适用于多层沥青路面的热再生车制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于多层沥青路面的热再生车包括车体、用于上面层沥青翻新的热再生机构Ⅰ和用于中面层沥青翻新的热再生机构Ⅱ，热再生机构Ⅰ与所述热再生机构Ⅱ均与设置于车体上，热再生机构Ⅰ沿车身方向依次布置有路面加热装置Ⅰ、铣刨装置Ⅰ、铣刨料提升机Ⅰ、搅拌装置Ⅰ、成品料运输器Ⅰ、摊铺装置Ⅰ和振动碾压装置，铣刨装置Ⅰ可升降，成品料运输器Ⅰ的中部形成用于对给热再生机构Ⅱ让位的拱形段，热再生机构Ⅱ位于所述拱形段下方，通过各部件的相互配合，不仅能在进行表层翻新热再生的同时，还能将中面层也进行翻新再利用，从根本上解决路面老化、龟裂等问题，节约人力及养护成本，避免废料污染环境。

Thermal Recycling Vehicle Suitable for Multilayer Asphalt Pavement

The invention discloses a heat regeneration vehicle suitable for multi-layer asphalt pavement, which comprises a car body, a heat regeneration mechanism I for Upper Asphalt refurbishment and a heat regeneration mechanism II for Upper Asphalt refurbishment. The heat regeneration mechanism I and the heat regeneration mechanism II are both arranged on the car body, and the heat regeneration mechanism I is distributed along the body direction in turn. A pavement heating device I, a milling device I, a milling hoist I, a mixing device I, a finished material conveyor I, a paving device I and a vibrating rolling device are arranged. The milling device I can be lifted and lowered. The middle part of the finished material conveyor I forms an arch section for giving way to the heat-supplying regeneration mechanism II, and the heat-supplying mechanism II is located in the said section. Under the arch section, through the cooperation of various components, not only the surface renovation and thermal regeneration can be carried out, but also the middle surface can be renovated and reused, fundamentally solving the problems of pavement aging and cracking, saving manpower and maintenance costs, and avoiding waste pollution to the environment.

