一种用于系留座的夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种夹持装置，旨在提供一种用于系留座的夹持装置，其技术方案要点是所述上夹具包括移动座、滑动连接于移动座的第一夹持臂、滑动连接于移动座的第二夹持臂，所述第一夹持臂和第二夹持臂之间设有用于改变第一夹持臂和第二夹持臂之间距离的滑动装置，所述第一夹持臂上设有第一弧形槽，所述第二夹持臂上设有第二弧形槽所述，所述下夹具包括固定座、铰接于固定座的“L”形第一固定臂和铰接于固定座的“L”形第二固定臂，且“L”形第一固定臂和“L”形第二固定臂之间连接有弹簧；这种用于系留座的夹持装置能够对系留座进行夹持固定，以便完成对系留座保载力的测试。

【技术实现步骤摘要】
一种用于系留座的夹持装置
本技术涉及一种夹持装置，更具体地说，它涉及一种用于系留座的夹持装置。
技术介绍
在飞机静止停留时，为了使飞机能够稳定的停留，通常将飞机与系留座连在一起，因此，系留座的保载力就显得尤为重要，在系留座出厂前一般都需要对系留座的保载力进行测试，在测试时，将系留座放置在夹持装置上，使夹持装置的上夹具连接系留座的一端，使夹持装置的下夹具连接系留座的另一端，保持下夹具不动，通过对上夹具施力对系留座的保载力进行测试。目前，市场上的系留座大多数如图1所示，包括底座18、设置在底座18上的连接柱19以及设置在连接柱19上的系留柱20。公告号为CN205209867U的中国专利公开了一种万能拉力机的固定装置，它包括底板，所述底板能固定在所述拉力机上或地面上，所述底板上面设有固定板，所述固定板平行于所述底板，且与所述底板间隔设定的距离；所述固定板表面设有多个均匀排列的固定孔，所述固定孔为光孔或螺纹孔或光孔和螺纹孔的组合。这种固定装置虽然能够用于夹持，但是由于系留座上没有孔，难以通过螺钉将系留座和固定板连接在一起，因此,难以完成对系留座保载力的测试。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于系留座的夹持装置，包括上夹具(1)和下夹具(2)，其特征是：所述上夹具(1)包括移动座(11)、滑动连接于移动座(11)的第一夹持臂(12)、滑动连接于移动座(11)的第二夹持臂(13)，所述第一夹持臂(12)和第二夹持臂(13)之间设有用于改变第一夹持臂(12)和第二夹持臂(13)之间距离的滑动装置(3)，所述第一夹持臂(12)上设有第一弧形槽(5)，所述第二夹持臂(13)上设有第二弧形槽(6)所述，所述下夹具(2)包括固定座(21)、铰接于固定座(21)的“L”形第一固定臂(22)和铰接于固定座(21)的“L”形第二固定臂(23)，且“L”形第一固定臂(22)和“L”形第二固定...

【技术特征摘要】
1.一种用于系留座的夹持装置，包括上夹具(1)和下夹具(2)，其特征是：所述上夹具(1)包括移动座(11)、滑动连接于移动座(11)的第一夹持臂(12)、滑动连接于移动座(11)的第二夹持臂(13)，所述第一夹持臂(12)和第二夹持臂(13)之间设有用于改变第一夹持臂(12)和第二夹持臂(13)之间距离的滑动装置(3)，所述第一夹持臂(12)上设有第一弧形槽(5)，所述第二夹持臂(13)上设有第二弧形槽(6)所述，所述下夹具(2)包括固定座(21)、铰接于固定座(21)的“L”形第一固定臂(22)和铰接于固定座(21)的“L”形第二固定臂(23)，且“L”形第一固定臂(22)和“L”形第二固定臂(23)之间连接有弹簧(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于系留座的夹持装置，其特征是：所述第一弧形槽(5)和第二弧形槽(6)上分别设有锥形凸块(8)。3.根据权利要求1所述的一种用于系留座的夹持装置，其特征是：所述第一夹持臂(12)和第二夹持臂(13)上均设有“T”形块(9)，所述移动座(11)上设有“T”形槽(10)，所述第一夹持臂(12)和第二夹持臂(13)分别通过“T”形块(9)与“T”形槽(10)滑动配合。4.根据权利要求1所述的一种用于系留座的夹持装置，其特征是：所述滑动装置(3)包括丝杠(31)和驱动装置(32)，所述丝杠(31)通过轴承座(14)设置在移动座(11)上，且丝杠(31)上设有方向相反的第一螺纹部和第二螺纹部，所述丝杠(31)贯穿第一夹持臂(12)和第二夹持臂(13)，第一螺纹部与第一夹持臂(12)螺接，第二螺纹部和第二夹持臂(13)螺接，所述驱动装置(32)的输出端连接于丝杠(31)。5.根据权利要求4所述的一种用于系留座的夹持装置，其特征是：所述驱动装置(32)包括电机(321)和减速...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜海玉，倪亮，
申请(专利权)人：无锡华坤检测技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32