一种高强度轻量化车用镁铝合金制造技术

本发明专利技术属于镁铝合金技术领域，尤其涉及一种高强度轻量化车用镁铝合金。本发明专利技术所要求解决的技术问题是提供一种既可以实现汽车轻量化，又可以保证强度和安全性能，还可以优化构件的机械性能的镁铝合金材料。为了解决上述问题，本发明专利技术所提供的技术方案是：一种高强度轻量化车用镁铝合金，所述镁铝合金的组分及其量百分比为，镁0.7～1.5％，锌1％～2％，锰0.1％～0.8％，铬0.2％～0.5％，铜0.5～1.5％，钛0.15～0.5％，硅0.6～1.8％，镍0.5～1.2％，稀土0.2～0.5％，余量为铝。本发明专利技术的有益效果在于：1、用本发明专利技术所提供的镁铝合金制造的汽车构件的重量，2、在降低重量的同时，有效保证了强度。

A High Strength and Light Weight Magnesium Aluminum Alloy for Vehicle

The invention belongs to the technical field of magnesium aluminium alloy, in particular to a high strength and light weight magnesium aluminium alloy for automobiles. The technical problem to be solved by the invention is to provide a magnesia-aluminium alloy material which can not only realize the lightweight of the automobile, but also ensure the strength and safety performance, and also optimize the mechanical properties of the components. In order to solve the above problems, the technical scheme provided by the invention is: a high strength and light weight magnesium-aluminum alloy for automobiles. The components and their percentage of the magnesium-aluminum alloy are: magnesium 0.7-1.5%, zinc 1-2%, manganese 0.1-0.8%, chromium 0.2-0.5%, copper 0.5-1.5%, titanium 0.15-0.5%, silicon 0.6-1.8%, nickel 0.8%. 5-1.2%, rare earth 0.2-0.5%, residual aluminum. The beneficial effects of the present invention are as follows: 1. The weight of automobile components manufactured by the magnesium-aluminium alloy provided by the present invention is reduced, while the strength is effectively guaranteed.

