固定轨道和带有固定轨道的混凝土构件制造技术

技术编号:19552257 阅读:31 留言:0更新日期:2018-11-24 22:07
用于嵌入到混凝土构件中的固定轨道具有轨道背部、两个彼此相对而置的在轨道纵向上伸延的轨道纵侧面以及两个轨道唇边。轨道唇边在其间限定缝口。固定轨道无锚栓地构造且由轨道背部在朝向轨道唇边的外侧面的方向上构成至少一个倒凹。为了改善在混凝土中的锚固设置成,轨道背部在其背对轨道唇边的外侧面处设有成型部。固定轨道有利地被如此嵌入到混凝土构件中,即,轨道唇边的外侧面相对混凝土构件的表面齐平。用于制造固定轨道的方法设置成,首先成型部被引入到板材的顶面的至少一个中间区域中且在接着的方法步骤中板材被变形以用于构成轨道背部、轨道纵侧面和轨道唇边。在此,轨道背部至少部分由板材的中间区域构成。

Fixed Track and Concrete Components with Fixed Track

The fixed track used for embedding in concrete members has the back of the track, two opposite longitudinal sides of the track extending longitudinally and two lip sides of the track. The rail lip edge defines the slot between them. The fixed track is constructed without anchors and bolts, and at least one inverted concave is formed by the back of the track in the direction towards the outer side of the rail lip. In order to improve the anchorage setting in concrete, the back of the track is provided with a forming part at the outer side of its back to the lip of the track. Fixed track is advantageously embedded in concrete members, that is, the outer side of the rail lip is flat relative to the surface of the concrete member. The method for manufacturing a fixed track is set up. First, the forming part is introduced into at least one intermediate area on the top surface of the plate, and in the subsequent method steps, the plate is deformed to form the back of the track, the longitudinal side of the track and the lip side of the track. Here, at least part of the back of the track is made up of the middle area of the plate.

