轮式拖拉机换挡机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种轮式拖拉机换挡机构，含有变速杆、挡位导板、拨叉Ⅰ和拨叉Ⅱ，拨叉Ⅰ和拨叉Ⅱ分别卡在两个滑动齿轮的环槽内，还含有拨叉轴，拨叉轴的左部设有三排挡位环形槽Ⅰ，拨叉轴的右部设有三排挡位环形槽Ⅱ，所述拨叉Ⅰ的前部设有套筒Ⅰ，拨叉Ⅱ的前部设有套筒Ⅱ，所述拨叉Ⅰ的前端部设有凹槽Ⅰ，所述拨叉Ⅱ的前端部设有凹槽Ⅱ，所述变速杆中下部位于凹槽Ⅰ或凹槽Ⅱ中，所述变速杆下端位于挡位导板的挡位槽中，所述拨叉Ⅰ的套筒Ⅰ内设有盲孔Ⅰ，盲孔Ⅰ依次装有弹簧Ⅰ和钢球Ⅰ，钢球Ⅰ的一部分位于拨叉轴的左部设有的三排挡位环形槽Ⅰ中，所述拨叉Ⅱ的套筒Ⅱ内设有盲孔Ⅱ，盲孔Ⅱ依次装有弹簧Ⅱ和钢球Ⅱ，钢球Ⅱ的一部分位于拨叉轴的右部设有的三排挡位环形槽Ⅱ中。

【技术实现步骤摘要】
轮式拖拉机换挡机构
本技术涉及一种轮式拖拉机，特别是一种轮式拖拉机换挡机构。
技术介绍
现有的一种轮式拖拉机，包括变速箱。变速箱含有换挡机构，换挡机构含有变速杆、两个拨头轴和两个拨叉。两个拨头轴的前端和后端分别设有外拨头和拨头，两个外拨头上均设有凹槽，两个拨头分别位于两个拨叉的拨槽中，两根拨叉分别卡在两个滑动齿轮的环槽内。变速杆上设有球体，该球体安装在支座内，变速杆可前后左右摆动。变速杆的下端位于外拨头的凹槽中。当操纵变速杆时，变速杆带动外拨头，外拨头带动拨头轴转动，拨头轴带动拨头摆动，这时拨头带动拨叉移动，拨叉使齿轮也跟随着移动，从而实现换挡。从上可以看出，上述换挡机构不仅结构复杂、体积大，生产成本高，而且操纵力较大，不便于操纵。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种轮式拖拉机换挡机构，该轮式拖拉机换挡机构不仅结构简单、体积小，而且便于操纵。为解决上述技术问题，本技术一种轮式拖拉机换挡机构，含有变速杆、挡位导板、拨叉Ⅰ和拨叉Ⅱ，挡位导板包括挡位槽，变速杆上设有球体，该球体安装在支座内，拨叉Ⅰ和拨叉Ⅱ分别卡在两个滑动齿轮的环槽内，还含有拨叉轴，拨叉轴的左部设有三排挡位环形槽Ⅰ，拨叉轴的右部设有三排挡位环形槽Ⅱ，所述拨叉Ⅰ的前部设有套筒Ⅰ，拨叉Ⅱ的前部设有套筒Ⅱ，所述拨叉Ⅰ的前端部设有凹槽Ⅰ，所述拨叉Ⅱ的前端部设有凹槽Ⅱ，所述变速杆中下部位于凹槽Ⅰ或凹槽Ⅱ中，所述变速杆下端位于挡位导板的挡位槽中，所述拨叉Ⅰ的套筒Ⅰ内设有盲孔Ⅰ，盲孔Ⅰ依次装有弹簧Ⅰ和钢球Ⅰ，钢球Ⅰ的一部分位于拨叉轴的左部设有的三排挡位环形槽Ⅰ中，所述拨叉Ⅱ的套筒Ⅱ内设有盲孔Ⅱ，盲孔Ⅱ依次装有弹簧Ⅱ和钢球Ⅱ，钢球Ⅱ的一部分位于拨叉轴的右部设有的三排挡位环形槽Ⅱ中。在上述轮式拖拉机换挡机构中，由于拨叉Ⅰ和拨叉Ⅱ均套装在拨叉轴上，与现有技术相比，省去了一根拨头轴、两个外拨头和拨头，因此不仅结构简单、体积小，而且便于操纵。附图说明图1为本技术轮式拖拉机换挡机构的结构示意图；图2是变速杆、拨叉Ⅰ、拨叉Ⅱ和拨叉轴之间的连接关系结构示意图。具体实施方式下面对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。