一种汽车螺母板的焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车螺母板的焊接装置，包括：焊接平台，所述焊接平台顶端的中部开设有第一凹槽，第一凹槽底部的一侧滑动设有连接板，连接板的顶端固定设有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的伸缩端与座板的底端传动连接，本方案，本实用新型专利技术通过设有清洁刷轮，可以擦除坡面上的油、锈、漆等其他的杂质，避免杂质会影响焊缝的焊接质量；通过设有的第一斜齿轮和两个第二斜齿轮啮合，使电机同时带动两个清洁刷轮的转动，从而给两个板材的坡面同时清理，从而增加了清理的效率；通过在载物板上设有的夹板，可以夹紧载物板上的汽车螺母板，让焊接的时候，汽车螺母板不会随意晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车螺母板的焊接装置
本申请属于一种焊接装置，具体地说，涉及一种汽车螺母板的焊接装置。
技术介绍
汽车螺母板用在汽车上代替传统螺母的一种替代用件，使用螺母板能够有效防止滑牙等情况的出现。目前的汽车螺母板的焊接，由于需要焊接的坡口上会有油、漆、锈等杂质会影响焊缝质量，且汽车螺母板的尺寸大小都不同，焊接平台不能对与尺寸大小不同的螺母板做出精确的调整，降低焊接的效率，因此我们对此做出改进，提出一种汽车螺母板的焊接装置。故，为进一步提清除焊接表面上的杂质和提高焊接效率以及，需要提供一种具有清除焊接表面上的杂质，提高焊接效率以及增加焊接效率的装置。
技术实现思路
有鉴于此，本申请所要解决的是常规技术中焊接效率低以及焊接的破面上的杂质会影响焊缝的质量的的技术问题。本技术提供了一种汽车螺母板的焊接装置，相比于常规技术，可以除焊接表面上的杂质提高焊接效率以及增加焊接效率。为了解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案得以实现：本技术提供了一种汽车螺母板的焊接装置，包括：焊接平台，所述焊接平台顶端的中部开设有第一凹槽，所述第一凹槽底部的一侧滑动设有连接板，所述连接板的顶端固定设有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸缩端与座板的底端固定连接，所述座板顶端的两侧分别与U型支架的两端固定连接，所述U型支架底端的中部固定设有电机，所述电机的输出端穿过U型支架与第一斜齿轮固定连接，所述第一斜齿轮分别与两个第二斜齿轮啮合，两个所述第二斜齿轮的中部分别与两个转轴的一端固定连接，且两个转轴的另一端穿过第一固定块内部设有的第一轴承与清洁刷轮的一端固定连接，所述焊接平台顶端中部的两侧均固定设有限位板，所述限位板的一侧开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与第一丝杆的中部螺纹连接，所述第一丝杆的一端与载物板一侧设有的第二轴承转动连接，所述第一丝杆的另一端固定设有第一旋钮，所述焊接平台的一侧固定设有支架，所述支架的一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽两侧内壁上设有的滑槽与焊接架两侧的一端设有的滑块滑动连接，所述焊接架的中部与第二电动伸缩杆的伸缩端固定连接，所述第二电动伸缩杆的底端与焊接平台顶端另一侧的中部固定连接，所述焊接架的一侧设有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆的伸缩端与支撑板的一侧固定连接，所述支撑板底端的中部安装有焊机，所述焊接平台一边侧设有控制面板，所述控制面板上分别设有第一电动伸缩杆控制按钮、第二电动伸缩杆控制按钮、第三电动伸缩杆和焊机控制按钮和电机控制按钮，所述第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、第三电动伸缩杆、焊机和电机分别通过第一电动伸缩杆控制按钮、第二电动伸缩杆控制按钮、焊机控制按钮和电机控制按钮与外接电源电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述载物板的两侧均固定设有连接块，所述连接块的一侧的顶部固定设有第二固定块，所述第二固定块的顶端开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与第二丝杆的中部螺纹连接，所述第二丝杆的一端与夹板顶端的中部设有的第三轴承转动连接，所述第二丝杆的另一端设有第二旋钮。