【技术实现步骤摘要】
适用于多层沥青路面的热再生车
本专利技术涉及沥青路面热再生领域，特别涉及一种适用于多层沥青路面的热再生车。
技术介绍
随着我国建设行业的高速发展的同时，随之而来还有如何对旧路养护翻新成了现在亟待解决的问题，传统施工是通过铣刨，再填补新料，这样养护成本大，而且废弃沥青混合料难以处理，容易污染环境，所以现在国家致力于研究路面热再生技术，即将废料在经过铣刨、加热、添加新沥青或添加剂、搅拌、摊铺等一系列程序后进行废料就地回收利用，这种方式大大节约了养护成本，并且避免环境污染，但是就目前市面上的热再生设备而言，仅能做到表层翻新，而无法满足与中层或底层翻新同时进行，这样的做法治标不治本，不能从根本上解决路面内部老化、龟裂等问题。因此，急需开发一种装置，不仅能在进行表层翻新热再生的同时，还能将中面层也进行翻新再利用，从根本上解决路面老化、龟裂等问题，节约人力及养护成本，避免废料污染环境。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种适用于多层沥青路面的热再生车，不仅能在进行表层翻新热再生的同时，还能将中面层也进行翻新再利用，从根本上解决路面老化、龟裂等问题，节约人力及养护成本，避免废料污染环境。本专利技术的适用于多层沥青路面的热再生车包括车体、用于上面层沥青翻新的热再生机构Ⅰ和用于中面层沥青翻新的热再生机构Ⅱ，所述热再生机构Ⅰ与所述热再生机构Ⅱ均与设置于车体上，所述热再生机构Ⅰ沿车身方向依次布置有路面加热装置Ⅰ、铣刨装置Ⅰ、铣刨料提升机Ⅰ、搅拌装置Ⅰ、成品料运输器Ⅰ、摊铺装置Ⅰ和振动碾压装置，所述铣刨装置Ⅰ可升降，所述成品料运输器Ⅰ的中部形成用于对给热再生机构Ⅱ让位的拱形段，所述热再生机构Ⅱ位于所述拱形段下方。进一步，所述搅拌装置Ⅰ包括沿竖向固定于车体上的搅拌筒Ⅰ、同轴设置于搅拌筒Ⅰ内的搅龙Ⅰ、用于驱动搅龙Ⅰ转动的双向驱动器Ⅰ，所述搅拌筒Ⅰ的一侧面开设有与铣刨料提升机Ⅰ的出料端相配合的进料口Ⅰ，所述进料口Ⅰ设置有只进不出的单向闸门Ⅰ，所述单向闸门Ⅰ位于所述搅龙Ⅰ叶片的上方，所述搅拌筒Ⅰ内侧壁上设置有电热管Ⅰ。进一步，所述双向驱动器Ⅰ包括壳体Ⅰ、沿竖向设置于壳体Ⅰ内部的驱动电机Ⅰ、固定外套于驱动电机Ⅰ的输出轴Ⅰ上的锥齿轮Ⅰ和与锥齿轮Ⅰ传动配合的锥齿轮Ⅱ，所述输出轴Ⅰ与所述搅龙Ⅰ传动配合，所述锥齿轮Ⅱ的齿轮轴贯穿壳体侧壁并转动连接，所述锥齿轮Ⅱ的齿轮轴外延形成输出轴Ⅱ。进一步，所述路面加热装置Ⅰ包括喷气式加热板Ⅰ、保温储气箱Ⅰ和涡轮抽气机Ⅰ，所述保温储气箱Ⅰ固定于车体上并上设有进气口Ⅰ和出气口Ⅰ，所述喷气式加热板Ⅰ固定于车体底部且其进气端与所述出气口Ⅰ连通，所述涡轮抽气机Ⅰ固定于搅拌筒Ⅰ侧壁并位于所述进料口Ⅰ上方，所述涡轮抽气机Ⅰ的排气口与所述进气口Ⅰ连通，所述涡轮抽气机Ⅰ的吸气口与所述搅拌筒Ⅰ内部通过管道连通，所述涡轮抽气机Ⅰ中的涡轮轮轴外延形成与输出轴Ⅱ传动配合的输入轴Ⅰ。进一步，包括设置于车体的车头底部且用于检测面层分界线的检测装置和与所述检测装置电连接的控制模块，所述控制模块包括数据处理器和控制器，所述数据处理器的输入端与所述检测装置的输出端电连接，所述控制器的输入端与所述数据处理器的输出端电连接，所述控制器设置于所述铣刨装置Ⅰ上并可根据所述数据处理器所传信号控制所述铣刨装置Ⅰ的铣刨厚度。