房车吊柜柜门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种房车吊柜柜门，包括吊柜门铰链（1）、吊柜门拉手（2）、吊柜表层上板（3）、亮饰条（4）、吊柜表层下板（5）、预埋框架（6）、多块挤塑板（9）及吊柜背板（10）；所述的吊柜表层下板与吊柜表层上板连接，构成吊柜门面板，亮饰条安装在预埋框架上，位于吊柜表层下板与吊柜表层上板的连接处；吊柜门面板、预埋框架及吊柜背板由外向内依次连接成一体结构的吊柜柜门主体；预埋框架预设在吊柜门面板的内侧端面上，位于吊柜门铰链及吊柜门拉手的安装处，使所述的吊柜门铰链及吊柜门拉手通过螺钉经预埋框架安装在吊柜柜门主体上；多块挤塑板填充在预埋框架的镂空部位内，位于吊柜门面板与吊柜背板之间。

【技术实现步骤摘要】
房车吊柜柜门
本技术涉及一种柜门，尤其涉及一种房车吊柜柜门。
技术介绍
现有技术的房车上所使用的吊柜柜门上安装了吊柜门拉手、吊柜门铰链等附件，为使吊柜表面外观效果好且能提供多种色彩外观，吊柜门材料为15mm厚的胶合板材，胶合板材表面附木纹膜。这种方式存在以下缺点：（1）为保证柜门的整体强度，需使用15mm胶合板材，但也使柜门的整体重量较重，由于柜门在房车整车中使用数量较多，加重了房车整车的重量，降低了燃油经济性；（2）由于胶合板板材的握钉力较差，螺钉打入胶合板后如果受力易松脱，柜门上的柜门拉手、柜门铰链等附件均使用螺钉进行固定，柜门附件安装上去后不够牢靠，拉手拉动时螺钉受力较大，有拉脱、拉松动后异响的风险；（3）使用此种方式柜门表面只能覆一种木纹膜，外观没有层次感，与吊柜其他板材一致，吊柜门整体外观效果较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种房车吊柜柜门，能解决柜门重量较重、安装附件的固定不够牢固等问题，提升吊柜柜门的外观效果。本技术是这样实现的：一种房车吊柜柜门，包括吊柜门铰链、吊柜门拉手、吊柜表层上板、亮饰条、吊柜表层下板、预埋框架、多块挤塑板及吊柜背板；所述的吊柜表层下板与吊柜表层上板连接，构成吊柜门面板，亮饰条安装在预埋框架上，位于吊柜表层下板与吊柜表层上板的连接处；吊柜门面板、预埋框架及吊柜背板由外向内依次连接成一体结构的吊柜柜门主体；预埋框架预设在吊柜门面板的内侧端面上，位于吊柜门铰链及吊柜门拉手的安装处，使所述的吊柜门铰链及吊柜门拉手通过螺钉经预埋框架安装在吊柜柜门主体上；多块挤塑板填充在预埋框架的镂空部位内，位于吊柜门面板与吊柜背板之间。还包括右侧封边条及左侧封边条，所述的右侧封边条及左侧封边条分别通过封边机在所述的吊柜柜门主体的左右两侧封边。所述的预埋框架上设有沟槽，亮饰条的内侧端面上设有与沟槽相适配的双层倒刺结构，使亮饰条通过双层倒刺结构经沟槽卡接在预埋框架上。所述的吊柜表层上板、吊柜表层下板、预埋框架、多块挤塑板及吊柜背板通过胶水及压机压合连接。本技术采用三明治结构进行压制，减小了表面胶合板材的厚度，并利用实木和挤塑板进行中间填充，不仅大大减轻了吊柜柜门的重量，同时提高了柜门附件材料的安装牢固度；此外，表面胶合板材通过采用不同的覆膜提升了柜门的整体外观品质。本技术能解决柜门重量较重、安装附件的固定不够牢固等问题，提升吊柜柜门的外观效果。附图说明图1是本技术房车吊柜柜门的结构示意图；图2是本技术房车吊柜柜门的分解图；图3是本技术房车吊柜柜门中预埋框架的主视图；图4是本技术房车吊柜柜门中沟槽的结构示意图；图5是本技术房车吊柜柜门中亮饰条的结构示意图。图中，1吊柜门铰链，2吊柜门拉手，3吊柜表层上板，4亮饰条，41双层倒刺结构，5吊柜表层下板，6预埋框架，61沟槽，7右侧封边条，8左侧封边条，9挤塑板，10吊柜背板。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。请参见附图1至附图3，一种房车吊柜柜门，包括吊柜门铰链1、吊柜门拉手2、吊柜表层上板3、亮饰条4、吊柜表层下板5、预埋框架6、多块挤塑板9及吊柜背板10；所述的吊柜表层下板5与吊柜表层上板3连接，构成吊柜门面板，亮饰条4安装在预埋框架6上，位于吊柜表层下板5与吊柜表层上板3的连接处；吊柜门面板、预埋框架6及吊柜背板10由外向内依次连接成一体结构的吊柜柜门主体；预埋框架6预设在吊柜门面板的内侧端面上，位于吊柜门铰链1及吊柜门拉手2的安装处，使所述的吊柜门铰链1及吊柜门拉手2通过螺钉经预埋框架6安装在吊柜柜门主体上；多块挤塑板9填充在预埋框架6的镂空部位内，位于吊柜门面板与吊柜背板10之间。