轨道扣件防松紧固组件制造技术

技术编号:40286920 阅读:7 留言:0更新日期:2024-02-07 20:39
本技术提供了一种轨道扣件防松紧固组件,包括:弹条;卡扣垫圈,包括:卡扣垫圈本体,中心处具有一通孔;以及两个卡扣部,对称的设置在卡扣垫圈本体的外缘处,卡扣部从卡扣垫圈本体的外缘沿径向向外弧形延伸,卡扣部的弧度角与弹条的外径相匹配以便于两个卡扣部分别卡扣在弹条上;防松螺栓,包括:头部;法兰,从头部的底部沿径向向外延伸,法兰上设置有法兰通孔;自攻螺丝,适用于穿过法兰通孔后钻入卡扣垫圈本体。本技术提供的轨道扣件防松紧固组件,能够有效的防止防松螺栓/防松螺母的转动,实现放松的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术的实施例涉及机械领域,尤其是涉及一种轨道扣件防松紧固组件


技术介绍

1、目前大多数轨道扣件紧固是通过螺栓配普通平垫圈用螺母锁紧方式来固定弹条扣件,这种普通的紧固件锁紧方式在轨道的高振动环境下,常出现紧固件松动,导致弹条扣件松脱失效。可能导致轨道的正常使用,为了安全,在一定的周期内还需要人工的去检测紧固件是否松动,对人员工作的消耗非常大,还存在一定的安全隐患。


技术实现思路

1、为了解决上述技术问题,本技术提供了一种轨道扣件防松紧固组件,能够不受轨道震动的影响,保证紧固组件有着稳定的预紧力,不需要经常性的进行人工检测。

2、根据本技术一个方面的专利技术构思,提供一种轨道扣件防松紧固组件,包括:

3、弹条;

4、卡扣垫圈,包括:

5、卡扣垫圈本体,中心处具有一通孔;以及

6、两个卡扣部,对称的设置在所述卡扣垫圈本体的外缘处,所述卡扣部从所述卡扣垫圈本体的外缘沿径向向外弧形延伸,所述卡扣部的弧度角与所述弹条的外径相匹配以便于两个所述卡扣部分别卡扣在所述弹条上;

7、防松螺栓,包括:

8、头部;

9、第一法兰,从所述头部的底部沿径向向外延伸,所述第一法兰上设置有第一法兰通孔;

10、自攻螺丝,适用于穿过所述第一法兰通孔后钻入所述卡扣垫圈本体。

11、根据本技术的一些实施例,所述卡扣垫圈本体上设置有弧形凹槽,所述自攻螺丝被构造成钻入所述弧形凹槽的槽底。

12、根据本技术的一些实施例,所述弧形凹槽的槽底与所述卡扣垫圈本体底面的距离范围包括0.5mm~12mm。

13、根据本技术的一些实施例,所述第一法兰通孔的数量为至少两个,至少两个所述第一法兰通孔均匀环布在所述第一法兰上,其中,所述卡扣垫圈本体上设置有与所述第一法兰通孔对应数量和位置的弧形凹槽。

14、根据本技术的一些实施例,所述第一法兰的外缘处沿径向向外延伸形成第一突出板304,所述第一法兰通孔设置在所述第一突出板上。

15、根据本技术一个方面的专利技术构思,提供一种轨道扣件防松紧固组件,包括:

16、弹条;

17、卡扣垫圈,包括:

18、卡扣垫圈本体,中心处具有一通孔;以及

19、两个卡扣部,对称的设置在所述卡扣垫圈本体的外缘处,所述卡扣部从所述卡扣垫圈本体的外缘沿径向向外弧形延伸,所述卡扣部的弧度角与所述弹条的外径相匹配以便于两个所述卡扣部分别卡扣在所述弹条上;

20、防松螺母,包括:

21、螺母本体;

22、第二法兰,从所述螺母本体的底部沿径向向外延伸,所述第二法兰上设置有第二法兰通孔;