作为本技术的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述载物板和限位板的顶端处于同一水平上。作为本技术的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述清洁刷轮的表面设有棉质毛刷。作为本技术的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述焊接平台底端的四个边角处均固定设有稳定底座。与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：1)本申请中的汽车螺母板的焊接装置通过设有清洁刷轮，可以擦除坡面上的油、锈、漆等其他的杂质，避免杂质会影响焊缝的焊接质量；2)本申请的汽车螺母板的焊接装置，通过设有的第一斜齿轮和两个第二斜齿轮啮合，可以使电机可以同时带动两个清洁刷轮的转动，从而给两个板材的坡面同时清理，从而增加了清理的效率；3)本申请的汽车螺母板的焊接装置，通过启动第三电动伸缩杆，可以为焊接面面焊接，增加的焊缝质量；4)本申请的汽车螺母板的焊接装置，通过在载物板上设有的夹板，且夹板的端面设有软胶垫，不仅可以夹紧载物板上的汽车螺母板，让焊接的时候，汽车螺母板不会随意晃动；5)本申请的汽车螺母板的焊接装置，通过让载物板和限位板的顶端处于同一水平上，挡所要焊接的螺母板长度过长的时候，限位板可以起到稳定支撑的作用。当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1是本技术一种汽车螺母板的焊接装置的结构示意图；图2是本技术一种汽车螺母板的焊接装置的侧面结构示意图；图3是本技术一种汽车螺母板的焊接装置的局部结构示意图之一；图4是本技术一种汽车螺母板的焊接装置的局部结构示意图之二。图中：1、焊接平台；2、限位板；3、第一丝杆；4、第一旋钮；5、载物板；6、支架；7、第一凹槽；8、第一电动伸缩杆；9、焊接架；10、清洁刷轮；11、座板；12、转轴；13、U型支架；14、第一固定块；15、第一斜齿轮；16、第二斜齿轮；17、第二凹槽；18、第二电动伸缩杆；19、焊机；20、第二固定块；21、连接块；22、第二丝杆；23、夹板；24、电机；25、支撑板；26、第三电动伸缩杆。具体实施方式以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。如图1-4所示，本技术一种汽车螺母板的焊接装置，包括：焊接平台1，焊接平台1顶端的中部开设有第一凹槽7，第一凹槽7底部的一侧滑动设有连接板，连接板的顶端固定设有第一电动伸缩杆8，第一电动伸缩杆8的伸缩端与座板11的底端固定连接，座板11顶端的两侧分别与U型支架13的两端固定连接，U型支架13底端的中部固定设有电机24，电机24的输出端穿过U型支架13与第一斜齿轮15固定连接，第一斜齿轮15分别与两个第二斜齿轮16啮合，两个第二斜齿轮16的中部分别与两个转轴12的一端固定连接，且两个转轴12的另一端穿过第一固定块14内部设有的第一轴承与清洁刷轮10的一端固定连接，焊接平台1顶端中部的两侧均固定设有限位板2，限位板2的一侧开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔与第一丝杆3的中部螺纹连接，第一丝杆3的一端与载物板5一侧设有的第二轴承转动连接，第一丝杆3的另一端固定设有第一旋钮4，焊接平台1的一侧固定设有支架6，支架6的一侧开设有第二凹槽17，第二凹槽17两侧内壁上设有的滑槽与焊接架9两侧的一端设有的滑块滑动连接，焊接架9的中部与第二电动伸缩杆18的伸缩端固定连接，第二电动伸缩杆18的底端与焊接平台1顶端另一侧的中部固定连接，焊接架9的一侧设有第三电动伸缩杆26，第三电动伸缩杆26的伸缩端与支撑板25的一侧固定连接，支撑板25底端的中部安装有焊机19，焊接平台1一边侧设有控制面板，控制面板上分别设有第一电动伸缩杆控制按钮、第二电动伸缩杆控制按钮、第三电动伸缩杆和焊机控制按钮和电机控制按钮，第一电动伸缩杆8、第二电动伸