还包括右侧封边条7及左侧封边条8，所述的右侧封边条7及左侧封边条8分别通过封边机在所述的吊柜柜门主体的左右两侧封边，使吊柜柜门主体的外形更美观，线条更流畅。请参见附图4及附图5，所述的预埋框架6上设有沟槽61，亮饰条4的内侧端面上设有与沟槽61相适配的双层倒刺结构41，使亮饰条4通过双层倒刺结构41经沟槽61卡接在预埋框架6上，优选的，沟槽61的深度为5mm，宽度为3mm。所述的吊柜表层上板3、吊柜表层下板5、预埋框架6、多块挤塑板9及吊柜背板10通过胶水及压机压合连接。所述的吊柜表层上板3及吊柜表层下板5分别为3mm胶合板材，多块挤塑板9可采用质量较轻的XPS材料，大大降低了吊柜门的整体重量，为整车的轻量化作出贡献。所述的预埋框架6为樟子松等实木材质制成，实木的握钉力较大，安装吊柜门附件的螺钉打在实木上，防止出现门拉手拉松异响、拉松脱的情况出现。所述的吊柜表层上板3的表面覆木纹膜，吊柜表层下板5的表面覆白色膜，中间的亮饰条4可采用ABS镀铬亮饰条进行装饰，使吊柜门面板的外观有层次感，大大提高了吊柜门的整体外观品质。本技术房车吊柜柜门的安装方法为：1、将预留框架6、多块挤塑板9、吊柜表层上板3、吊柜表层下板5、吊柜背板10一起通过胶水及压机压合成一体，吊柜背板10在最下层，实木框架6、多块XPS挤塑板9在中间层，吊柜表层上板3、吊柜表层下板5在最上层；2、亮饰条4通过双层倒刺结构41卡接入预留框架6的沟槽61内，完成亮饰条4的安装；3、右侧封边条7、左侧封边条8通过封边机进行封边；4、通过螺钉将吊柜门拉手2安装固定在预留框架6的拉手安装部位；5、通过螺钉将吊柜门铰链1固定到吊柜柜门主体上，再将吊柜门铰链1固定到吊柜顶板上，即可完成吊柜柜门主体与吊柜的安装。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并非用于限定本技术的保护范围，因此，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种房车吊柜柜门，其特征是：包括吊柜门铰链（1）、吊柜门拉手（2）、吊柜表层上板（3）、亮饰条（4）、吊柜表层下板（5）、预埋框架（6）、多块挤塑板（9）及吊柜背板（10）；所述的吊柜表层下板（5）与吊柜表层上板（3）连接，构成吊柜门面板，亮饰条（4）安装在预埋框架（6）上，位于吊柜表层下板（5）与吊柜表层上板（3）的连接处；吊柜门面板、预埋框架（6）及吊柜背板（10）由外向内依次连接成一体结构的吊柜柜门主体；预埋框架（6）预设在吊柜门面板的内侧端面上，位于吊柜门铰链（1）及吊柜门拉手（2）的安装处，使所述的吊柜门铰链（1）及吊柜门拉手（2）通过螺钉经预埋框架（6）安装在吊柜柜门主体上；多块挤塑板（9）填充在预埋框架（6）的镂空部位内，位于吊柜门面板与吊柜背板（10）之间。

【技术特征摘要】
1.一种房车吊柜柜门，其特征是：包括吊柜门铰链（1）、吊柜门拉手（2）、吊柜表层上板（3）、亮饰条（4）、吊柜表层下板（5）、预埋框架（6）、多块挤塑板（9）及吊柜背板（10）；所述的吊柜表层下板（5）与吊柜表层上板（3）连接，构成吊柜门面板，亮饰条（4）安装在预埋框架（6）上，位于吊柜表层下板（5）与吊柜表层上板（3）的连接处；吊柜门面板、预埋框架（6）及吊柜背板（10）由外向内依次连接成一体结构的吊柜柜门主体；预埋框架（6）预设在吊柜门面板的内侧端面上，位于吊柜门铰链（1）及吊柜门拉手（2）的安装处，使所述的吊柜门铰链（1）及吊柜门拉手（2）通过螺钉经预埋框架（6）安装在吊柜柜门主体上；多块挤塑板（9）填充在预埋框架（6）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小龙，于宇，姜波，王珊，宁贵欣，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31