图1和图2中，一种轮式拖拉机换挡机构，含有变速杆3、挡位导板7、拨叉Ⅰ15和拨叉Ⅱ6。挡位导板7包括挡位槽。变速杆3上设有球体2，该球体2安装在支座1内。拨叉Ⅰ15和拨叉Ⅱ6分别卡在两个滑动齿轮的环槽内。还含有拨叉轴5，拨叉轴5的左部设有三排挡位环形槽Ⅰ16，拨叉轴5的右部设有三排挡位环形槽Ⅱ9。所述拨叉Ⅰ15的前部设有套筒Ⅰ17，拨叉Ⅱ6的前部设有套筒Ⅱ18。所述拨叉Ⅰ15的前端部设有凹槽Ⅰ12。所述拨叉Ⅱ6的前端部4设有凹槽Ⅱ8。所述变速杆3中下部位于凹槽Ⅰ12或凹槽Ⅱ8中，所述变速杆3下端位于挡位导板7的挡位槽中。所述拨叉Ⅰ15的套筒Ⅰ17内设有盲孔Ⅰ，盲孔Ⅰ依次装有弹簧Ⅰ14和钢球Ⅰ13，钢球Ⅰ13的一部分位于拨叉轴5的左部设有的三排挡位环形槽Ⅰ16中。所述拨叉Ⅱ6的套筒Ⅱ18内设有盲孔Ⅱ，盲孔Ⅱ依次装有弹簧Ⅱ11和钢球Ⅱ10，钢球Ⅱ10的一部分位于拨叉轴5的右部设有的三排挡位环形槽Ⅱ9中。拨叉轴5的两端设置在变速箱上。当需要换挡时，操纵变速杆3，使变速杆3的中下部位于拨叉Ⅰ15的凹槽Ⅰ12和拨叉Ⅱ6的凹槽Ⅱ8中，然后操纵变速杆3使拨叉Ⅰ15或拨叉Ⅱ6沿拨叉轴5移动，滑动齿轮随之移动，从而实现换挡。在上述轮式拖拉机换挡机构中，由于拨叉Ⅰ15和拨叉Ⅱ6均套装在拨叉轴5上，与现有技术相比，省去了一根拨头轴、两个外拨头和拨头，因此不仅结构简单、体积小，而且便于操纵。以上所述的具体实施方式，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施方式而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮式拖拉机换挡机构，含有变速杆、挡位导板、拨叉Ⅰ和拨叉Ⅱ，挡位导板包括挡位槽，变速杆上设有球体，该球体安装在支座内，拨叉Ⅰ和拨叉Ⅱ分别卡在两个滑动齿轮的环槽内，其特征在于：还含有拨叉轴，拨叉轴的左部设有三排挡位环形槽Ⅰ，拨叉轴的右部设有三排挡位环形槽Ⅱ，所述拨叉Ⅰ的前部设有套筒Ⅰ，拨叉Ⅱ的前部设有套筒Ⅱ，所述拨叉Ⅰ的前端部设有凹槽Ⅰ，所述拨叉Ⅱ的前端部设有凹槽Ⅱ，所述变速杆中下部位于凹槽Ⅰ或凹槽Ⅱ中，所述变速杆下端位于挡位导板的挡位槽中，所述拨叉Ⅰ的套筒Ⅰ内设有盲孔Ⅰ，盲孔Ⅰ依次装有弹簧Ⅰ和钢球Ⅰ，钢球Ⅰ的一部分位于拨叉轴的左部设有的三排挡位环形槽Ⅰ中，所述拨叉Ⅱ的套筒Ⅱ内设有盲孔Ⅱ，盲孔Ⅱ依次装有弹簧Ⅱ和钢球Ⅱ，钢球Ⅱ的一部分位于拨叉轴的右部设有的三排挡位环形槽Ⅱ中。

【技术特征摘要】
1.一种轮式拖拉机换挡机构，含有变速杆、挡位导板、拨叉Ⅰ和拨叉Ⅱ，挡位导板包括挡位槽，变速杆上设有球体，该球体安装在支座内，拨叉Ⅰ和拨叉Ⅱ分别卡在两个滑动齿轮的环槽内，其特征在于：还含有拨叉轴，拨叉轴的左部设有三排挡位环形槽Ⅰ，拨叉轴的右部设有三排挡位环形槽Ⅱ，所述拨叉Ⅰ的前部设有套筒Ⅰ，拨叉Ⅱ的前部设有套筒Ⅱ，所述拨叉Ⅰ的前端部设有凹槽Ⅰ...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆凤祥，陈军，肖德高，
申请(专利权)人：江苏悦达智能农业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32