一种可折叠座椅的行李箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可折叠座椅的行李箱，属于箱包技术领域。该行李箱包括箱体、可伸缩拉杆和底轮，箱体是由前箱面、后箱板、左箱面、右箱面、上箱板和下箱板围合而成的封闭体，可伸缩拉杆固定在后箱面上，底轮固定在下箱面上，行李箱的外表面还连接有可折叠座椅。该折叠式座椅还通过对上述6个箱面的结构关系进行改进，使得左右箱面可以往里折叠，上下箱面与前后箱面可通过平行四边形原理折叠重合为平面，使得该行李箱不用时，大大节省存放空间；该行李箱还设置折叠椅，在出行候车或乘车时可展开附带在折叠箱背面上的折叠椅提供座位休息，以减少旅途的疲惫。本实用新型专利技术的行李箱可以满足人们的多元化需求。

A luggage case with foldable seats

The utility model provides a luggage case with foldable seat, which belongs to the technical field of luggage. The suitcase includes a suitcase body, a retractable pull rod and a bottom wheel. The suitcase body is a closed body enclosed by front, rear, left, right, upper and lower boards. The retractable pull rod is fixed on the back boards, the bottom wheel is fixed on the bottom boards, and the outer surface of the suitcase is connected with a foldable seat. The folding seat also improves the structural relationship of the six boxes mentioned above, so that the left and right boxes can be folded in. The upper and lower boxes and the front and rear boxes can be folded and overlapped into a plane by the principle of parallelogram, which greatly saves storage space when the suitcase is not in use. The suitcase is also equipped with folding chairs, so that the storage space can be saved greatly when the suitcase is not in use. A folding chair attached to the back of the folding box can be deployed to provide seating rest in order to reduce travel fatigue. The suitcase of the utility model can satisfy the diversified needs of people.

