一种汽车板簧低位运输装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种汽车板簧低位运输装置，包括承载板、分隔板、拉杆以及斜面台，所述分隔板安装在承载板上，两相邻分隔板之间设置有斜面台，承载板的一端固定安装有拉杆；所述承载板上安装有分隔板，在两个相邻的分隔板之间开有若干卡槽与第一螺孔，承载板通过卡槽滑动连接有斜面台；所述斜面台包括底座、滑块、固定块以及第一缓冲块，底座的底部固定设置有滑块，底座的上端斜面部分铺设有第一缓冲块。本发明专利技术所提供的一种汽车板簧低位运输工装，一次可以运输大量的汽车板簧，而且在运输过程中板簧安放稳定，同时还可以减小运输噪音以及保护工装，本发明专利技术结构简单，可以适用于多种尺寸的板簧以及板簧生产原材料的短距离搬运，十分快捷方便。

A Low Position Transport Device for Automotive Leaf Spring

The invention discloses a low-position conveying device for automobile leaf spring, which comprises a bearing plate, a partition plate, a tie rod and an inclined platform. The partition plate is mounted on the bearing plate, a inclined platform is arranged between two adjacent partitions, and a tie rod is fixed at one end of the bearing plate; the bearing plate is mounted with a partition plate and two adjacent partitions. A number of chucks and a first screw hole are arranged between the plates, and the bearing plate slides through the chucks to connect with an inclined platform, which comprises a base, a slider, a fixing block and a first buffer block. A slider is fixed at the bottom of the base, and a first buffer is laid on the inclined part of the upper end of the base. The invention provides a low-position transport tooling for automobile leaf springs, which can transport a large number of automobile leaf springs at a time, and the leaf springs are stable in the process of transportation, at the same time can reduce the transport noise and protect the tooling. The invention has simple structure and can be applied to various sizes of leaf springs and the short distance of raw materials for leaf springs production. It is very fast and convenient to move.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车板簧低位运输装置1、一种汽车板簧低位运输装置，其特征在于，包括承载板(1)、分隔板(2)、拉杆(3)以及斜面台(4)，所述分隔板(2)安装在承载板(1)上，两相邻分隔板(2)之间设置有斜面台(4)，承载板(1)的一端固定安装有拉杆(3)；所述承载板(1)上安装有第二缓冲块(14)，承载板(1)的两相对侧边上安装有分隔板(2)，在两个相邻的分隔板(2)之间开有若干卡槽(11)，每一个卡槽(11)的同一侧均设有一排第一螺孔(12)，承载板(1)通过卡槽(11)滑动连接有斜面台(4)；所述斜面台(4)包括底座(41)、滑块(42)、固定块(43)以及第一缓冲块(44)，底座(41)的底部固定设置有滑块(42)，底座(41)与固定块(43)为一体结构，固定块(43)上开有第二螺孔(45)，底座(41)的上端斜面部分铺设有第一缓冲块(44)；所述拉杆(3)包括固定块(33)、活动块(32)以及受力杆(31)，固定块(33)与活动块(32)转动连接，活动块(32)与受力杆(31)固定连接，固定块(33)固定安装在承载板(1)上。2、根据权利要求1所述的一种汽车板簧低位运输装置，其特征在于，所述第二缓冲块(14)为橡胶制成，第二缓冲块(14)通过粘接或者螺栓固定等方式固定在承载板(1)上。3、根据权利要求1所述的一种汽车板簧低位运输装置，其特征在于，两个相邻所述分隔板(2)之间的间距相等。4、根据权利要求1所述的一种汽车板簧低位运输装置，其特征在于，所述底座(41)为一斜面体。5、根据权利要求1所述的一种汽车板簧低位运输装置，其特征在于，所述第一缓冲块(44)为橡胶制成，第一缓冲块(44)通过粘接或者螺栓固定等方式固定在底座(41)上。6、根据权利要求1所述的一种汽车板簧低位运输装置，其特征在于，所述承载板(1)的一端上安装有第一固定环(13)，承载板(1)的与第一固定环(13)相对的一端上固定安装有两个第二固定环(16)。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的局部结构示意图；图3是本专利技术中拉杆的结构示意图；图4是本专利技术中斜面台的结构示意图。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车板簧低位运输装置，其特征在于，包括承载板(1)、分隔板(2)、拉杆(3)以及斜面台(4)，所述分隔板(2)安装在承载板(1)上，两相邻分隔板(2)之间设置有斜面台(4)，承载板(1)的一端固定安装有拉杆(3)；所述承载板(1)上安装有第二缓冲块(14)，承载板(1)的两相对侧边上安装有分隔板(2)，在两个相邻的分隔板(2)之间开有若干卡槽(11)，每一个卡槽(11)的同一侧均设有一排第一螺孔(12)，承载板(1)通过卡槽(11)滑动连接有斜面台(4)；所述斜面台(4)包括底座(41)、滑块(42)、固定块(43)以及第一缓冲块(44)，底座(41)的底部固定设置有滑块(42)，底座(41)与固定块(43)为一体结构，固定块(43)上开有第二螺孔(45)，底座(41)的上端斜面部分铺设有第一缓冲块(44)；所述拉杆(3)包括固定块(33)、活动块(32)以及受力杆(31)，固定块(33)与活动块(32)转动连接，活动块(32)与受力杆(31)固定连接，固定块(33)固定安装在承载板(1)上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车板簧低位运输装置，其特征在于，包括承载板(1)、分隔板(2)、拉杆(3)以及斜面台(4)，所述分隔板(2)安装在承载板(1)上，两相邻分隔板(2)之间设置有斜面台(4)，承载板(1)的一端固定安装有拉杆(3)；所述承载板(1)上安装有第二缓冲块(14)，承载板(1)的两相对侧边上安装有分隔板(2)，在两个相邻的分隔板(2)之间开有若干卡槽(11)，每一个卡槽(11)的同一侧均设有一排第一螺孔(12)，承载板(1)通过卡槽(11)滑动连接有斜面台(4)；所述斜面台(4)包括底座(41)、滑块(42)、固定块(43)以及第一缓冲块(44)，底座(41)的底部固定设置有滑块(42)，底座(41)与固定块(43)为一体结构，固定块(43)上开有第二螺孔(45)，底座(41)的上端斜面部分铺设有第一缓冲块(44)；所述拉杆(3)包括固定块(33)、活动块(32)以及受力杆(31)，固定块(33)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王光祥，王玉成，
申请(专利权)人：合肥南方汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34