一种汽车内饰材料发泡机的牵引装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰材料发泡机的牵引装置，包括液压缸、导槽和挡板，所述液压缸的伸缩端连接有推杆，所述液压缸的侧部设置有红外测距仪，所述推杆的端侧连接有导槽，所述导槽的两端设置有螺纹段，所述螺纹段的内部螺接有螺栓，所述螺栓的一侧设置有滑块和挡板，所述滑块的侧部设置有限位块，所述滑块的内部嵌入有数字测力计，所述数字测力计的端侧连接有挡板，所述挡板的内侧粘贴有橡胶垫。本实用新型专利技术通过螺栓在螺纹段的转动，带动挡板移动将内饰材料卡接于挡板的内侧，通过红外测距仪和数字测力计测量导槽移动的距离和挡板所受拉力，实现内饰材料的受力均匀，防止出现速度过快和受力不均导致的变形。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰材料发泡机的牵引装置
本技术涉及发泡机
，具体涉及一种汽车内饰材料发泡机的牵引装置。
技术介绍
随着汽车行业的快速发展，汽车内饰作为提高用户使用体验的重要配套设备，同样得到越来越广泛的发展。汽车内饰材料是指：车身内部饰件的材料，一般分为织物复合结构、蒙皮发泡复合成形、结构发泡成型、注塑成型以及真空成型薄壳内饰等多种形式，采用发泡生产的方式越来越多。但是，目前的发泡机在将产品牵引出装置时，往往会由于对内饰材料的卡接不牢固，使得内饰材料脱落影响内饰材料的质量，另一方面，牵引速度控制不均匀，导致内饰部件的形状和厚度发生改变，影响产品的质量，同时在牵引过程中，现有的牵引设备多只选取一个受力部位，导致内饰材料受力不均匀，导致内饰部件整体不美观，不利于产品的生产。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车内饰材料发泡机的牵引装置，简单方便的实现对内饰材料的牢固固定，并在牵引过程中检测移动速度与受力大小，有效避免在牵引过程中固定不牢、速度过快和受力不均导致的内饰材料质量问题，保证内饰材料的质量，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰材料发泡机的牵引装置，包括液压缸、导槽和挡板，其特征在于：所述液压缸的伸缩端连接有推杆，所述液压缸的侧部设置有红外测距仪，所述推杆的端侧连接有导槽，所述导槽的两端设置有螺纹段，所述螺纹段的内部螺接有螺栓，所述螺栓的一侧设置有滑块和挡板，所述滑块的侧部设置有限位块，所述限位块安装于导槽的内部，所述滑块的内部嵌入有数字测力计，所述数字测力计的端侧连接有挡板，所述挡板的内侧粘贴有橡胶垫。优选的，所述推杆呈“E字形”设置，且所述推杆的侧部设置有连接杆。优选的，所述螺栓的端侧设置有凸块，所述螺栓设置有至少四组，且所述螺栓相对于导槽呈相对设置。优选的，所述滑块的内部设置有与数字测力计相匹配的凹槽，所述滑块设置有至少三组，且所述滑块与数字测力计和挡板均呈一一对应设置。优选的，所述挡板的侧部设置有三角锥，且所述三角锥呈交错布置。优选的，所述橡胶垫的表侧设置有凸点，且所述凸点均匀布满于橡胶垫的表侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过螺栓在螺纹段的转动，带动滑块和挡板移动，将内饰材料卡接于挡板的内侧，实现对内饰材料的有效固定。2、通过红外测距仪和数字测力计测量导槽移动的距离和挡板所受拉力，实现内饰材料的受力均匀，防止出现速度过快和受力不均导致的变形。3、本技术简单方便的实现对内饰材料的牢固固定，并在牵引过程中检测移动速度与受力大小，有效避免在牵引过程中固定不牢、速度过快和受力不均导致的内饰材料质量问题，保证内饰材料的质量。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的导槽结构示意图；图3为本技术的挡板结构示意图。图中：1、液压缸；2、导槽；3、挡板；4、推杆；5、红外测距仪；6、螺纹段；7、螺栓；8、滑块；9、限位块；10、数字测力计；11、橡胶垫；12、连接杆；13、凸块；14、凹槽；15、三角锥；16、凸点。