一种变速箱壳体标识刻画定位装置制造方法及图纸

技术编号:19581010 阅读:41 留言:0更新日期:2018-11-28 01:27
一种变速箱壳体标识刻画定位装置,其特征在于:包括左右滑台、上下气缸、L形滑台连接板、L形连接件、左右滑动气缸、固定座、左右滑移滑轨、底座、连接板、上下行程档停、工件定位板、定位销、支架、下压气缸、左右行程档停、举升机构、上下滑移导轨,工件通过装配线体移动至刻画装置位置,通过线体举升机构将工件举升至接近定位销位置,上下气缸通过连接板连接上下滑移导轨,定位销对准工件的定位孔,左右滑台通过左右滑动气缸向右滑移,下压气缸下行,压住工件完成工件固定,以上气缸动作均由其自带磁性信号开关得电触发动作连贯完成。较好解决了刻画过程中变速箱总成定位不精准的问题,使得工件刻画清晰,便于产品的身份识别及售后的质量问题追溯。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱壳体标识刻画定位装置
本技术涉及一种变速箱壳体装配标识刻画工序的定位装置。
技术介绍
变速箱壳体装配完成后,最后一道工序需要对其标识及内容的刻画,目的在于标识产品身份、制造日期、加油量、生产厂家、机型、装配流水号等变速箱信息,用于产品的身份识别及售后的质量问题追溯。变速箱制造行业内总成装配,通常采用的是依据壳体外形定位方式在装配线体上进行各工序的流转的作业方式,该定位方式的设计优点是线体制造成本低廉、兼容性强,缺点是变速箱总成定位不精准,刻画过程中相对刻画面的位置会发生不断变化,最终使得工件刻画不清晰,字迹变形,导致客户经常性的抱怨投诉。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种变速箱壳体标识刻画定位装置,克服原标识刻画过程中变速箱总成定位不精准的缺点。一种变速箱壳体标识刻画定位装置,其特征在于:包括左右滑台、上下气缸、L形滑台连接板、L形连接件、左右滑动气缸、固定座、左右滑移滑轨、底座、连接板、上下行程档停、工件定位板、定位销、支架、下压气缸、左右行程档停、举升机构、上下滑移导轨,支架跨装在装配线体两侧,举升机构安装在装配线体下,左右滑动气缸通过固定座固定,L形连接件连接左右滑动气缸和左右滑台,固定座通过L形滑台连接板连接左右滑台和底座,左右滑移导轨安装在底座上,在左右滑移导轨侧面左右行程档停,下压气缸固定在L形滑台连接板上,上下气缸通过连接板连接上下滑移导轨,在上下滑移导轨侧面安装有上下行程档停,工件定位板安装在上下滑移导轨上,工件定位板上有两个定位销,上下气缸带动工件定位板沿上下滑移导轨上下移动,工件的两个定位孔和工件定位板上的两个定位销配合定位,使得定位销对准壳体定位孔,支架支撑本装置,下压气缸压住壳体总成。本技术的优点是:工件通过装配线体移动至刻画装置位置,通过线体举升机构将工件举升至接近定位销位置,上下气缸通过连接板连接上下滑移导轨,定位销对准工件的定位孔,左右滑台通过左右滑动气缸向右滑移,下压气缸下行,压住工件完成工件固定,以上气缸动作均由其自带磁性信号开关得电触发动作连贯完成。工件定位板通过连接板与上下气缸向下滑移,刻画完成后,连接板在上下气缸的推动下上升,工件通过装配线体移到检测线。本技术较好解决了刻画过程中变速箱总成定位不精准的问题,使得工件刻画清晰,便于产品的身份识别及售后的质量问题追溯。附图说明图1为本技术的结构示意图;图中:1.左右滑台,2.上下气缸,3.L形滑台连接板,4.L形连接件,5.左右滑动气缸,6.固定座,7.左右滑移导轨,8.底座,9.连接板,10.上下行程档停,11.工件定位板,12.定位销,13.壳体,14.刻画部位,15.支架,16.下压气缸,17.左右行程档停,18.举升机构,19.装配线体,20.上下滑移导轨。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明:一种变速箱壳体标识刻画定位装置,包括左右滑台1、上下气缸2、L形滑台连接板3、L形连接件4、左右滑动气缸5、固定座6、左右滑移导轨7、底座8、连接板9、上下行程档停10、工件定位板11、定位销12、支架15、下压气缸16、左右行程档停17、举升机构18、上下滑移导轨20,支架15跨装在装配线体19两侧,举升机构18安装在装配线体19下,左右滑动气缸5通过固定座6固定,L形连接件4连接左右滑动气缸5和左右滑台1,固定座6通过L形滑台连接板3连接左右滑台1和底座8,左右滑移导轨7安装在底座8上,在左右滑移导轨7侧面左右行程档停17,下压气缸16固定在L形滑台连接板3上,上下气缸2通过连接板9连接上下滑移导轨20,在上下滑移导轨20侧面安装有上下行程档停10,工件定位板11安装在上下滑移导轨20上,工件定位板11上有两个定位销12,支架15支撑本装置,壳体13通过装配线体19移动至刻画装置位置,通过线体举升机构18将壳体13举升至接近定位销12位置,上下气缸2带动工件定位板11沿上下滑移导轨20上下移动,壳体13的两个定位孔和工件定位板11上的定位销12配合定位;左右滑动气缸5带动定位板11移动,使得定位销12对准壳体13,下压气缸16压住壳体13总成,完成工件固定,以上气缸动作均由其自带磁性信号开关得电触发动作连贯完成;L形滑台连接底板3实现左右动作且变距快切机型对接壳体13,前后对称的两组上下行程档停10实现不同机型的快速切换,左右行程档停17可控制用于不同机型的快切档停。在刻画部位14完成刻画后,连接板9在上下气缸2的推动下上升,壳体13通过装配线体19移到检测线。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明,不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说,在不脱离本技术构思的前提下做出若干等同替代或明显变型,而且性能或用途相同,则应当视为属于本技术所提交的权利要求书确定的保护范围。本文档来自技高网
...

