一种用铝合金铝棒制成汽车连杆的生产工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种用铝合金铝棒制成汽车连杆的生产工艺，铝合金铝棒包括以下重量百分比的成分：Si0.05‑0.65、Mg0.65‑0.85、Cu0.1‑0.13、Fe0.05‑0.1，Zn0.1‑0.15、Mn0.1‑0.15、Cr0.1‑0.12、Ti0.1‑0.13，余量为铝，其特征在于：包括以下步骤：a、铝合金铝棒加温250℃‑300℃，保温1‑1.5小时；b、对铝合金铝棒进行预处理，其中模具温度：250℃‑300℃，保温1‑1.5小时，预处理设备加工温度：350℃‑380℃，挤压突破压力15MPa；c、对预处理后铝合金铝棒进行成型，其中模具温度：280℃‑300℃，保温1‑1.5小时，成型设备加工温度：350℃‑380℃，挤压突破压力15MPa；d、对粗胚后的铝合金铝棒进行去毛刺，其中模具温度：300℃‑400℃，保温1‑1.5小时，去毛刺设备加工温度：450℃‑500℃，挤压突破压力20MPa；e、成型后放置冷却至室温。从而达到力学性能高以及表面效果好的技术效果。

Production process of automobile connecting rod made of aluminum alloy aluminum rod

The invention discloses a production process of automobile connecting rod made of aluminium alloy rod, which comprises the following components of weight percentage: Si0.05 0.65, Mg0.65 0.85, Cu0.1 0.13, Fe0.05 0.1, Zn0.1 0.15, Mn0.1 0.15, Cr0.1 0.12, Ti0.1 0.13, and the remainder is aluminium, which includes the following components: Si0.05 0.65, Mg0.65 0.85, Cu0.1 Steps: a. Aluminum alloy aluminium bar is heated at 250 Among them, die temperature: 280 1089 Breakthrough pressure 20MPa; E; after molding, cool down to room temperature. So as to achieve high mechanical properties and good surface effect.