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种汽车内饰材料发泡机的牵引装置，包括液压缸1、导槽2和挡板3，所述液压缸1的伸缩端连接有推杆4，所述液压缸1的侧部设置有红外测距仪5，用于对推杆5的移动距离检测，从而得出牵引速度，所述推杆5的端侧连接有导槽2，所述导槽2的两端设置有螺纹段6，所述螺纹段6的内部螺接有螺栓7，所述螺栓7的一侧设置有滑块8和挡板3，所述滑块8的侧部设置有限位块9，所述限位块9安装于导槽2的内部，所述滑块8的内部嵌入有数字测力计10，检测内饰材料所受的横向拉力，防止出现受力不均，所述数字测力计10的端侧连接有挡板3，所述挡板3的内侧粘贴有橡胶垫11。具体的，所述推杆4呈“E字形”设置，且所述推杆4的侧部设置有连接杆12，提高推杆4的强度，避免推杆4损坏导致的设备停运。具体的，所述螺栓7的端侧设置有凸块13，所述螺栓7设置有至少四组，且所述螺栓7相对于导槽2呈相对设置，保证充分有效的对内饰材料进行固定，方便工人操作。具体的，所述滑块8的内部设置有与数字测力计10相匹配的凹槽14，所述滑块8设置有至少三组，且所述滑块8与数字测力计10和挡板3均呈一一对应设置，简单的实现对内饰材料横向拉力进行检测，防止出现受力不均的情况。具体的，所述挡板3的侧部设置有三角锥15，且所述三角锥15呈交错布置，达到对内饰材料的充分固定，防止脱落。具体的，所述橡胶垫11的表侧设置有凸点16，且所述凸点16均匀布满于橡胶垫11的表侧，提供软接触的同时，增大摩擦力，防止内饰材料受损与脱落。工作原理：装置使用时，先将内饰材料放置在挡板3之间，人工拧紧螺栓7，螺栓7转动带动凸块13移动，从而带动滑块8和挡板3移动，将内饰材料卡接在挡板3之间，运行液压缸1，液压缸1收缩带动推杆4和导槽2移动，从而将内饰材料牵引出，在牵引过程中，红外测距仪5对推杆4移动距离进行检测，从而便于工人得出牵引速度，通过数字测力计10测出各个部位内饰材料所受的横向拉力，简单方便的实现对内饰材料的牢固固定，并在牵引过程中检测移动速度与受力大小，有效避免在牵引过程中固定不牢、速度过快和受力不均导致的内饰材料质量问题，保证内饰材料的质量。最后应说明的是：以上所述仅为优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰材料发泡机的牵引装置，包括液压缸(1)、导槽(2)和挡板(3)，其特征在于：所述液压缸(1)的伸缩端连接有推杆(4)，所述液压缸(1)的侧部设置有红外测距仪(5)，所述推杆(4)的端侧连接有导槽(2)，所述导槽(2)的两端设置有螺纹段(6)，所述螺纹段(6)的内部螺接有螺栓(7)，所述螺栓(7)的一侧设置有滑块(8)和挡板(3)，所述滑块(8)的侧部设置有限位块(9)，所述限位块(9)安装于导槽(2)的内部，所述滑块(8)的内部嵌入有数字测力计(10)，所述数字测力计(10)的端侧连接有挡板(3)，所述挡板(3)的内侧粘贴有橡胶垫(11)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰材料发泡机的牵引装置，包括液压缸(1)、导槽(2)和挡板(3)，其特征在于：所述液压缸(1)的伸缩端连接有推杆(4)，所述液压缸(1)的侧部设置有红外测距仪(5)，所述推杆(4)的端侧连接有导槽(2)，所述导槽(2)的两端设置有螺纹段(6)，所述螺纹段(6)的内部螺接有螺栓(7)，所述螺栓(7)的一侧设置有滑块(8)和挡板(3)，所述滑块(8)的侧部设置有限位块(9)，所述限位块(9)安装于导槽(2)的内部，所述滑块(8)的内部嵌入有数字测力计(10)，所述数字测力计(10)的端侧连接有挡板(3)，所述挡板(3)的内侧粘贴有橡胶垫(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰材料发泡机的牵引装置，其特征在于：所述推杆(4)呈“E字形”设置，且所述推杆(4)的侧部设置有连接杆(12)。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹晓明，
申请(专利权)人：无锡市铭明汽车内饰材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32