进一步，所述检测装置包括沿竖向固定于车头底部的升降杆、转动设置于所述升降杆底部切削刀具、用于驱动切削刀具转动切削路面形成切削槽的伺服电机和与所述数据处理器电连接的摄像头，所述升降杆沿所述车体倒车方向设置有安装凸台，所述摄像头沿竖向朝下伸入切削槽内并固定于安装凸台底部。进一步，所述切削刀具包括沿纵向转动设置于所述升降杆底部的转轴和固定于所述转轴轴身上的多个铣刨头，所述多个铣刨头沿所述转轴轴身由内向外成下降状梯次分布。进一步，所述热再生机构Ⅱ沿车身方向依次布置有路面加热装置Ⅱ、铣刨装置Ⅱ、铣刨料提升机Ⅱ、搅拌装置Ⅱ、成品料运输器Ⅱ、摊铺装置Ⅱ和静压碾压装置，进一步，所述搅拌装置Ⅱ包括沿竖向固定于车体上的搅拌筒Ⅱ、同轴设置于搅拌筒Ⅱ内的搅龙Ⅱ、用于驱动搅龙Ⅱ转动的双向驱动器Ⅱ，所述搅拌筒Ⅱ的一侧面开设有与铣刨料提升机Ⅱ的出料端相配合的进料口Ⅱ，所述进料口Ⅱ设置有只进不出的单向闸门Ⅱ，所述单向闸门Ⅱ位于所述搅龙Ⅱ叶片的上方，所述搅拌筒Ⅱ内侧壁上设置有电热管Ⅱ，所述双向驱动器Ⅱ包括壳体Ⅱ、沿竖向设置于壳体Ⅱ内部的驱动电机Ⅱ、固定外套于驱动电机Ⅱ输出轴Ⅲ上的锥齿轮Ⅲ和与锥齿轮Ⅲ传动配合的锥齿轮Ⅳ，所述输出轴Ⅲ与所述搅龙Ⅱ传动配合，所述锥齿轮Ⅳ的齿轮轴贯穿壳体Ⅱ侧壁并转动连接，所述锥齿轮Ⅳ的齿轮轴外延形成输出轴Ⅳ。进一步，所述路面加热装置Ⅱ包括喷气式加热板Ⅱ、保温储气箱Ⅱ和涡轮抽气机Ⅱ，所述保温储气箱Ⅱ固定于车体上并上设有进气口Ⅱ和出气口Ⅱ，所述喷气式加热板Ⅱ固定于车体底部且其进气端与所述出气口Ⅱ连通，所述涡轮抽气机Ⅱ固定于搅拌筒Ⅱ侧壁并位于所述进料口Ⅱ上方，所述涡轮抽气机Ⅱ的排气口与所述进气口Ⅱ连通，所述涡轮抽气机Ⅱ的吸气口与所述搅拌筒Ⅱ内部通过管道连通，所述涡轮抽气机Ⅱ中的涡轮轮轴外延形成与输出轴Ⅳ传动配合的输入轴Ⅱ。本专利技术的有益效果：本专利技术的适用于多层沥青路面的热再生车，通过各部件的相互配合，不仅能在进行表层翻新热再生的同时，还能将中面层也进行翻新再利用，从根本上解决路面老化、龟裂等问题，节约人力及养护成本，避免废料污染环境。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步描述：图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的检测装置的结构示意图；图3为本专利技术的双向驱动装置Ⅰ的剖视图；图4为本专利技术的双向驱动装置Ⅱ的剖视图；图5为本专利技术的控制模块的连接示意图。具体实施方式图1为本专利技术的结构示意图，图2为本专利技术的检测装置的结构示意图，图3为本专利技术的双向驱动装置Ⅰ的剖视图，图4为本专利技术的双向驱动装置Ⅱ的剖视图，图5为本专利技术的控制模块的连接示意图，如图所示：本实施例的适用于多层沥青路面的热再生车包括车体1、用于上面层沥青翻新的热再生机构Ⅰ2和用于中面层沥青翻新的热再生机构Ⅱ3，所述热再生机构Ⅰ2与所述热再生机构Ⅱ3均与设置于车体1上，所述热再生机构Ⅰ2沿车身方向依次布置有路面加热装置Ⅰ4、铣刨装置Ⅰ5、铣刨料提升机Ⅰ6、搅拌装置Ⅰ7、成品料运输器Ⅰ8、摊铺装置Ⅰ9和振动碾压装置10，所述铣刨装置Ⅰ5可升降，所述成品料运输器Ⅰ8的中部形成用于对给热再生机构Ⅱ3让位的拱形段11，所述热再生机构Ⅱ3位于所述拱形段11下方，所述路面加热装置Ⅰ4将老化的表层加热至松软，这样可以避免所述铣刨装置Ⅰ5在铣刨的过程中铣刨头加快磨损，增加铣刨头的使用寿命，所述铣刨装置Ⅰ5将松软的表层铣刨至所述铣刨料提升机Ⅰ6上，所述铣刨料提升机Ⅰ6将铣刨废料运送至所述搅拌装置Ⅰ7中进行加热搅拌，在搅拌的过程中科通过外部加入或车体1上安