【技术实现步骤摘要】
一种用铝合金铝棒制成汽车连杆的生产工艺
本专利技术涉及一种铝合金制造汽摩配件的生产工艺，具体涉及一种用铝合金铝棒制成汽车连杆的生产工艺。
技术介绍
铝合金产品以质地轻、易加工、尺寸精准、焊合紧密、力学性能高、耐磨耐腐蚀不生锈、外表光洁等优点，在汽摩配生产领域广为使用，将以前的钢铁配件逐渐取而代之，国内国际市场广阔，但众多的铝材生产厂家，一直为该系列产品的质量要求而困惑，为产品的合格率低而一筹莫展。在6系合金中6061、6082、6005等合金的力学性能相对6063合金要高，但不能得到6063合金的表面效果，而6063合金的表面效果好却难以达到6061合金的力学性能，(上述的6061、6082、6005、6063为本
中铝合金的牌号)。为此行业上把汽摩配件的质量标准定为“刚柔标准”，“刚”即为高强度的力学性能，“柔”即为良好的塑性，有金属自然色泽，光洁无暇。这些牌号的铝合金，在加工汽摩配件时，生产模具的底膜厚度一般为160-200毫米，工作带宽度一般为3-20毫米，分流孔半径一般为30-50毫米，焊合室深度一般为15-30毫米，而生产模具的各种参数对于合金的加工，其力学性能和表面效果具有关键的影响，所以选择好生产模具的各种参数是一个长期摸索的过程。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种用铝合金铝棒制成汽车连杆的生产工艺以达到力学性能高以及表面效果好的技术效果。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种用铝合金铝棒制成汽车连杆的生产工艺，所述铝合金铝棒包括以下重量百分比的成分：Si0.05-0.65、Mg0.65-0.85、Cu0.1-0.13、Fe0.05-0.1，Zn0.1-0.15、Mn0.1-0.15、Cr0.1-0.12、Ti0.1-0.13，余量为铝，包括以下步骤：a、铝合金铝棒加温250℃-300℃，保温1-1.5小时；b、对铝合金铝棒进行预处理，其中模具温度：250℃-300℃，保温1-1.5小时，预处理设备加工温度：350℃-380℃，挤压突破压力15MPa；c、对预处理后铝合金铝棒进行成型，其中模具温度：280℃-300℃，保温1-1.5小时，成型设备加工温度：350℃-380℃，挤压突破压力15MPa；d、对粗胚后的铝合金铝棒进行去毛刺，其中模具温度：300℃-400℃，保温1-1.5小时，去毛刺设备加工温度：450℃-500℃，挤压突破压力20MPa；e、成型后放置冷却至室温。有益效果为：铝合金铝棒含量的成分中Si、Zn、Mn的含量保证了合金强度，Mg、Cu的配比保证了产品的表面质量，Cr、Ti的含量增强了产品的耐腐蚀性能，Mg与Cr的含量可对Fe元素进行了弱化处理，经该铝合金铝棒制成汽摩配件的生产工艺，可使生产出来的型材，经过物理实验，其抗拉强度、屈服强度、断后伸长率的指标都高于6061、6082合金的国家标准，其表面加工以及氧化效果与6063、6063材料相媲美，加工尺寸控制更加精准以及无应力破裂现象，从而达到力学性能高以及表面效果好的技术效果。具体实施方式实施例一种用铝合金铝棒制成汽车连杆的生产工艺，所述铝合金铝棒包括以下重量百分比的成分：Si0.05-0.65、Mg0.65-0.85、Cu0.1-0.13、Fe0.05-0.1，Zn0.1-0.15、Mn0.1-0.15、Cr0.1-0.12、Ti0.1-0.13，余量为铝，包括以下步骤：a、铝合金铝棒加温250℃-300℃，保温1-1.5小时；b、对铝合金铝棒进行预处理，其中模具温度：250℃-300℃，保温1-1.5小时，预处理设备加工温度：350℃-380℃，挤压突破压力15MPa；c、对预处理后铝合金铝棒进行成型，其中模具温度：280℃-300℃，保温1-1.5小时，成型设备加工温度：350℃-380℃，挤压突破压力15MPa；d、对粗胚后的铝合金铝棒进行去毛刺，其中模具温度：300℃-400℃，保温1-1.5小时，去毛刺设备加工温度：450℃-500℃，挤压突破压力20MPa；e、成型后放置冷却至室温。再通过上述实施例，经该铝合金铝棒制成汽摩配件的生产工艺，可使生产出来的型材，经过物理实验，其抗拉强度、屈服强度、断后伸长率的指标都高于6061、6082合金的国家标准，其表面加工以及氧化效果与6063、6063材料相媲美，加工尺寸控制更加精准以及无应力破裂现象，从而达到力学性能高以及表面效果好的技术效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用铝合金铝棒制成汽车连杆的生产工艺，所述铝合金铝棒包括以下重量百分比的成分：Si0.05‑0.65、Mg0.65‑0.85、Cu0.1‑0.13、Fe0.05‑0.1，Zn0.1‑0.15、Mn0.1‑0.15、Cr0.1‑0.12、Ti0.1‑0.13，余量为铝，其特征在于：包括以下步骤：a、铝合金铝棒加温250℃‑300℃，保温1‑1.5小时；b、对铝合金铝棒进行预处理，其中模具温度：250℃‑300℃，保温1‑1.5小时，预处理设备加工温度：350℃‑380℃，挤压突破压力15MPa；c、对预处理后铝合金铝棒进行成型，其中模具温度：280℃‑300℃，保温1‑1.5小时，成型设备加工温度：350℃‑380℃，挤压突破压力15MPa；d、对粗胚后的铝合金铝棒进行去毛刺，其中模具温度：300℃‑400℃，保温1‑1.5小时，去毛刺设备加工温度：450℃‑500℃，挤压突破压力20MPa；e、成型后放置冷却至室温。

【技术特征摘要】
1.一种用铝合金铝棒制成汽车连杆的生产工艺，所述铝合金铝棒包括以下重量百分比的成分：Si0.05-0.65、Mg0.65-0.85、Cu0.1-0.13、Fe0.05-0.1，Zn0.1-0.15、Mn0.1-0.15、Cr0.1-0.12、Ti0.1-0.13，余量为铝，其特征在于：包括以下步骤：a、铝合金铝棒加温250℃-300℃，保温1-1.5小时；b、对铝合金铝棒进行预处理，其中模具温度：250℃-300...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄树林，
申请(专利权)人：南通富尔特金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32