【技术实现步骤摘要】
固定轨道和带有固定轨道的混凝土构件
本专利技术涉及一种用于嵌入到混凝土构件中的固定轨道、一种带有固定轨道的混凝土构件和一种用于制造固定轨道的方法。
技术介绍
由DE10014977A1已知一种固定轨道(Befestigungsschiene)、即一种用于浇筑到混凝土构件中的型材轨道(Profilschiene)。为了改善轨道在周围的混凝土中的锚固,型材轨道的轨道纵侧面具有用于与混凝土构件形状配合的连接的器件(或手段,即Mittel)。为此,轨道可在其轨道纵侧面处构造带有倒凹(或底切,即Hinterschnitt)。
技术实现思路
本专利技术基于如下目的,即,创造一种用于嵌入到该类型形式的混凝土构件中的固定轨道,其使得在周围的混凝土中的经改善的固定成为可能。本专利技术的另一目的在于说明一种带有固定轨道的混凝土构件,在其中经由固定轨道可将较高的力引入到混凝土中。本专利技术的另一目的在于说明一种用于制造固定轨道的方法。关于固定轨道,该目的通过一种固定轨道来实现,其中,该固定轨道具有轨道背部、两个彼此相对而置的在轨道纵向上伸延的轨道纵侧面和两个轨道唇边(Schienenlippen),其中,轨道唇边相应地在轨道纵侧面的背对轨道背部的侧面处伸延且由轨道纵侧面彼此相对伸出且在其间限定缝口,其中,轨道唇边具有背对轨道背部的外侧面,其中,固定轨道无锚栓地构造,且其中,固定轨道由轨道背部在朝向轨道唇边的外侧面的方向上构成至少一个倒凹,其中,固定轨道具有外表面,其由轨道背部的背对轨道唇边的外侧面和轨道纵侧面的外侧面构成且其设置用于与混凝土构件的混凝土接触,其中,该外侧面至少部分设有成型部(或纹理,即Profilierung)。关于混凝土构件,该目的通过一种带有固定轨道的混凝土构件来实现,其中,固定轨道具有轨道背部、两个彼此相对而置的在轨道纵向上伸延的轨道纵侧面和两个轨道唇边,其中,轨道唇边相应地在轨道纵侧面的背对轨道背部的侧面处伸延且由轨道纵侧面彼此相对地伸出且在其间限定缝口,其中,轨道唇边具有背对轨道背部的外侧面,其中,固定轨道无锚栓地构造,且其中,固定轨道由轨道背部在朝向轨道唇边的外侧面的方向上构成至少一个倒凹,其中,固定轨道具有外表面,其由轨道背部的背对轨道唇边的外侧面和轨道纵侧面的外侧面构成且其设置用于与混凝土构件的混凝土接触,其中,该外侧面至少部分设有成型部,其中,固定轨道被嵌入到混凝土构件中且轨道唇边的外侧面相对混凝土构件的表面齐平。关于用于制造固定轨道的方法,该目的通过一种用于由板材制造固定轨道的方法来实现,其中,固定轨道具有轨道背部、两个彼此相对而置的在轨道纵向上伸延的轨道纵侧面和两个轨道唇边,其中,轨道唇边相应地在轨道纵侧面的背对轨道背部的侧面处伸延且由轨道纵侧面彼此相对地伸出且在其间限定缝口,其中,轨道唇边具有背对轨道背部的外侧面,其中,固定轨道无锚栓地构造,且其中,固定轨道由轨道背部在朝向轨道唇边的外侧面的方向上构成至少一个倒凹,其中,固定轨道具有外表面,其由轨道背部的背对轨道唇边的外侧面和轨道纵侧面的外侧面构成且其设置用于与混凝土构件的混凝土接触,其中,该外侧面至少部分设有成型部,其中,该方法包括在板材的顶面的至少一个中间区域中引入成型部和为了构成固定轨道的轨道背部、轨道纵侧面和轨道唇边而变形板材的步骤,其中,轨道背部至少部分由板材的中间区域构成。为了改善固定轨道在混凝土构件中的锚固设置成,固定轨道的设置用于与混凝土构件的混凝土接触的外侧面至少部分设有成型部。轨道唇边的外侧面不设置用于与混凝土构件的混凝土接触且因此不构成外表面的一部分。如下已被证实,即,通过外表面的成型部尤其在轨道纵向上可传递更高的力。通过固定轨道的倒凹,垂直于固定轨道被嵌入到其中的混凝土构件的表面的力可被良好地承受,从而总的来说在不带有在轨道背部处的锚栓的情形中也可实现较高的承载能力。在此,倒凹意味着在由轨道背部至轨道唇边的方向上在固定轨道的外侧面处的加宽。倒凹引起,固定轨道垂直于轨道唇边的平面被形状配合地保持在周围的混凝土中。通过使固定轨道无锚栓地构造(即在轨道背部处不具有锚栓),固定轨道可独立于混凝土构件的加固料(或钢筋,即Bewehrung)被安装。通常的锚栓伸入到混凝土构件的加固料中,从而使得固定轨道的位置须协调于加固料的位置。如下已被证实,即,通过组合固定轨道的设置用于与混凝土接触的外表面的至少部分的成型部和在朝向轨道唇边的外侧面的方向上轨道背部的倒凹实现非常良好的锚固,从而使得在轨道背部处的锚栓可取消且较高的力仍然可被引入到固定轨道中。根据本专利技术的固定轨道同样可被应用在非常薄的构件中。基于该无锚栓的设计方案,固定轨道也可被完全嵌入在相对较薄的混凝土构件中,从而使得固定轨道相对混凝土构件的顶面齐平。外表面有利地在固定轨道的整个长度上且尤其在大部分、优选在整个周缘上设有成型部。由此,到混凝土构件中的负荷传递均匀地在固定轨道的整个长度上实现而不像在常规的以预先给定的间距布置的锚栓的情形中那样仅逐点地实现。成型部可以以轧制方法(Walzverfahren)、尤其以冷轧方法(Kaltwalzverfahren)实现。额外的生产步骤(例如如在轨道背部和/或轨道纵侧面中引入穿口的情形中那样的冲压过程)是不必要的。在混凝土中开裂的情形中,承载能力不显著下降,因为固定轨道在其整个长度上经由成型部和倒凹被保持在混凝土构件中。成型部有利地延伸直至固定轨道的横向于轨道纵向定向的端面。由此还在固定轨道的边缘区域中、即在固定轨道的端部处已可引入相对较高的负荷。如在带有锚栓的固定轨道的情形中较大的边缘距离的维持是不必要的。由于连续的成型部,固定轨道可被任意切割且可缩短。用于固定长度的支承成本(如其在带有锚栓的固定轨道的情形中存在的那样)可由此取消。有利地,成型部的深度最高为固定轨道的壁厚的70%。在有利的设计方案中,成型部的深度最高为固定轨道的壁厚的50%、尤其地最高为40%。带有相对较小深度的成型部可容易地以冷轧方法来制造。如下已被证实,即,在最高70%、尤其最高50%、有利地最高40%的成型部深度的情形中已可实现在周围的混凝土中的良好的锚固。在此,成型部有利地不具有穿口。由此在制造的情形中不需要用于产生穿口的冲压方法。由此简化制造。成型部有利地由多个在外表面中的压印(Eindrückung)构成。压印有利地是带有定义的几何形状的彼此间隔的单个的压印。然而还可设置成,成型部通过不规则的几何形状、尤其地通过轨道背部的外侧面的增加的粗糙度实现。轨道背部的背对外表面的内表面有利地构造成不带有成型部的平整的表面。在内表面处由此在制造轨道时不需要加工。有利地,外表面的成型部不在固定轨道的内表面处形成。在此,该内表面由轨道背部的内侧面和轨道纵侧面的内侧面组成。相邻压印的中心距有利地大于压印的深度。在优选的设计方案中,相邻压印的中心距相对压印的深度的比例为2至6。有利地,所有压印具有相同的深度。带有不同深度的压印然而也可能是有利的。在带有不同深度的压印的情形中,压印的深度是压印的平均深度。优选地,轨道背部在其背对轨道唇边的外侧面处设有成型部。在有利的设计方案中,轨道纵侧面在其外侧面处也设有成型部。通过轨道纵侧面和轨道背部的成型部可实现在周围的混凝土中的良好的锚固。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于嵌入到混凝土构件中的固定轨道,其中,所述固定轨道(1)具有轨道背部(2)、两个彼此相对而置的在轨道纵向(6)上伸延的轨道纵侧面(3)和两个轨道唇边(4),其中,所述轨道唇边(4)相应地在所述轨道纵侧面(3)的背对所述轨道背部(2)的侧面处伸延且由所述轨道纵侧面(3)彼此相对伸出且在其间限定缝口(5),其中,所述轨道唇边(4)具有背对所述轨道背部(2)的外侧面(9),其中,所述固定轨道(1)无锚栓地构造,且其中,所述固定轨道(1)由所述轨道背部(2)在朝向所述轨道唇边(4)的外侧面(9)的方向上构成至少一个倒凹,其中,所述固定轨道(1)具有外表面(35),其由所述轨道背部(2)的背对所述轨道唇边(4)的外侧面(7)和所述轨道纵侧面(3)的外侧面(8)构成且其设置用于与所述混凝土构件的混凝土接触,其特征在于,所述外侧面(35)至少部分设有成型部(12)。

