用于油机的变速多齿轮传动机构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于油机的变速多齿轮传动机构，包括一传动机箱、一传动齿轮、一大齿轮、一传动轴、一第一横杆和一第二横杆，所述的传动机箱包含一空腔，所述的传动机箱的侧壁上设有一第一横杆孔和一第二横杆孔，所述的第一横杆贯穿所述的第一横杆孔，所述的第二横杆贯穿所述的第二横杆孔，所述的传动齿轮包含一带动齿轮、一圆锥齿轮和一第一轴套，所述的传动轴包括一传动杆、一轴头、一第二轴套、一卡孔和一孔拴。使用时，第二横杆用于动力输入，带动轴头转动，可以根据需要制定齿轮的个数或者改变动力输入，达到变速目的，为油机提供动力。轴头的齿宽与传动齿轮的齿宽相等，在运转时能减少机械损失，最大程度提高传递率，减小工作噪音。

Variable Speed Multi-Gear Transmission for Oil Turbine

The invention discloses a variable speed multi-gear transmission mechanism for an oil engine, which comprises a transmission case, a transmission gear, a large gear, a transmission shaft, a first cross bar and a second cross bar. The transmission case comprises a cavity, and the side wall of the transmission case is provided with a first cross bar hole and a second cross bar hole. The first transverse rod penetrates the first transverse rod hole, and the second transverse rod penetrates the second transverse rod hole. The transmission gear comprises a driving gear, a bevel gear and a first axle sleeve. The transmission shaft comprises a transmission rod, a shaft head, a second axle sleeve, a clamping hole and a hole tie. When in use, the second horizontal bar is used for power input to drive the shaft head to rotate. The number of gears can be determined or the power input can be changed according to the need to achieve the purpose of variable speed and provide power for the oil engine. The tooth width of the shaft head is equal to that of the transmission gear, which can reduce the mechanical loss, maximize the transmission rate and reduce the working noise.

【技术实现步骤摘要】
用于油机的变速多齿轮传动机构
本专利技术涉及一种油机，更确切地说，是一种用于油机的变速多齿轮传动机构。
技术介绍
油机是一种常见的园林工具，主要用于切割灌木等植物。在油机中多采用定速齿轮传动，油耗较大，噪音也较大。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种用于油机的变速多齿轮传动机构。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种用于油机的变速多齿轮传动机构，其特征在于，所述的用于油机的变速多齿轮传动机构包括一传动机箱、一传动齿轮、一大齿轮、一传动轴、一第一横杆和一第二横杆，所述的传动机箱包含一空腔，所述的传动机箱的侧壁上设有一第一横杆孔和一第二横杆孔，所述的传动机箱的尾部设有一传动轴孔，所述的第一横杆贯穿所述的第一横杆孔，所述的第二横杆贯穿所述的第二横杆孔，所述的传动齿轮包含一带动齿轮、一圆锥齿轮和一第一轴套，所述的大齿轮套于所述的第二横杆上，所述的传动轴包括一传动杆、一轴头、一第二轴套、一卡孔和一孔拴，所述的轴头与所述的圆锥齿轮相啮合。作为本专利技术的优选，所述的轴头为圆锥形齿轮。本专利技术的用于油机的变速多齿轮传动机构具有以下优点：使用时，第二横杆用于动力输入，带动轴头转动，可以根据需要制定齿轮的个数或者改变动力输入，达到变速目的，为油机提供动力。轴头的齿宽与传动齿轮的齿宽相等，在运转时能减少机械损失，最大程度提高传递率，减小工作噪音。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的用于油机的变速多齿轮传动机构的立体结构示意图；图2为图1中的用于油机的变速多齿轮传动机构的立体结构分解示意图；图3为图2中的用于油机的变速多齿轮传动机构的进一步的立体结构分解示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1至图3所示，该用于油机的变速多齿轮传动机构包括一传动机箱1、一传动齿轮2、一大齿轮3、一传动轴4、一第一横杆5和一第二横杆6，该传动机箱1包含一空腔11，该传动机箱1的侧壁上设有一第一横杆孔13和一第二横杆孔14，该传动机箱1的尾部设有一传动轴孔12，该第一横杆5贯穿该第一横杆孔13，该第二横杆6贯穿该第二横杆孔14，该传动齿轮2包含一带动齿轮21、一圆锥齿轮22和一第一轴套23，该大齿轮3套于该第二横杆6上，该传动轴4包括一传动杆41、一轴头42、一第二轴套43、一卡孔44和一孔拴45，该轴头42与该圆锥齿轮22相啮合。该轴头42为圆锥形齿轮。使用时，第二横杆用于动力输入，带动轴头转动，可以根据需要制定齿轮的个数或者改变动力输入，达到变速目的，为油机提供动力。轴头的齿宽与传动齿轮的齿宽相等，在运转时能减少机械损失，最大程度提高传递率，减小工作噪音。不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于油机的变速多齿轮传动机构，其特征在于，所述的用于油机的变速多齿轮传动机构包括一传动机箱（1）、一传动齿轮（2）、一大齿轮（3）、一传动轴（4）、一第一横杆（5）和一第二横杆（6），所述的传动机箱（1）包含一空腔（11），所述的传动机箱（1）的侧壁上设有一第一横杆孔（13）和一第二横杆孔（14），所述的传动机箱（1）的尾部设有一传动轴孔（12），所述的第一横杆（5）贯穿所述的第一横杆孔（13），所述的第二横杆（6）贯穿所述的第二横杆孔（14），所述的传动齿轮（2）包含一带动齿轮（21）、一圆锥齿轮（22）和一第一轴套（23），所述的大齿轮（3）套于所述的第二横杆（6）上，所述的传动轴（4）包括一传动杆（41）、一轴头（42）、一第二轴套（43）、一卡孔（44）和一孔拴（45），所述的轴头（42）与所述的圆锥齿轮（22）相啮合。

【技术特征摘要】
1.一种用于油机的变速多齿轮传动机构，其特征在于，所述的用于油机的变速多齿轮传动机构包括一传动机箱（1）、一传动齿轮（2）、一大齿轮（3）、一传动轴（4）、一第一横杆（5）和一第二横杆（6），所述的传动机箱（1）包含一空腔（11），所述的传动机箱（1）的侧壁上设有一第一横杆孔（13）和一第二横杆孔（14），所述的传动机箱（1）的尾部设有一传动轴孔（12），所述的第一横杆（5）贯穿所述的第一横杆孔（13），所述的第二横杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈沛，
申请(专利权)人：陈沛，
类型：发明
国别省市：江苏,32