一种带轴承的摩托车油门座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带轴承的摩托车油门座，包括油门座本体，所述油门座本体的正面开设有凹槽，所述凹槽的内壁卡接有轴承本体，所述油门座本体的上表面和下表面均开设有通孔，所述轴承本体外壁的上表面和下表面均开设有卡槽，所述卡槽的内壁卡接有滑动装置，所述滑动装置的顶端穿过通孔并与活动杆的下表面固定连接，且滑动装置的外壁卡接在固定板的上表面。该带轴承的摩托车油门座，通过滑杆、滑套、弹簧、通孔、卡槽、固定板和连接板的共同作用，从而实现了轴承本体的快速更换，从而避免了人通过一系列繁琐操作从油门座本体上拆卸轴承本体的过程，从而给工人对于油门座本体内壁轴承本体的更换带来方便。

A Kind of Motorcycle Throttle Seat with Bearings

The utility model discloses a motorcycle throttle seat with bearings, including the throttle seat body. The front face of the throttle seat body is provided with a groove, the inner wall of the groove is clamped with the bearing body, the upper and lower surfaces of the throttle seat body are provided with through holes, and the upper and lower surfaces of the outer wall of the bearing body are all provided with holes. A chuck is provided, and the inner wall of the chuck is connected with a sliding device. The top of the sliding device passes through a through hole and is fixed to the lower surface of the movable rod, and the outer wall of the sliding device is clamped to the upper surface of the fixed plate. The motorcycle throttle seat with bearing achieves rapid replacement of the bearing body through the joint action of slider, slide sleeve, spring, through hole, chuck, fixing plate and connecting plate, thus avoiding the process of disassembling the bearing body from the throttle seat body through a series of tedious operations, thus giving workers the throttle seat. The replacement of the inner wall bearing body of the body brings convenience.

【技术实现步骤摘要】
一种带轴承的摩托车油门座
本技术涉及油门座
，具体为一种带轴承的摩托车油门座。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。传统摩托车油门座内壁的轴承通常为固定装置，轴承长久的使用过程中会出现磨损的情况，从而要对轴承进行更换，就需要工人通过一系列繁琐操作进行拆卸，从而给工人对于油门座内壁轴承的更换带来不便。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种带轴承的摩托车油门座，解决了油门座上的轴承通常为固定设置，就需要工人通过一系列繁琐操作进行拆卸，从而给工人对于油门座内壁轴承的更换带来不便的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带轴承的摩托车油门座，包括油门座本体，所述油门座本体的正面开设有凹槽，所述凹槽的内壁卡接有轴承本体，所述油门座本体的上表面和下表面均开设有通孔，所述轴承本体外壁的上表面和下表面均开设有卡槽，所述卡槽的内壁卡接有滑动装置，所述滑动装置的顶端穿过通孔并与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带轴承的摩托车油门座，包括油门座本体（1），其特征在于：所述油门座本体（1）的正面开设有凹槽（2），所述凹槽（2）的内壁卡接有轴承本体（3），所述油门座本体（1）的上表面和下表面均开设有通孔（5），所述轴承本体（3）外壁的上表面和下表面均开设有卡槽（4），所述卡槽（4）的内壁卡接有滑动装置（6），所述滑动装置（6）的顶端穿过通孔（5）并与活动杆（7）的下表面固定连接，且滑动装置（6）的外壁卡接在固定板（8）的上表面，所述固定板（8）正面和背面分别与两个连接板（9）的相对面固定连接，且两个连接板（9）的下表面均与油门座本体（1）外壁的上表面固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种带轴承的摩托车油门座，包括油门座本体（1），其特征在于：所述油门座本体（1）的正面开设有凹槽（2），所述凹槽（2）的内壁卡接有轴承本体（3），所述油门座本体（1）的上表面和下表面均开设有通孔（5），所述轴承本体（3）外壁的上表面和下表面均开设有卡槽（4），所述卡槽（4）的内壁卡接有滑动装置（6），所述滑动装置（6）的顶端穿过通孔（5）并与活动杆（7）的下表面固定连接，且滑动装置（6）的外壁卡接在固定板（8）的上表面，所述固定板（8）正面和背面分别与两个连接板（9）的相对面固定连接，且两个连接板（9）的下表面均与油门座本体（1）外壁的上表面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种带轴承的摩托车油门座，其特征在于：所述滑动装置（6）包括滑杆（61），所述滑杆（61）的底端与卡槽（4）内壁的下表面搭接，且滑杆（61）的顶端与活动杆（7）的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈黎阳，
申请(专利权)人：江门市珠峰摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44