一种便于使用的牵引电机组装用辅助工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于使用的牵引电机组装用辅助工装，该工装包括一固定板，固定板中部设有通孔，固定板四周均匀固定有三个耳板，每一耳板上设有一固定孔，固定板一侧端垂直固定有多个连接柱，多个连接柱一端设有限位部件，且其外侧滑动连接有至少一个滑板，滑板中部设有轴承，轴承内固定有一导杆，导杆靠近固定板的一端设有外螺纹结构。本实用新型专利技术可固定在牵引电机前端的轴承盖上，在转子与定子配合组装时，在转子轴前端到达滚柱轴承的外圈位置前，便于将导杆拧入转轴外端的螺纹孔内，转子在定子内轴向移动时，滑板在导杆的作用下可以在连接柱上滑动，有效减轻转子摆动，避免造成的将电机前端轴承撞偏和划伤的现象，避免不必要的损失。

【技术实现步骤摘要】
一种便于使用的牵引电机组装用辅助工装
本专利技术涉及电机领域，具体涉及一种便于使用的牵引电机组装用辅助工装。
技术介绍
在一般的牵引电机组装作业时，都是先将后端盖安装在转子上，将前端盖安装在定子上，然后再将两者配合组装。由于，牵引电机前端采用的是滚柱轴承，滚柱轴承的外圈先安装在前端盖内，滚柱轴承的内圈安装在转子轴上，在进行转子与定子配合组装时，一般采用天车采用专门工装从转子的后端将转子吊起，然后控制天车移动，将转子安装在定子内，该组装过程天车会出现一定的摆动。可能导致转子轴的前端与滚柱轴承外圈发生碰撞，导致滚柱轴承外圈在前端盖内出现移位，轻微的移位不易被发现，导致组装后滚柱轴承会出现异响，必须分解重新组装。当碰撞导致移位较大时，在加热前端盖后到工艺规定温度后，很难将滚柱轴承外圈取下，无法顺利进行重新分解安装，还有可能造成轴承和前端盖报废。且在组装时，滚柱轴承内圈进入外圈时，会造成滚子将滚柱轴承内圈划伤。如图1所示，其为现有技术中的轴承盖1的结构，包括固定连接孔101和拆卸用螺纹孔102。本专利技术根据该结构的轴承盖提出一种辅助工装。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种便于使用的牵引电机组装用辅助工装。为实现上述目的，本专利技术提供了一种便于使用的牵引电机组装用辅助工装，包括一固定板，所述固定板中部设有通孔，且所述固定板四周均匀固定有三个耳板，每一耳板上设有一固定孔，所述固定板一侧端垂直固定有多个连接柱，所述多个连接柱未与固定板连接的一端设有限位部件，且其外侧滑动连接有至少一个滑板，所述滑板中部设有一轴承，所述轴承内固定有一导杆，所述导杆靠近固定板的一端设有外螺纹结构。作为优选，所述滑板为一个，且其至少一侧设有限位套，所述限位套与所述导杆同心设置，且所述导杆滑动连接在所述限位套内。作为优选，所述滑板为两个，其间隔设置在所述导杆上。作为优选，所述限位部件为分别设置在每一连接柱端部的限位凸起。作为优选，所述限位部件为一限位板，所述限位板为环形状，其固定在多个连接柱的端部。作为优选，所述滑板侧部设有缓冲垫。作为优选，所述导杆远离固定板的一端设有橡胶套。作为优选，所述连接柱为3个，且其与所述耳板均匀交错分布。有益效果：本专利技术可固定在牵引电机前端的轴承盖上，在转子与定子配合组装时，在转子轴前端到达滚柱轴承的外圈位置前，便于将导杆拧入转轴外端的螺纹孔内，转子在定子内轴向移动时，滑板在导杆的作用下可以在连接柱上滑动，有效减轻转子摆动，避免造成的将电机前端轴承撞偏和划伤的现象，避免不必要的损失。附图说明图1是现有技术中的轴承盖的结构示意图；图2是本专利技术实施例的便于使用的牵引电机组装用辅助工装的结构示意图；图3是本专利技术另一实施例的便于使用的牵引电机组装用辅助工装的结构示意图；图4是图2的A-A向左视图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本专利技术，本实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。如图1至4所示，本专利技术实施例提供了一种便于使用的牵引电机组装用辅助工装，该工装包括一固定板2，该固定板优选为圆形，大小优选与牵引电机的轴承盖1一致，在固定板2的中部设有通孔21，通孔21的内径大于牵引电机转轴的外径，以供组装时转轴前端从通孔21中穿出。