【技术实现步骤摘要】
一种高强度轻量化车用镁铝合金
本专利技术属于镁铝合金
，尤其涉及一种高强度轻量化车用镁铝合金。
技术介绍
汽车轻量化成为目前汽车
日趋热门的课题。实现汽车轻量化之后，不仅对消费者来说可以减轻经济负担，更重要的是可以减少能源消耗，减轻环境污染。具有极其重要的经济、社会、环保价值。目前，为了实现汽车轻量化，研发了一些能够实现汽车轻量化的材料，特别是铝合金材料。但是在实用中发现，这些铝合金材料的缺陷在于，在满足了轻量化的同时，也降低了强度。这意味这增加了汽车的安全隐患，可谓得不偿失。为此，本专利技术重在提供一种既可以实现汽车轻量化，又可以保证强度和安全性能，还可以优化构件的机械性能的镁铝合金材料，可以用作汽车构件制造的镁铝合金材料。
技术实现思路
本专利技术所要求解决的技术问题是提供一种既可以实现汽车轻量化，又可以保证强度和安全性能，还可以优化构件的机械性能的镁铝合金材料。为了解决上述问题，本专利技术所提供的技术方案是：一种高强度轻量化车用镁铝合金，所述镁铝合金的组分及其量百分比为，镁0.7～1.5％，锌1％～2％，锰0.1％～0.8％，铬0.2％～0.5％，铜0.5～1.5％，钛0.15～0.5％，硅0.6～1.8％，镍0.5～1.2％，稀土0.2～0.5％，余量为铝。可选的，所述镁铝合金的组分及其重量百分比为，镁0.8～1.2％，锌1％～1.3％，锰0.1％～0.3％，铬0.2％～0.4％，铜0.5～1％，钛0.15～0.25％，硅0.6～0.8％，镍0.7～1％，稀土0.2～0.3％，余量为铝。可选的，所述镁铝合金的组分及其重量百分比为，镁0.7～1.3％，锌1％～2％，锰0.1％～0.5％，铬0.2％～0.4％，铜0.6～1.3％，钛0.15～0.4％，硅0.9～1.8％，镍0.9～1.2％，稀土0.2～0.3％，余量为铝。可选的，所述稀土为镧、铈、镨、钕和钷中的至少一种。可选的，所述锌的重量百分比为1.2～1.8％。本专利技术的有益效果在于：1、用本专利技术所提供的镁铝合金制造的汽车构件的重量，比同型号的钢结构构件的重量减轻15％～23％，有效减轻了车体重量，实现了轻量化；2、在降低重量的同时，有效保证了强度。用本专利技术所提供的镁铝合金制作的汽车构件其强度不低于同型号钢结构的强度，在韧性等方面的机械性能还优于钢结构车架。具体实施方式为了更清楚、完整说明本专利技术的内容，下面提供最优实施方式来说明本专利技术构思。当然，所提供的是实施例旨在说明本专利技术的构思，并不是本专利技术设计方案的全部，更不应该视为本专利技术设计内容的局限。在所提供的实施方式的启示下，所作出的任何方案均属于本专利技术的保护范围。实施例1一种高强度轻量化车用镁铝合金，所述镁铝合金的组分及其量百分比为：镁0.8％，锌1％，锰0.2％，铬0.4％，铜1％，钛0.2％，硅0.8％，镍0.7％，稀土0.3％，铝为94.6％。实施例2一种高强度轻量化车用镁铝合金，所述镁铝合金的组分及其量百分比为：镁1％，锌1.2％，锰0.1％，铬0.3％，铜0.5％，钛0.15％，硅0.6％，镍1％，稀土0.2％，铝为94.95％。实施例3一种高强度轻量化车用镁铝合金，所述镁铝合金的组分及其量百分比为：镁1.2％，锌1.3％，锰0.3％，铬0.2％，铜0.7％，钛0.25％，硅0.7％，镍0.8％，稀土0.4％，铝为94.15％。实施例4一种高强度轻量化车用镁铝合金，所述镁铝合金的组分及其量百分比为：镁1.5％，锌1.5％，锰0.4％，铬0.5％，铜0.8％，钛0.3％，硅1％，镍0.5％，稀土0.5％，铝为93％。实施例5一种高强度轻量化车用镁铝合金，所述镁铝合金的组分及其量百分比为：镁0.9％，锌1.7％，锰0.5％，铬0.3％，铜1.5％，钛0.35％，硅1.2％，镍0.9％，稀土0.3％，铝为92.35％。实施例6一种高强度轻量化车用镁铝合金，所述镁铝合金的组分及其量百分比为：镁0.7％，锌2％，锰0.6％，铬0.2％，铜0.6％，钛0.4％，硅0.9％，镍0.6％，稀土0.2％，铝为93.8％。实施例7一种高强度轻量化车用镁铝合金，所述镁铝合金的组分及其量百分比为：镁1.1％，锌1％，锰0.8％，铬0.2％，铜1.2％，钛0.5％，硅1.8％，镍1.2％，稀土0.3％，铝为94.6％。实施例8一种高强度轻量化车用镁铝合金，所述镁铝合金的组分及其量百分比为：镁1.3％，锌1.8％，锰0.1％，铬0.4％，铜1.3％，钛0.15％，硅1.5％，镍1.1％，稀土0.3％，铝为92.05％。需要说明的是，本专利技术的组分中除了提到的组分之外，在生产的过程中还可能存在不可避免的杂质。还需要说明的是，本专利技术所提供得镁铝合金中不包含铁成分。本专利技术的制造方法是：本专利技术所提供的组分及重量百分比配置好，然后进行熔炼、铸锭，用于挤压相应的部件；或者在熔炼后直接铸造相应的部件即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度轻量化车用镁铝合金，其特征在于，所述镁铝合金的组分及其量百分比为，镁0.7～1.5％，锌1％～2％，锰0.1％～0.8％，铬0.2％～0.5％，铜0.5～1.5％，钛0.15～0.5％，硅0.6～1.8％，镍0.5～1.2％，稀土0.2～0.5％，余量为铝。

【技术特征摘要】
1.一种高强度轻量化车用镁铝合金，其特征在于，所述镁铝合金的组分及其量百分比为，镁0.7～1.5％，锌1％～2％，锰0.1％～0.8％，铬0.2％～0.5％，铜0.5～1.5％，钛0.15～0.5％，硅0.6～1.8％，镍0.5～1.2％，稀土0.2～0.5％，余量为铝。2.根据权利要求1所述的镁铝合金，其特征在于，所述镁铝合金的组分及其重量百分比为，镁0.8～1.2％，锌1％～1.3％，锰0.1％～0.3％，铬0.2％～0.4％，铜0.5～1％，钛0.15～0.25％，硅0.6～0.8％，镍0.7～1％，稀...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵振东，
申请(专利权)人：南京工程学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32