装添加剂或沥青粘合剂储蓄罐12等方式向所述搅拌装置Ⅰ7注入添加剂或沥青粘合剂，在本实施例中优选在所述车体1顶部设置添加剂或沥青粘合剂储蓄罐12，这样利于施工的连续性，然后所述搅拌装置Ⅰ7将成品料排出至所述成品料运输器Ⅰ8上，所述成品料运输器Ⅰ8再将输送至所述摊铺装置Ⅰ9及所述振动碾压装置10进行摊铺和碾压，所述成品料运输器Ⅰ8采用较长的运输皮带，从而使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于多层沥青路面的热再生车，其特征在于：包括车体、用于上面层沥青翻新的热再生机构Ⅰ和用于中面层沥青翻新的热再生机构Ⅱ，所述热再生机构Ⅰ与所述热再生机构Ⅱ均与设置于车体上；所述热再生机构Ⅰ沿车身方向依次布置有路面加热装置Ⅰ、铣刨装置Ⅰ、铣刨料提升机Ⅰ、搅拌装置Ⅰ、成品料运输器Ⅰ、摊铺装置Ⅰ和振动碾压装置，所述铣刨装置Ⅰ可升降，所述成品料运输器Ⅰ的中部形成用于对给热再生机构Ⅱ让位的拱形段，所述热再生机构Ⅱ位于所述拱形段下方。

【技术特征摘要】
1.一种适用于多层沥青路面的热再生车，其特征在于：包括车体、用于上面层沥青翻新的热再生机构Ⅰ和用于中面层沥青翻新的热再生机构Ⅱ，所述热再生机构Ⅰ与所述热再生机构Ⅱ均与设置于车体上；所述热再生机构Ⅰ沿车身方向依次布置有路面加热装置Ⅰ、铣刨装置Ⅰ、铣刨料提升机Ⅰ、搅拌装置Ⅰ、成品料运输器Ⅰ、摊铺装置Ⅰ和振动碾压装置，所述铣刨装置Ⅰ可升降，所述成品料运输器Ⅰ的中部形成用于对给热再生机构Ⅱ让位的拱形段，所述热再生机构Ⅱ位于所述拱形段下方。2.根据权利要求1所述的适用于多层沥青路面的热再生车，其特征在于：所述搅拌装置Ⅰ包括沿竖向固定于车体上的搅拌筒Ⅰ、同轴设置于搅拌筒Ⅰ内的搅龙Ⅰ、用于驱动搅龙Ⅰ转动的双向驱动器Ⅰ，所述搅拌筒Ⅰ的一侧面开设有与铣刨料提升机Ⅰ的出料端相配合的进料口Ⅰ，所述进料口Ⅰ设置有只进不出的单向闸门Ⅰ，所述单向闸门Ⅰ位于所述搅龙Ⅰ叶片的上方，所述搅拌筒Ⅰ内侧壁上设置有电热管Ⅰ。3.根据权利要求2所述的适用于多层沥青路面的热再生车，其特征在于：所述双向驱动器Ⅰ包括壳体Ⅰ、沿竖向设置于壳体Ⅰ内部的驱动电机Ⅰ、固定外套于驱动电机Ⅰ的输出轴Ⅰ上的锥齿轮Ⅰ和与锥齿轮Ⅰ传动配合的锥齿轮Ⅱ，所述输出轴Ⅰ与所述搅龙Ⅰ传动配合，所述锥齿轮Ⅱ的齿轮轴贯穿壳体侧壁并转动连接，所述锥齿轮Ⅱ的齿轮轴外延形成输出轴Ⅱ。4.根据权利要求3所述的适用于多层沥青路面的热再生车，其特征在于：所述路面加热装置Ⅰ包括喷气式加热板Ⅰ、保温储气箱Ⅰ和涡轮抽气机Ⅰ，所述保温储气箱Ⅰ固定于车体上并上设有进气口Ⅰ和出气口Ⅰ，所述喷气式加热板Ⅰ固定于车体底部且其进气端与所述出气口Ⅰ连通，所述涡轮抽气机Ⅰ固定于搅拌筒Ⅰ侧壁并位于所述进料口Ⅰ上方，所述涡轮抽气机Ⅰ的排气口与所述进气口Ⅰ连通，所述涡轮抽气机Ⅰ的吸气口与所述搅拌筒Ⅰ内部通过管道连通，所述涡轮抽气机Ⅰ中的涡轮轮轴外延形成与输出轴Ⅱ传动配合的输入轴Ⅰ。5.根据权利要求1所述的适用于多层沥青路面的热再生车，其特征在于：包括设置于车体的车头底部且用于检测面层分界线的检测装置和与所述检测装置电连接的控制模块，所述控制模块包括数据处理器和控制器，所述数据处理器的输入端与所述检测装置的输出端电连接，所述控制器的输入端与所述数据处理器的输出端电连接，所述控制器设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗天洪，吴骏，唐果，
申请(专利权)人：重庆文理学院，江苏奥新科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50