【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件的高温加热装置
本技术涉及
，尤其涉及一种用于汽车配件的高温加热装置。
技术介绍
在生产汽车配件的过程中需要对加工完成的半成品进行喷砂以及涂料，但在喷砂以及涂料之前需要对每个零部件进行高温加热，相当于铁件的淬火一样，使零部件内部的组织发生变化，来提高产品的各项参数，增加产品的硬度、抗拉强度以及其它一些性能指标，提高产品的质量，且有的汽车配件需要多次进行加热，现有的汽车配件高温加热装置在汽车配件进行高温处理时，加热的面不均匀，导致加热效果差。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车配件的高温加热装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于汽车配件的高温加热装置，包括加热箱，所述加热箱的一侧外壁开设有出口，所述加热箱的顶端外壁中间焊接有倒凹形结构的安装支架，且安装支架的顶部内壁通过螺栓固定有驱动电机，且驱动电机的输出轴端部通过轴联器连接有减速电机，所述减速电机的输出轴端部通过轴联器连接有竖直设置的转动杆，且转动杆的底端延伸至加热箱的内部，所述转动杆的一边外壁从上到下开设有等距离分布的螺纹孔，且螺纹孔的...
【技术保护点】
1.一种用于汽车配件的高温加热装置，包括加热箱(10)，其特征在于，所述加热箱(10)的一侧外壁开设有出口(1)，所述加热箱(10)的顶端外壁中间焊接有倒凹形结构的安装支架(12)，且安装支架(12)的顶部内壁通过螺栓固定有驱动电机(13)，且驱动电机(13)的输出轴端部通过轴联器连接有减速电机(14)，所述减速电机(14)的输出轴端部通过轴联器连接有竖直设置的转动杆(15)，且转动杆(15)的底端延伸至加热箱(10)的内部，所述转动杆(15)的一边外壁从上到下开设有等距离分布的螺纹孔(6)，且螺纹孔(6)的内壁螺纹连接有固定螺栓(3)，所述转动杆(15)通过固定螺栓(3)...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件的高温加热装置，包括加热箱(10)，其特征在于，所述加热箱(10)的一侧外壁开设有出口(1)，所述加热箱(10)的顶端外壁中间焊接有倒凹形结构的安装支架(12)，且安装支架(12)的顶部内壁通过螺栓固定有驱动电机(13)，且驱动电机(13)的输出轴端部通过轴联器连接有减速电机(14)，所述减速电机(14)的输出轴端部通过轴联器连接有竖直设置的转动杆(15)，且转动杆(15)的底端延伸至加热箱(10)的内部，所述转动杆(15)的一边外壁从上到下开设有等距离分布的螺纹孔(6)，且螺纹孔(6)的内壁螺纹连接有固定螺栓(3)，所述转动杆(15)通过固定螺栓(3)连接有两个套管(2)，且两个套管(2)的两侧外壁顶端和底端均焊接有水平设置的侧杆(7)，同一侧两个所述侧杆(7)相向的一侧外壁均开设有安装孔，且安装孔的内部焊接有第二轴承(8)，所述侧杆(7)通过第二轴承(8)连接有夹持装置(9)，所述加热箱(10)的三侧内壁均通过固定件连接有加热电阻...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘雅萍，
申请(专利权)人：安徽奥丰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。