防松轨道扣组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种防松轨道扣组件，包括：弹条；卡扣垫圈，包括：卡扣垫圈本体，中心处具有一通孔，通孔的内侧壁上开设有键槽；以及两个卡扣部，对称的设置在卡扣垫圈本体的外缘处，卡扣部从卡扣垫圈本体的外缘沿径向向外弧形延伸，卡扣部的弧度角与弹条的外径相匹配以便于两个卡扣部分别卡扣在弹条上；防松垫圈，包括：防松垫圈本体，与卡扣垫圈本体键连接；以及多个凸台，从防松垫圈本体的外缘间隔的沿径向向外延伸；防松螺母，侧面上设置有与凸台相匹配的第一沟槽；T型螺栓，与防松螺母相配合；其中，凸台被构造成响应于防松螺母在T型螺栓上旋紧弯折嵌入第一沟槽内。上旋紧弯折嵌入第一沟槽内。上旋紧弯折嵌入第一沟槽内。

【技术实现步骤摘要】
防松轨道扣组件


[0001]本技术的实施例涉及机械领域，尤其是涉及一种防松轨道扣组件。

技术介绍

[0002]目前大多数轨道扣件紧固是通过螺栓配普通平垫圈用螺母锁紧方式来固定弹条扣件，这种普通的紧固件锁紧方式在轨道的高振动环境下，常出现紧固件松动，导致弹条扣件松脱失效。可能导致轨道的正常使用，为了安全，在一定的周期内还需要人工的去检测紧固件是否松动，对人员工作的消耗非常大，还存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术一个方面的实施例提供一种防松轨道扣组件，包括：
[0004]弹条；
[0005]卡扣垫圈，包括：
[0006]卡扣垫圈本体，中心处具有一通孔，所述通孔的内侧壁上开设有键槽；以及
[0007]两个卡扣部，对称的设置在所述卡扣垫圈本体的外缘处，所述卡扣部从所述卡扣垫圈本体的外缘沿径向向外弧形延伸，所述卡扣部的弧度角与所述弹条的外径相匹配以便于两个所述卡扣部分别卡扣在所述弹条上；
[0008]防松垫圈，包括：
[0009]防松垫圈本体，与所述卡扣垫圈本体键连接；以及
[0010]多个凸台，从所述防松垫圈本体的外缘间隔的沿径向向外延伸；
[0011]防松螺母，侧面上设置有与所述凸台相匹配的第一沟槽；以及
[0012]T型螺栓，与所述防松螺母相配合；
[0013]其中，所述凸台被构造成响应于所述防松螺母在所述T型螺栓上旋紧弯折嵌入所述第一沟槽内。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述防松垫圈还包括：
[0015]定位凸起，从所述防松垫圈本体底面的内圈处向下延伸，所述定位凸起与所述键槽相配合。
[0016]根据本技术的一些实施例，所述键槽和所述定位凸起的数量为多组，多个所述键槽均匀环布在所述通孔的内侧壁上。
[0017]根据本技术的一些实施例，所述防松螺母的底部沿径向向外延伸形成第一拓展部，所述第一沟槽设置在所述第一拓展部上。
[0018]根据本技术的一些实施例，所述凸台与所述防松垫圈本体的交界处设置有压痕线，以便于将所述凸台沿所述压痕线弯折嵌入所述第一沟槽内。
[0019]本技术另一个方面的实施例提供一种防松轨道扣组件，包括：
[0020]弹条；
[0021]卡扣垫圈，包括：
[0022]卡扣垫圈本体，中心处具有一通孔，所述通孔的内侧壁上开设有键槽；以及
[0023]两个卡扣部，对称的设置在所述卡扣垫圈本体的外缘处，所述卡扣部从所述卡扣垫圈本体的外缘沿径向向外弧形延伸，所述卡扣部的弧度角与所述弹条的外径相匹配以便于两个所述卡扣部分别卡扣在所述弹条上；
[0024]防松垫圈，包括：
[0025]防松垫圈本体，与所述卡扣垫圈本体键连接；以及
[0026]多个凸台，从所述防松垫圈本体的外缘间隔的沿径向向外延伸；
[0027]防松螺栓，包括：
[0028]头部，侧面上设置有与所述凸台相匹配的第二沟槽；以及
[0029]螺杆。
[0030]根据本技术的一些实施例，所述防松垫圈还包括：
[0031]定位凸起，从所述防松垫圈本体底面的内圈处向下延伸，所述定位凸起与所述键槽相配合。
[0032]根据本技术的一些实施例，所述键槽和所述定位凸起的数量为多组，多个所述键槽均匀环布在所述通孔的内侧壁上。
[0033]根据本技术的一些实施例，所述头部的的底部沿径向向外延伸形成第二拓展部，所述第二沟槽设置在所述第二拓展部上。
[0034]根据本技术的一些实施例，所述凸台与所述防松垫圈本体的交界处设置有压痕线，以便于将所述凸台沿所述压痕线弯折嵌入所述第二沟槽内。
[0035]根据上述实施例的防松轨道扣组件，通过将防松垫圈的凸台薄片压拧变形卡入防松螺栓/螺母拓展部上的沟槽内，能够实现螺栓/螺母在锁紧后不会松动，锁紧效果不受润滑影响，预紧力大小不影响防松效果，且使用简单方便。