23、自攻螺丝,适用于穿过所述第二法兰通孔后钻入所述卡扣垫圈本体。

24、根据本技术的一些实施例,所述卡扣垫圈本体上设置有弧形凹槽,所述自攻螺丝被构造成钻入所述弧形凹槽的槽底。

25、根据本技术的一些实施例,所述弧形凹槽的槽底与所述卡扣垫圈本体底面的距离范围包括0.5mm~12mm。

26、根据本技术的一些实施例,所述第二法兰通孔的数量为至少两个,至少两个所述第二法兰通孔均匀环布在所述第二法兰上,其中,所述卡扣垫圈本体上设置有与所述第二法兰通孔对应数量和位置的弧形凹槽。

27、根据本技术的一些实施例,所述第二法兰的外缘处沿径向向外延伸形成第二突出板,所述第二法兰通孔设置在所述第二突出板上。

28、根据本技术实施例的轨道扣件防松紧固组件,将卡扣垫圈卡扣在弹条上,在螺母或螺杆安装到位后,利用自攻螺丝将螺母或者螺杆固定在卡扣垫圈上,实现防止螺母或螺杆的轴向转动,实现轨道扣件防松紧固组件的自锁功能。

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【技术保护点】

1.一种轨道扣件防松紧固组件,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的轨道扣件防松紧固组件,其特征在于,所述卡扣垫圈本体上设置有弧形凹槽,所述自攻螺丝被构造成钻入所述弧形凹槽的槽底。

3.根据权利要求2所述的轨道扣件防松紧固组件,其特征在于,所述弧形凹槽的槽底与所述卡扣垫圈本体底面的距离范围包括0.5mm~12mm。

4.根据权利要求2所述的轨道扣件防松紧固组件,其特征在于,所述第一法兰通孔的数量为至少两个,至少两个所述第一法兰通孔均匀环布在所述第一法兰上,其中,所述卡扣垫圈本体上设置有与所述第一法兰通孔对应数量和位置的弧形凹槽。

5.根据权利要求1所述的轨道扣件防松紧固组件,其特征在于,所述第一法兰的外缘处沿径向向外延伸形成第一突出板,所述第一法兰通孔设置在所述第一突出板上。

6.一种轨道扣件防松紧固组件,其特征在于,包括:

7.根据权利要求6所述的轨道扣件防松紧固组件,其特征在于,所述卡扣垫圈本体上设置有弧形凹槽,所述自攻螺丝被构造成钻入所述弧形凹槽的槽底。

8.根据权利要求7所述的轨道扣件防松紧固组件,其特征在于,所述弧形凹槽的槽底与所述卡扣垫圈本体底面的距离范围包括0.5mm~12mm。

9.根据权利要求7所述的轨道扣件防松紧固组件,其特征在于,所述第二法兰通孔的数量为至少两个,至少两个所述第二法兰通孔均匀环布在所述第二法兰上,其中,所述卡扣垫圈本体上设置有与所述第二法兰通孔对应数量和位置的弧形凹槽。

10.根据权利要求6所述的轨道扣件防松紧固组件,其特征在于,所述第二法兰的外缘处沿径向向外延伸形成第二突出板,所述第二法兰通孔设置在所述第二突出板上。

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【技术特征摘要】

1.一种轨道扣件防松紧固组件,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的轨道扣件防松紧固组件,其特征在于,所述卡扣垫圈本体上设置有弧形凹槽,所述自攻螺丝被构造成钻入所述弧形凹槽的槽底。

3.根据权利要求2所述的轨道扣件防松紧固组件,其特征在于,所述弧形凹槽的槽底与所述卡扣垫圈本体底面的距离范围包括0.5mm~12mm。

4.根据权利要求2所述的轨道扣件防松紧固组件,其特征在于,所述第一法兰通孔的数量为至少两个,至少两个所述第一法兰通孔均匀环布在所述第一法兰上,其中,所述卡扣垫圈本体上设置有与所述第一法兰通孔对应数量和位置的弧形凹槽。

5.根据权利要求1所述的轨道扣件防松紧固组件,其特征在于,所述第一法兰的外缘处沿径向向外延伸形成第一突出板,所述第一法兰通孔设置在所述第一突出板上。

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【专利技术属性】
技术研发人员:孙愉后孙长春孙振兴杨光文
申请(专利权)人:福建省晋江市励精汽配有限公司
类型:新型
国别省市:

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