缩杆18、第三电动伸缩杆26、焊机19和电机24分别通过第一电动伸缩杆控制按钮、第二电动伸缩杆控制按钮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车螺母板的焊接装置，包括：焊接平台（1），其特征在于，所述焊接平台（1）顶端的中部开设有第一凹槽（7），所述第一凹槽（7）底部的一侧滑动设有连接板，所述连接板的顶端固定设有第一电动伸缩杆（8），所述第一电动伸缩杆（8）的伸缩端与座板（11）的底端固定连接，所述座板（11）顶端的两侧分别与U型支架（13）的两端固定连接，所述U型支架（13）底端的中部固定设有电机（24），所述电机（24）的输出端穿过U型支架（13）与第一斜齿轮（15）固定连接，所述第一斜齿轮（15）分别与两个第二斜齿轮（16）啮合，两个所述第二斜齿轮（16）的中部分别与两个转轴（12）的一端固定连接，且两个转轴（12）的另一端穿过第一固定块（14）内部设有的第一轴承与清洁刷轮（10）的一端固定连接，所述焊接平台（1）顶端中部的两侧均固定设有限位板（2），所述限位板（2）的一侧开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与第一丝杆（3）的中部螺纹连接，所述第一丝杆（3）的一端与载物板（5）一侧设有的第二轴承转动连接，所述第一丝杆（3）的另一端固定设有第一旋钮（4），所述焊接平台（1）的一侧固定设有支架（6），所述支架（6）的一侧开设有第二凹槽（17），所述第二凹槽（17）两侧内壁上设有的滑槽与焊接架（9）两侧的一端设有的滑块滑动连接，所述焊接架（9）的中部与第二电动伸缩杆（18）的伸缩端固定连接，所述第二电动伸缩杆（18）的底端与焊接平台（1）顶端另一侧的中部固定连接，所述焊接架（9）的一侧设有第三电动伸缩杆（26），所述第三电动伸缩杆（26）的伸缩端与支撑板（25）的一侧固定连接，所述支撑板（25）底端的中部安装有焊机（19），所述焊接平台（1）一边侧设有控制面板，所述控制面板上分别设有第一电动伸缩杆控制按钮、第二电动伸缩杆控制按钮、第三电动伸缩杆和焊机控制按钮和电机控制按钮，所述第一电动伸缩杆（8）、第二电动伸缩杆（18）、第三电动伸缩杆（26）、焊机（19）和电机（24）分别通过第一电动伸缩杆控制按钮、第二电动伸缩杆控制按钮、焊机控制按钮和电机控制按钮与外接电源电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车螺母板的焊接装置，包括：焊接平台（1），其特征在于，所述焊接平台（1）顶端的中部开设有第一凹槽（7），所述第一凹槽（7）底部的一侧滑动设有连接板，所述连接板的顶端固定设有第一电动伸缩杆（8），所述第一电动伸缩杆（8）的伸缩端与座板（11）的底端固定连接，所述座板（11）顶端的两侧分别与U型支架（13）的两端固定连接，所述U型支架（13）底端的中部固定设有电机（24），所述电机（24）的输出端穿过U型支架（13）与第一斜齿轮（15）固定连接，所述第一斜齿轮（15）分别与两个第二斜齿轮（16）啮合，两个所述第二斜齿轮（16）的中部分别与两个转轴（12）的一端固定连接，且两个转轴（12）的另一端穿过第一固定块（14）内部设有的第一轴承与清洁刷轮（10）的一端固定连接，所述焊接平台（1）顶端中部的两侧均固定设有限位板（2），所述限位板（2）的一侧开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与第一丝杆（3）的中部螺纹连接，所述第一丝杆（3）的一端与载物板（5）一侧设有的第二轴承转动连接，所述第一丝杆（3）的另一端固定设有第一旋钮（4），所述焊接平台（1）的一侧固定设有支架（6），所述支架（6）的一侧开设有第二凹槽（17），所述第二凹槽（17）两侧内壁上设有的滑槽与焊接架（9）两侧的一端设有的滑块滑动连接，所述焊接架（9）的中部与第二电动伸缩杆（18）的伸缩端固定连接，所述第二电动伸缩杆（18）的底端与焊接平台（1）顶端另一侧的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文杰，戴飞，
申请(专利权)人：上海强标汽车紧固件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31