附图说明
[0036]图1示意性示出了本技术实施例防松轨道扣组件的立体图；
[0037]图2为图1所示的防松轨道扣组件的分解示意图；
[0038]图3示意性示出了本技术另一实施例防松轨道扣组件的立体图；以及
[0039]图4为图3所示的防松轨道扣组件的分解示意图。
[0040]上述附图中，附图标记含义具体如下：
[0041]1‑
弹条；
[0042]2‑
卡扣垫圈；
[0043]201
‑
卡扣垫圈本体；
[0044]202
‑
键槽；
[0045]203
‑
卡扣部；
[0046]3‑
防松垫圈；
[0047]301
‑
防松垫圈本体；
[0048]302
‑
凸台；
[0049]303
‑
定位凸起；
[0050]4‑
防松螺母；
[0051]401
‑
第一沟槽；
[0052]402
‑
第一拓展部；
[0053]5‑
防松螺栓；
[0054]501
‑
头部；
[0055]502
‑
第二沟槽；
[0056]503
‑
螺杆；
[0057]504
‑
第二拓展部。
具体实施方式
[0058]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术作进一步的详细说明。
[0059]但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。在下面的详细描述中，为便于解释，阐述了许多具体的细节以提供对本技术实施例的全面理解。然而，明显地，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。此外，在以下说明中，省略了对公知技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0060]在此使用的术语仅仅是为了描述具体实施例，而并非意在限制本技术。在此使用的术语“包括”表明了特征、步骤、操作的存在，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征。
[0061]在使用类似于“A、B和C等中至少一个”这样的表述的情况下，一般来说应该按照本领域技术人员通常理解该表述的含义来予以解释(例如，“具有A、B和C中至少一个的系统”应包括但不限于单独具有A、单独具有B、单独具有C、具有A和B、具有A和C、具有B和C、和/或具有A、B、C的系统等)。在使用类似于“A、B或C等中至少一个”这样的表述的情况下，一般来说应该按照本领域技术人员通常理解该表述的含义来予以解释(例如，“具有A、B或C中至少一个的系统”应包括但不限于单独具有A、单独具有B、单独具有C、具有A和B、具有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防松轨道扣组件，其特征在于，包括：弹条；卡扣垫圈，包括：卡扣垫圈本体，中心处具有一通孔，所述通孔的内侧壁上开设有键槽；以及两个卡扣部，对称的设置在所述卡扣垫圈本体的外缘处，所述卡扣部从所述卡扣垫圈本体的外缘沿径向向外弧形延伸，所述卡扣部的弧度角与所述弹条的外径相匹配以便于两个所述卡扣部分别卡扣在所述弹条上；防松垫圈，包括：防松垫圈本体，与所述卡扣垫圈本体键连接；以及多个凸台，从所述防松垫圈本体的外缘间隔的沿径向向外延伸；防松螺母，侧面上设置有与所述凸台相匹配的第一沟槽；以及T型螺栓，与所述防松螺母相配合；其中，所述凸台被构造成响应于所述防松螺母在所述T型螺栓上旋紧弯折嵌入所述第一沟槽内。2.根据权利要求1所述的防松轨道扣组件，其特征在于，所述防松垫圈还包括：定位凸起，从所述防松垫圈本体底面的内圈处向下延伸，所述定位凸起与所述键槽相配合。3.根据权利要求2所述的防松轨道扣组件，其特征在于，所述键槽和所述定位凸起的数量为多组，多个所述键槽均匀环布在所述通孔的内侧壁上。4.根据权利要求1所述的防松轨道扣组件，其特征在于，所述防松螺母的底部沿径向向外延伸形成第一拓展部，所述第一沟槽设置在所述第一拓展部上。5.根据权利要求1所述的防松轨道扣组件，其特征在于，所述凸台与所述防松垫圈本体的交界处设置有压痕线，以便于将所述凸台...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙愉后，孙长春，孙振兴，杨光文，
申请(专利权)人：福建省晋江市励精汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：