【技术特征摘要】
2017.05.08 EP 17000788.41.用于嵌入到混凝土构件中的固定轨道,其中,所述固定轨道(1)具有轨道背部(2)、两个彼此相对而置的在轨道纵向(6)上伸延的轨道纵侧面(3)和两个轨道唇边(4),其中,所述轨道唇边(4)相应地在所述轨道纵侧面(3)的背对所述轨道背部(2)的侧面处伸延且由所述轨道纵侧面(3)彼此相对伸出且在其间限定缝口(5),其中,所述轨道唇边(4)具有背对所述轨道背部(2)的外侧面(9),其中,所述固定轨道(1)无锚栓地构造,且其中,所述固定轨道(1)由所述轨道背部(2)在朝向所述轨道唇边(4)的外侧面(9)的方向上构成至少一个倒凹,其中,所述固定轨道(1)具有外表面(35),其由所述轨道背部(2)的背对所述轨道唇边(4)的外侧面(7)和所述轨道纵侧面(3)的外侧面(8)构成且其设置用于与所述混凝土构件的混凝土接触,其特征在于,所述外侧面(35)至少部分设有成型部(12)。2.根据权利要求1所述的固定轨道,其特征在于,所述成型部(12)的深度(f)最高为所述固定轨道(1)的壁厚(e)的70%。3.根据权利要求1所述的固定轨道,其特征在于,所述成型部(12)由多个在所述外表面(35)中的压印(13)构成且背对所述外表面(35)的内表面(36)尤其构造成平整的表面。4.根据权利要求3所述的固定轨道,其特征在于,相邻压印(13)的中心距(g)相对所述压印(13)的深度(f)的比例为2至6。5.根据权利要求1所述的固定轨道,其特征在于,所述固定轨道(1)的成型部(12)连续地在所述轨道背部(2)的外侧面(7)和所述轨道纵侧面(3)的外侧面(8)上延伸。6.根据权利要求1所述的固定轨道,其特征在于,所述固定轨道(1)在所述轨道唇边(4)的内侧面(10)处携带有第二成型部(14)。7.根据权利要求1所述的固定轨道,其特征在于,所述倒凹由至少一个轨道纵侧面(3)构成。8.根据权利要求1所述的固定轨道,其特征在于,所述倒凹由此构成,即,所述固定轨道(1)的平行于所述轨道唇边(4)的外侧面(9)且垂直于所述轨道纵向(6)测得的宽度(b,c)从所述轨道背部(2)在朝向所述轨道唇边(4)的外侧面(9)的方向上在至少一个区段(29)中减小。9.根据权利要求8所述的固定轨道,其特征在于,在所述区段(29)中所述固定轨道(1)的最大宽度(b)为所述最小宽度(c)的至少1.1倍、尤其至少1.2倍。10.根据权利要求1所述的固定轨道,其特征在于,所述固定轨道(1)的总宽度(b)为所述固定轨道(1)的高度(a)的1.4倍至1.8倍。11.根据权利要求1所述的固定轨道,其特征在于,所述固定轨道(1)由一件式的弯曲的板材构成。12.根据权利要求1所述的固定轨道,其特征在于,所述固定轨道(1)的壁厚(e)至少在所述轨道背部(2)处为1.2...

【专利技术属性】
技术研发人员:D阿尔巴图斯V赛贝尔A马吉拉K阿克斯特J格伊斯D普兰佩尔黑尔维希F霍伊斯勒B尤施卡特T卡尔托夫
申请(专利权)人:哈尔芬有限公司
类型:发明
国别省市:德国,DE

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