一种使用寿命长的汽车发泡隔音垫液压模架制造技术

本发明专利技术公开了一种使用寿命长的汽车发泡隔音垫液压模架，包括机箱，所述机箱内腔的顶部固定连接有液压杆，所述液压杆的底部固定连接有升降板，所述升降板的底部固定连接有上模板，所述上模板的内腔设置有加热块。本发明专利技术通过液压杆、升降板、上模板、加热块、滑杆、安装座和下模板的设置，共同构建了一个可以升降加工的隔音垫模架装置，通过通孔、卡槽、卡杆、把手、滑槽、滑块和弹簧的设置，共同构建了一个方便对下模板拆卸的卡紧结构，以上结构的配合，满足了清洗保养简单，不容易损毁和能够提高隔音垫生产效率的目的，解决了清洗保养困难，容易损毁和不能够提高隔音垫生产效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种使用寿命长的汽车发泡隔音垫液压模架
本专利技术涉及汽车加工
，具体为一种使用寿命长的汽车发泡隔音垫液压模架。
技术介绍
汽车：我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，特殊用途。汽车的运行过程中会产生很多噪音，这是就需要用到隔音垫来进行降噪处理，传统的隔音垫的生产过程中，生产用的模具都是固定的，所以定期清洗保养非常困难，而长时间的不保养也导致了模具特别容易损毁，严重降低了隔音垫的生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种使用寿命长的汽车发泡隔音垫液压模架，具备清洗保养简单，不容易损毁和能够提高隔音垫生产效率的优点，解决了清洗保养困难，容易损毁和不能够提高隔音垫生产效率的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种使用寿命长的汽车发泡隔音垫液压模架，包括机箱，所述机箱内腔的顶部固定连接有液压杆，所述液压杆的底部固定连接有升降板，所述升降板的底部固定连接有上模板，所述上模板的内腔设置有加热块，所述机箱内腔的顶部和底部且位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种使用寿命长的汽车发泡隔音垫液压模架，包括机箱（1），其特征在于：所述机箱（1）内腔的顶部固定连接有液压杆（2），所述液压杆（2）的底部固定连接有升降板（3），所述升降板（3）的底部固定连接有上模板（4），所述上模板（4）的内腔设置有加热块（5），所述机箱（1）内腔的顶部和底部且位于液压杆（2）的两侧均固定连接有滑杆（6），所述滑杆（6）与升降板（3）的交叉连接处滑动连接，所述机箱（1）内腔的底部且位于两个滑杆（6）之间固定连接有安装座（7），所述安装座（7）的顶部活动连接有下模板（8），所述安装座（7）的两侧均开设有通孔（9），所述下模板（8）的两侧均开设有卡槽（10），所述卡槽（10...

【技术特征摘要】
1.一种使用寿命长的汽车发泡隔音垫液压模架，包括机箱（1），其特征在于：所述机箱（1）内腔的顶部固定连接有液压杆（2），所述液压杆（2）的底部固定连接有升降板（3），所述升降板（3）的底部固定连接有上模板（4），所述上模板（4）的内腔设置有加热块（5），所述机箱（1）内腔的顶部和底部且位于液压杆（2）的两侧均固定连接有滑杆（6），所述滑杆（6）与升降板（3）的交叉连接处滑动连接，所述机箱（1）内腔的底部且位于两个滑杆（6）之间固定连接有安装座（7），所述安装座（7）的顶部活动连接有下模板（8），所述安装座（7）的两侧均开设有通孔（9），所述下模板（8）的两侧均开设有卡槽（10），所述卡槽（10）的内腔滑动连接有卡杆（11），所述卡杆（11）远离卡槽（10）的一端贯穿通孔（9）并延伸至通孔（9）的外部且固定连接有手柄（12），所述通孔（9）内腔的顶部和底部均开设有滑槽（13），所述滑槽（13）的内腔滑动连接有滑块（14），所述滑块（14）远离滑槽（13）的一端与卡杆（11）固定连接，所述滑块（14）的一侧固定连接有弹簧（15），所述弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴燕，
申请(专利权)人：吴燕，
类型：发明
国别省市：江苏,32