一种智能交通控制方法、车载终端及服务器技术

本发明专利技术实施例提供一种智能交通控制方法、车载终端及服务器。方法包括将获取的驾驶车辆的位置信息发送至服务器；接收所述服务器发送的禁止鸣笛指令；根据禁止鸣笛指令控制驾驶车辆的外设鸣笛装置处于离线状态；在禁止鸣笛期间向目标车辆发送鸣笛请求，以使目标车辆的车载终端在接收到鸣笛请求后通过车载终端中的鸣笛装置在目标车辆内部进行鸣笛。车载终端用于执行上述方法。本发明专利技术实施例通过接收禁止鸣笛指令后控制驾驶车辆的外设鸣笛装置处于离线状态，当驾驶车辆需要鸣笛提示目标车辆时向目标车辆的车载终端发送鸣笛请求，以使在目标车辆内部进行鸣笛，这样一方面不会对禁鸣区产生噪音干扰，另一方面提示了目标车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通控制方法、车载终端及服务器
本专利技术涉及智能交通领域，具体而言，涉及一种智能交通控制方法、车载终端及服务器。
技术介绍
随着人们生活水平的提升以及快节奏的生活方式，汽车成为人们工作生活普遍需求的交通工具，因此私家车的数量也越来越多，随着私家车数量的增多，也给交通带来了很大的压力。现如今，一些驾驶员虽然通过了驾驶考试，但在实际开车过程中随意性较大，例如：为了保证学校周围或者住宅区环境安静，一般情况下会在上述区域禁止车辆鸣笛，但是一些驾驶员不遵循交通规则，在禁止鸣笛区域随意鸣笛，给学生或居民的生活带来不便。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例的目的在于提供一种智能交通控制方法、车载终端及服务器，以解决上述技术问题。第一方面，本专利技术实施例提供了一种智能交通控制方法，包括：获取车辆行驶信息并将所述车辆行驶信息发送至服务器，所述车辆行驶信息包括驾驶车辆的位置信息；接收所述服务器发送的禁止鸣笛指令，其中所述禁止鸣笛指令为所述服务器根据所述位置信息判断驾驶车辆驶入禁止鸣笛区域内时发送的；根据所述禁止鸣笛指令控制所述驾驶车辆的外设鸣笛装置处于离线状态；在禁止鸣笛期间，向目标车辆发送鸣笛请求，以使所述目标车辆的车载终端在接收到所述鸣笛请求后，通过所述车载终端中的鸣笛装置在所述目标车辆内部进行鸣笛。进一步地，所述获取车辆行驶信息之前，所述方法，还包括：获取驾驶员信息并将所述驾驶员信息发送至所述服务器，以使所述服务器根据所述驾驶员信息进行验证；所述驾驶员信息包括账号和密码；接收所述服务器返回的验证结果，若验证结果为通过，则登录成功。进一步地，所述车辆行驶信息包括始发地和目的地，相应的，所述方法，还包括：接收所述服务器发送的规划路线信息，所述规划路线信息为所述服务器根据所述始发地和所述目的地生成的。第二方面，本专利技术实施例提供一种智能交通控制方法，包括：接收车载终端发送的车辆行驶信息，所述车辆行驶信息包括位置信息；根据所述位置信息判断驾驶车辆驶入禁止鸣笛区域时，向所述车载终端发送禁止鸣笛指令，以使所述车载终端控制所述驾驶车辆的外设鸣笛装置处理离线状态。进一步地，所述方法，还包括：接收所述车载终端发送的驾驶员信息，所述驾驶员信息包括账号和密码；根据所述账号和所述密码进行验证，并将验证结果返回至所述车载终端。进一步地，在接收所述车载终端发送的驾驶员信息之后，所述方法，还包括：若根据所述驾驶员信息判断获知对应的驾驶员需要进行在线考核，则将考核资料发送至所述车载终端；接收所述车载终端发送的考核信息，并根据所述考核信息判断是否考核通过，若考核通过，则向所述车载终端发送启动行驶指令；若考核未通过，则向所述车载终端发送禁止启动指令。进一步地，所述方法，还包括：获取待检测交通灯对应各路段的驾驶车辆的数量，根据所述驾驶车辆的数量向交通灯系统发送变灯指示。进一步地，所述方法，还包括：获取带有应急车道的路段的单向车道数量以及所述路段上所有的驾驶车辆的位置信息；若检测到处于同一排的驾驶车辆的数量与所述单向车道数量相同，则判断有驾驶车辆占用应急车道，并根据应急车道所在路段的位置获取占用应急车道的驾驶车辆的的车辆行驶信息。第三方面，本专利技术实施例提供了一种车载终端，包括：获取模块，用于获取车辆行驶信息并将所述车辆行驶信息发送至服务器，所述车辆行驶信息包括驾驶车辆的位置信息；第一接收模块，用于接收所述服务器发送的禁止鸣笛指令，其中所述禁止鸣笛指令为所述服务器根据所述位置信息判断驾驶车辆驶入禁止鸣笛区域内时发送的；控制模块，用于根据所述禁止鸣笛指令控制所述驾驶车辆的外设鸣笛装置处于离线状态；鸣笛模块，用于在禁止鸣笛期间，向目标车辆发送鸣笛请求，以使所述目标车辆的车载终端在接收到所述鸣笛请求后，通过所述车载终端中的鸣笛装置在所述目标车辆内部进行鸣笛。第四方面，本专利技术实施例提供了服务器，包括：第二接收模块，用于接收车载终端发送的车辆行驶信息，所述车辆行驶信息包括位置信息；发送模块，用于根据所述位置信息判断驾驶车辆驶入禁止鸣笛区域时，向所述车载终端发送禁止鸣笛指令，以使所述车载终端控制所述驾驶车辆的外设鸣笛装置处理离线状态。第五方面，本专利技术实施例提供一种电子设备，包括：处理器、存储器和总线，其中，所述处理器和所述存储器通过所述总线完成相互间的通信；所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行第一方面的方法步骤。