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠座椅的行李箱
本技术涉及箱包
，特别涉及一种可折叠座椅的行李箱。
技术介绍
人们出行时大多数人都会携带行李箱，在车站等车或坐车时，由于车站或车上座椅有限，不能满足大多数人的需求，很多时候只能长时间的站着或坐地板上，这样很容易使人疲惫。另外，现在大多数的行李箱都是体积大而笨重的，在不使用的时候，存放所需的空间也大。因此，对现有的行李箱进行改造，使其不用时可以折叠存放，并且在行李箱上安装可折叠的座椅，不仅可以大大减小存放行李箱的空间，又可以使等车的人减轻旅途疲惫，让其可以舒服的等车。满足上述要求的行李箱才能满足更多人的需求。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种可折叠座椅的行李箱，该行李箱在使用时可以打开折叠座椅供使用者休息，不用时可以折叠起来存放，可以满足人们更多元化的需求。为达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种可折叠座椅的行李箱，包括箱体、可伸缩拉杆和底轮，所述箱体是由前箱面、后箱板、左箱面、右箱面、上箱板和下箱板围合而成的封闭体，所述可伸缩拉杆固定在后箱面上，所述底轮固定在下箱面上，所述行李箱的外表面还连接有可折叠座椅；所述前箱面包括第一框板、第二框板、活动盖以及拉链装置，所述第一框板、第二框板为条形板状且两端部均与所述上箱板、下箱板连接，所述第一框板的左侧边与左箱面无缝连接，所述第二框板的右侧边与所述右箱面无缝连接，所述活动盖的边缘有一部分与第一框板的右侧边、第二框板的左侧边、上箱板的前端部或下箱板的前端部中任意一个的边缘固定连接，活动盖板的边缘的剩余部分通过拉链装置与所述第一框板、第二框板、上箱板和/或下箱板连接从而使箱体封闭；所述后箱板、上箱板、下箱板、第一框板和第二框板为硬质板状体；所述上箱板、下箱板分别转动设置在后箱板的上、下端部，且上箱板能向上翻转至与后箱板在同一平面，下箱板能向上翻转至与后箱板的内表面部分重叠；所述第一框板的上下两端分别与所述上箱板、下箱板的前端部转动连接，所述第二框板的上下两端分别与上箱板、下箱板的前端部转动连接，且第一框板、第二框板向上推移后均能与所述后箱板的内表面部分重叠；所述左箱面、右箱面为软质可折叠材料裁剪制成，左箱面、右箱面与所述上箱板、下箱板、后箱板均无缝连接；所述第一框板与后箱板之间设有第一支撑件、所述第二框板与后箱板之间均设有第二支撑件，所述第一支撑件、第二支撑件能使所述左箱面、右箱面绷紧成平面。优选地，所述第一框板朝向行李箱内的一面、第二框板朝向行李箱内的一面上均开设有若干个卡孔；所述第一支撑件包括第一支撑板，第二支撑包括第二支撑板，所述第一支撑板、第二支撑板为硬质材料制成；所述第一支撑板的一个侧边与所述后箱板转动连接，第一支撑板的另一个相对侧边设有若干个与所述第一框板上的卡孔相对应匹配的弹性卡件；所述第二支撑板的一个侧边与所述后箱板转动连接，第二支撑板的另一个相对侧边也设有若干个与所述第二框板上的卡孔相对应匹配的弹性卡件。优选地，所述弹性卡件包括卡头、卡杆、弹簧和手柄，所述卡杆的两端分别连接所述卡头和所述弹簧，所述手柄连接在所述卡杆上；所述第一支撑板和第二支撑板上设有分别垂直于第一框板、第二框板的半封闭滑槽，所述卡杆滑动设置在所述半封闭滑槽内且一部分卡杆伸出半封闭滑槽外，所述弹簧的另一端固定在半封闭滑槽内，所述卡头和手柄突出在滑槽外。优选地，所述可折叠座椅包括椅面和两条椅腿，所述椅面与所述后箱面通过转轴连接，所述两条椅腿与椅面的下表面通过限位转轴连接。优选地，所述第一框板朝向行李箱内的一面、第二框板朝向行李箱内的一面上均开设有沿长度方向的卡槽；第一、第二支撑件均包括外板，外板具有空心部分，空心部分内安装有活动卡板，活动卡板的一侧边固定连接有若干个弹簧，相对的另一侧边伸出所述外板之外并与能所述卡槽相匹配卡接，所述弹簧固定在所述空心部分的内壁；所述空心部分的侧壁上还开设有与所述第一框板或第二款板垂直的滑槽，在卡板上连接有操作块，操作块能在该滑槽内滑动，通过移动所述操作块，实现弹簧的压紧和放松。优选地，所述左箱面、右箱面采用的软质可折叠材料为牛津布。由于采用上述技术方案，本技术具有以下有益效果：该折叠式座椅行李箱将折叠座椅和折叠箱结合起来，折叠箱左右箱面可以往里折叠，上下箱面与前后箱面可通过平行四边形原理折叠重合为平面，使得该行李箱不用时，大大节省存放空间。折叠椅安装在折叠箱后面，当展开折叠箱成为行李箱时，将折叠椅折叠在折叠箱背面，可像平时旅行箱一样出行使用，在出行候车或乘车时可展开附带在折叠箱背面上的折叠椅提供座位休息，以减少旅途的疲惫。本技术的行李箱可以满足人员的多元化需求。【附图说明】图1是本技术可折叠座椅行李箱的功能结构示意图。图2是本技术行李箱的外部结构示意图。图3是本技术中支撑件的一种实施方式的功能示意图。图4是本技术中支撑件的另一种实施方式的功能示意图。其中，1-箱体，2-上箱板，3-可伸缩拉杆，4-右箱面，5-第二框板，6-底轮，7-活动盖，8-拉链头，9-拉链轨道，10-第一框板，11-左箱面，12-后箱板，13-椅面，14-椅腿，15-支撑件，16-支撑板，17-卡头，18-卡杆，19-半封闭滑槽，20-手柄，21-弹簧，22-操作块，23-外板，24-活动卡板，25-弹簧。【具体实施方式】为了更清楚地表达本技术，以下通过具体实施方式并结合附图作进一步详细说明。参见图2，为本技术可折叠座椅行李箱的外部结构示意图，该行李箱包括箱体1、可伸缩拉杆3和底轮6，箱体1是由前箱面、后箱板12、左箱面11、右箱面4、上箱板2和下箱板围合而成的封闭体，可伸缩拉杆3固定在后箱板12上，底轮6固定在下箱板上，行李箱的外表面还连接有可折叠座椅；优选地，所述可折叠座椅包括椅面13和两条椅腿14，椅面13与后箱板12通过转轴连接，两条椅腿14与椅面13的下表面通过限位转轴连接，限位转轴的可旋转角度优选为0-120°。该可折叠座椅不用时，两条椅腿14旋转至贴合在椅面13底面，椅面13再旋转至贴合后箱面上。为了使可折叠座椅制作得更为美观，可以在后箱面上开设容纳椅面13和椅腿14的凹陷，且椅面13的颜色和材质与外箱面相同，这种设置为本领域的现有设计，在此不做详细说明。参见图1，为本技术可折叠座椅行李箱的功能结构示意图，其中，前箱面包括第一框板10、第二框板5、活动盖7以及拉链装置，第一框板10、第二框板5为条形板状且两端部均与上箱板2、下箱板连接，第一框板10的左侧边与左箱面11无缝连接，第二框板5的右侧边与右箱面4无缝连接，活动盖7的边缘有一部分与第一框板10的右侧边、第二框板5的左侧边、上箱板2的前端部或下箱板的前端部中任意一个的边缘固定连接，活动盖板7的边缘的剩余部分通过拉链装置与所述第一框板10、第二框板5、上箱板2和/或下箱板连接从而使箱体1封闭；在本实施例中，示出的是，活动盖7的一条边与下箱板固定连接，活动盖7的另外三个边分别通过拉链装置与第一框板10、第二框板5、上箱板2连接。拉链装置包括拉链轨道9和拉链头8，拉链头8可以常规设置为2个拉链头8。本技术中，各主要部分的材质要求为，后箱板12、上箱板2、下箱板、第一框板10和第二框板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可折叠座椅的行李箱，包括箱体、可伸缩拉杆和底轮，所述箱体是由前箱面、后箱板、左箱面、右箱面、上箱板和下箱板围合而成的封闭体，所述可伸缩拉杆固定在后箱板，所述底轮固定在下箱板上，所述行李箱的外表面还连接有可折叠座椅；其特征在于：所述前箱面包括第一框板、第二框板、活动盖以及拉链装置，所述第一框板、第二框板为条形板状且两端部均与所述上箱板、下箱板连接，所述第一框板的左侧边与左箱面无缝连接，所述第二框板的右侧边与所述右箱面无缝连接，所述活动盖的边缘有一部分与第一框板的右侧边、第二框板的左侧边、上箱板的前端部或下箱板的前端部中任意一个的边缘固定连接，活动盖板的边缘的剩余部分通过拉链装置与所述第一框板、第二框板、上箱板和/或下箱板连接从而使箱体封闭；所述后箱板、上箱板、下箱板、第一框板和第二框板为硬质板状体；所述上箱板、下箱板分别转动设置在后箱板的上、下端部，且上箱板能向上翻转至与后箱板在同一平面，下箱板能向上翻转至与后箱板的内表面部分重叠；所述第一框板的上下两端分别与所述上箱板、下箱板的前端部转动连接，所述第二框板的上下两端分别与上箱板、下箱板的前端部转动连接，且第一框板、第二框板向上推移后均能与所述后箱板的内表面部分重叠；所述左箱面、右箱面为软质可折叠材料裁剪制成，左箱面、右箱面与所述上箱板、下箱板、后箱板均无缝连接；所述第一框板与后箱板之间设有第一支撑件、所述第二框板与后箱板之间均设有第二支撑件，所述第一支撑件、第二支撑件能使所述左箱面、右箱面绷紧成平面。...