【技术保护点】
1.一种变速箱壳体标识刻画定位装置,其特征在于:包括左右滑台(1)、上下气缸(2)、L形滑台连接板(3)、L形连接件(4)、左右滑动气缸(5)、固定座(6)、左右滑移滑轨(7)、底座(8)、连接板(9)、上下行程档停(10)、工件定位板(11)、定位销(12)、支架(15)、下压气缸(16)、左右行程档停(17)、举升机构(18)、上下滑移导轨(20),支架(15)跨装在装配线体(19)两侧,举升机构(18)安装在装配线体(19)下,左右滑动气缸(5)通过固定座(6)固定,L形连接件(4)连接左右滑动气缸(5)和左右滑台(1),固定座(6)通过L形滑台连接板(3)连接左右滑台(1)和底座(8),左右滑移导轨(7)安装在底座(8)上,在左右滑移导轨(7)侧面左右行程档停(17),下压气缸(16)固定在L形滑台连接板(3)上,上下气缸(2)通过连接板(9)连接上下滑移导轨(20),在上下滑移导轨(20)侧面安装有上下行程档停(10),工件定位板(11)安装在上下滑移导轨(20)上,工件定位板(11)上有两个定位销(12),定位销(12)对准壳体(13)定位孔,下压气缸(16)压住壳体(13)总成。...

【技术特征摘要】
1.一种变速箱壳体标识刻画定位装置,其特征在于:包括左右滑台(1)、上下气缸(2)、L形滑台连接板(3)、L形连接件(4)、左右滑动气缸(5)、固定座(6)、左右滑移滑轨(7)、底座(8)、连接板(9)、上下行程档停(10)、工件定位板(11)、定位销(12)、支架(15)、下压气缸(16)、左右行程档停(17)、举升机构(18)、上下滑移导轨(20),支架(15)跨装在装配线体(19)两侧,举升机构(18)安装在装配线体(19)下,左右滑动气缸(5)通过固定座(6)固定,L形连接件(4)连接左右滑...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘跃进邹恒文刘雪勇范时候黄寿星
申请(专利权)人:格特拉克江西传动系统有限公司
类型:新型
国别省市:江西,36

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1