在固定板2四周均匀固定多个耳板3，一般轴承盖1上的拆卸用的螺纹孔102为3个，因此，本工装的耳板3优选为3个，每一耳板3上设有一固定孔31。通过螺栓穿过固定孔31后拧入轴承盖1上的螺纹孔102内，即可将本工装固定在轴承盖1上。固定板2右侧端垂直固定有多个连接柱4，该固定方式可以为焊接固定或螺纹固定。多个连接柱4的右端，即其未与固定板2连接的一端设有限位部件，在多个连接柱4的外侧滑动连接有至少一个滑板5，滑板5中部设有一轴承6，轴承6的外圈与滑板5固定，在轴承6的内圈中固定有一导杆7，导杆7的左端，即靠近固定板2的一端设有外螺纹结构，该外螺纹结构与牵引电机转子前端的螺纹孔相配合。这样，导杆7可以随滑板5一同在连接柱4上左右移动，当滑板5滑动至左端位置时，导杆7就可以伸进牵引电机的内部，转动导杆7就可将导杆7拧入转轴外端的螺纹孔内。然后控制天车使转子继续向定子内移动，在本工装的辅助作用下，转轴移动时，摆动大幅减小，进而减轻对轴承造成伤害。本专利技术实施例的滑板5可以为一个，采用一个滑板5时，导杆7的稳定性较低，可以在滑板5的至少一侧设有限位套8，优选将限位套8设置在远离固定板2的一侧，限位套8与导杆7同心设置，且导杆7滑动连接在限位套8内，限位套8即可以减轻导杆7随轴承6的内圈在横向摆动，又不影响导杆7转动。滑板5也可以为两个，两个滑板5间隔设置在导杆7上，也可以减轻导杆7的横向摆动，提高稳定性。本专利技术实施例的限位部件为分别设置在每一连接柱4端部的限位凸起9。限位凸起9可以与连接柱4一体形成或焊接固定，也可以是螺纹固定连接。作为优选实施例，限位部件为一限位板10，限位板10为环形状，中部设有供导杆7穿过的孔11，限位板10固定在多个连接柱4的端部，限位板10不仅可以对滑板4进行限位，还可以提高多个连接柱4之间的稳定性，防止某一连接柱4发生形变。为了减轻滑板5与固定板2撞击产生的异响，在滑板5的侧部设有缓冲垫12。为了便于使用，在导杆7远离固定板2的一端设有橡胶套13。同样为了便于使用，连接柱4优选为3个，3个连接柱4与耳板3均匀交错分布。这样，每一个耳板3就设置在了两个连接柱4中间位置，在将固定板2固定在轴承盖1上时，连接柱4不会妨碍操作。综上所述，本专利技术可固定在牵引电机前端的轴承盖上，在转子与定子配合组装时，在转子轴前端到达滚柱轴承的外圈位置前，便于将导杆拧入转轴外端的螺纹孔内，转子在定子内轴向移动时，滑板在导杆的作用下可以在连接柱上滑动，有效减轻转子摆动，避免造成的将电机前端轴承撞偏和划伤的现象，避免不必要的损失。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于使用的牵引电机组装用辅助工装，其特征在于，包括一固定板，所述固定板中部设有通孔，且所述固定板四周均匀固定有三个耳板，每一耳板上设有一固定孔，所述固定板一侧端垂直固定有多个连接柱，所述多个连接柱未与固定板连接的一端设有限位部件，且其外侧滑动连接有至少一个滑板，所述滑板中部设有一轴承，所述轴承内固定有一导杆，所述导杆靠近固定板的一端设有外螺纹结构。

【技术特征摘要】
1.一种便于使用的牵引电机组装用辅助工装，其特征在于，包括一固定板，所述固定板中部设有通孔，且所述固定板四周均匀固定有三个耳板，每一耳板上设有一固定孔，所述固定板一侧端垂直固定有多个连接柱，所述多个连接柱未与固定板连接的一端设有限位部件，且其外侧滑动连接有至少一个滑板，所述滑板中部设有一轴承，所述轴承内固定有一导杆，所述导杆靠近固定板的一端设有外螺纹结构。2.根据权利要求1所述的便于使用的牵引电机组装用辅助工装，其特征在于，所述滑板为一个，且其至少一侧设有限位套，所述限位套与所述导杆同心设置，且所述导杆滑动连接在所述限位套内。3.根据权利要求1所述的便于使用的牵引电机组装用辅助工装，其特征在于，所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙德才，孙德英，黄茂喜，
申请(专利权)人：南京海传燕兰轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32