【技术特征摘要】
1.一种可折叠座椅的行李箱，包括箱体、可伸缩拉杆和底轮，所述箱体是由前箱面、后箱板、左箱面、右箱面、上箱板和下箱板围合而成的封闭体，所述可伸缩拉杆固定在后箱板，所述底轮固定在下箱板上，所述行李箱的外表面还连接有可折叠座椅；其特征在于：所述前箱面包括第一框板、第二框板、活动盖以及拉链装置，所述第一框板、第二框板为条形板状且两端部均与所述上箱板、下箱板连接，所述第一框板的左侧边与左箱面无缝连接，所述第二框板的右侧边与所述右箱面无缝连接，所述活动盖的边缘有一部分与第一框板的右侧边、第二框板的左侧边、上箱板的前端部或下箱板的前端部中任意一个的边缘固定连接，活动盖板的边缘的剩余部分通过拉链装置与所述第一框板、第二框板、上箱板和/或下箱板连接从而使箱体封闭；所述后箱板、上箱板、下箱板、第一框板和第二框板为硬质板状体；所述上箱板、下箱板分别转动设置在后箱板的上、下端部，且上箱板能向上翻转至与后箱板在同一平面，下箱板能向上翻转至与后箱板的内表面部分重叠；所述第一框板的上下两端分别与所述上箱板、下箱板的前端部转动连接，所述第二框板的上下两端分别与上箱板、下箱板的前端部转动连接，且第一框板、第二框板向上推移后均能与所述后箱板的内表面部分重叠；所述左箱面、右箱面为软质可折叠材料裁剪制成，左箱面、右箱面与所述上箱板、下箱板、后箱板均无缝连接；所述第一框板与后箱板之间设有第一支撑件、所述第二框板与后箱板之间均设有第二支撑件，所述第一支撑件、第二支撑件能使所述左箱面、右箱面绷紧成平面。2.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于：所述第一框板朝向行李箱内的一面、第二框板朝向行李箱内的一面上均开设有若干个卡孔；所述第一支撑件包...

【专利技术属性】
技术研发人员：严天祥，杨振宇，欧文坤，杨育星，赵诗威，林全杰，
申请(专利权)人：桂林理工大学，
类型：新型
国别省市：广西,45