第六方面，本专利技术实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质，包括：所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令使所述计算机执行第一方面的方法步骤。第七方面，本专利技术实施例提供一种电子设备，包括：处理器、存储器和总线，其中，所述处理器和所述存储器通过所述总线完成相互间的通信；所述存储器存储有可被所述处理器执行的程序指令，所述处理器调用所述程序指令能够执行第二方面的方法步骤。第八方面，本专利技术实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质，包括：所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令使所述计算机执行第二方面的方法步骤。本专利技术实施例通过接收禁止鸣笛指令后，控制驾驶车辆的外设鸣笛装置处于离线状态，当驾驶车辆需要鸣笛提示目标车辆时，向目标车辆的车载终端发送鸣笛请求，以使目标车辆的车载终端中的鸣笛装置在目标车辆内部进行鸣笛，这样一方面不会对禁鸣区产生噪音干扰，另一方面提示了目标车辆。本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术实施例了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种智能交通控制方法流程示意图；图2为本专利技术实施例提供另一种智能交通控制方法流程示意图；图3为本专利技术实施例提供的又一种智能交通控制方法流程示意图；图4为本专利技术实施例提供的车载终端结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的服务器结构示意图；图6为本专利技术实施例提供的车载终端与服务器进行交互的示意图；图7为本专利技术实施例提供的的电子设备的结构框图；图8为本专利技术实施例提供的另一电子设备的结构框图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本专利技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能交通控制方法，其特征在于，包括：获取车辆行驶信息并将所述车辆行驶信息发送至服务器，所述车辆行驶信息包括驾驶车辆的位置信息；接收所述服务器发送的禁止鸣笛指令，其中所述禁止鸣笛指令为所述服务器根据所述位置信息判断驾驶车辆驶入禁止鸣笛区域内时发送的；根据所述禁止鸣笛指令控制所述驾驶车辆的外设鸣笛装置处于离线状态；在禁止鸣笛期间，向目标车辆发送鸣笛请求，以使所述目标车辆的车载终端在接收到所述鸣笛请求后，通过所述车载终端中的鸣笛装置在所述目标车辆内部进行鸣笛。

【技术特征摘要】
1.一种智能交通控制方法，其特征在于，包括：获取车辆行驶信息并将所述车辆行驶信息发送至服务器，所述车辆行驶信息包括驾驶车辆的位置信息；接收所述服务器发送的禁止鸣笛指令，其中所述禁止鸣笛指令为所述服务器根据所述位置信息判断驾驶车辆驶入禁止鸣笛区域内时发送的；根据所述禁止鸣笛指令控制所述驾驶车辆的外设鸣笛装置处于离线状态；在禁止鸣笛期间，向目标车辆发送鸣笛请求，以使所述目标车辆的车载终端在接收到所述鸣笛请求后，通过所述车载终端中的鸣笛装置在所述目标车辆内部进行鸣笛。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车辆行驶信息之前，所述方法，还包括：获取驾驶员信息并将所述驾驶员信息发送至所述服务器，以使所述服务器根据所述驾驶员信息进行验证；所述驾驶员信息包括账号和密码；接收所述服务器返回的验证结果，若验证结果为通过，则登录成功。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆行驶信息包括始发地和目的地，相应的，所述方法，还包括：接收所述服务器发送的规划路线信息，所述规划路线信息为所述服务器根据所述始发地和所述目的地生成的。4.一种智能交通控制方法，其特征在于，包括：接收车载终端发送的车辆行驶信息，所述车辆行驶信息包括位置信息；根据所述位置信息判断驾驶车辆驶入禁止鸣笛区域时，向所述车载终端发送禁止鸣笛指令，以使所述车载终端控制所述驾驶车辆的外设鸣笛装置处理离线状态。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法，还包括：接收所述车载终端发送的驾驶员信息，所述驾驶员信息包括账号和密码；根据所述账号和所述密码进行验证，并将验证结果返回至所述车载终端。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在接收所述车载终端发送的驾驶员信息之后，所述方法，还包括：若根据所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑坤坤，
申请(专利权)人：郑坤坤，
类型：发明
国别省市：安徽,34