此远离地移动，使得所述锁定齿与紧固件的轴向的外周表面紧密结合，以防止所述紧固件转动；以及弹性部件，连接在两个所述驱动端之间，并被构造成弹性地拉动两个所述驱动端在第一方向上彼此靠近地移动，以使所述锁定齿从紧固件的外周表面分离。

【技术特征摘要】
1.一种螺母防松装置，其特征在于，包括：两个锁定件，每个锁定件包括驱动端和与驱动端相对的锁定端，所述锁定端形成多个锁定齿；固定导向块，所述固定导向块的两个相对的侧部分别设有侧部开口，所述侧部开口在第一方向上延伸，两个所述锁定件的驱动端从所述侧部开口插入到所述固定导向块中；驱动部件，被构造成驱动两个所述驱动端在第一方向上彼此远离地移动，使得所述锁定齿与紧固件的轴向的外周表面紧密结合，以防止所述紧固件转动；以及弹性部件，连接在两个所述驱动端之间，并被构造成弹性地拉动两个所述驱动端在第一方向上彼此靠近地移动，以使所述锁定齿从紧固件的外周表面分离。2.根据权利要求1所述的螺母防松装置，其特征在于，所述固定导向块还设有在与所述第一方向垂直的第二方向上延伸的顶部开口，所述顶部开口与所述侧部开口连通，所述驱动部件从所述顶部开口插入到两个所述驱动端之间。3.根据权利要求2所述的螺母防松装置，其特征在于，所述驱动部件包括螺栓头和与所述螺栓头一体连接的螺杆，所述螺杆上设有倾斜部，所述倾斜部随着所述螺杆的转动使两个所述驱动端相对于彼此移动。4.根据权利要求3所述的螺母防松装置，其特征在于，所述顶部开口的外侧设有凸台，所述凸台内形成与所述顶部开口连通的第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与所述螺杆螺纹结合，所述倾斜部设置在所述螺杆的末端。5.根据权利要求3所述的螺母防松装置，其特征在于，还包括安装在所述固定导向块底部的基板，所述基板上设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与所述螺杆螺纹结合，所述倾斜部设置在所述螺栓头的末端与所述螺杆之间。6.根据权利要求5所述的螺母防松装置，其特征在于，所述基板形成为环形的固定圆盘，所述固定圆盘上设有多个第一通孔，相邻的两个第一通孔之间设有所述第二螺纹孔。7.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙愉后，孙振兴，孙长春，
申请(专利权)人：福建省晋江市励精汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35