一种车刀杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车刀杆，包括杆体，杆体包括工作段和减震段，工作段和减震段的中心线重合，工作段的半径小于减震段的半径，减震段的前端与工作段的后端连接，工作段前端设置有工作头，工作头上安装有刀片，工作头的前部设置有一圈凸台，凸台通过若干根支撑杆与减震段的前端连接。本实用新型专利技术通过循环通道进水，降低车刀杆的温度，防止因高温而引起的变形，通过工作段和减震段的设置能够在起到减震作用的同时提高牢固度，具有结构简单，改造成本低，和使用寿命长等有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车刀杆
本技术涉及一种车刀杆。
技术介绍
车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，在使用时，将车刀安装在车杆上，车刀在使用一定时间后会由于热量过高，而使车刀变形，从而无法继续使用，增大了成本，另外，由于车刀杆较长，在使用时震动感会加快车刀杆的断裂，从而需要更换整个车刀杆。因此本领域技术人员致力于开发一种能够有效降低热量的车刀杆，延长车刀杆和车刀的使用寿命，降低使用成本。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种能够有效降低热量的车刀杆，延长车刀杆和车刀的使用寿命，降低使用成本。为实现上述目的，本技术提供了一种车刀杆，包括杆体，杆体包括工作段和减震段，工作段和减震段的中心线重合，工作段的半径小于减震段的半径，减震段的前端与工作段的后端连接，工作段前端设置有工作头，工作头上安装有刀片，工作头的前部设置有一圈凸台，凸台通过若干根支撑杆与减震段的前端连接，沿杆体的长度方向设置有循环通道，循环通道同时贯通工作段和减震段，循环通道的进水口和出水口均设置在减震段的后端。为了进一步提高减震效果，减震段的前端设置有一圈减震垫，各支撑杆通过减震垫与减震段的前端连接。为了能够提高牢固度，延长使用寿命，工作段上设置有两条加强筋，各加强筋的前端贴合，各加强筋的另一端绕工作段向工作段的前端延伸，两个加强筋的前端相差180°。为了在提高牢固度的同时加强减震效果，减震段上设置有至少一组加强装置，加强装置包括四个加强块，各加强块相互平行，各加强块与支撑杆垂直，各加强块从前至后沿减震段的长度方向设置，各加强块从前至后的长度逐渐增加，各加强块均通过第一加强杆连接，第一加强杆与加强块垂直，各第一加强杆的中心线重合，长度最长的加强块通过两根第二加强杆与减震段前端连接，两根第二加强杆与支撑杆的中心线重合。进一步，加强装置为两组，两组加强装置结构相同且相对设置。进一步，工作段、减震段和工作头一体成型。本技术的有益效果是：本技术通过循环通道进水，降低车刀杆的温度，防止因高温而引起的变形，通过工作段和减震段的设置能够在起到减震作用的同时提高牢固度，具有结构简单，改造成本低，和使用寿命长等有益效果。附图说明图1是本技术一具体实施方式的结构示意图。图2是本技术的剖视结构示意图。图3是图1的左视结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图1至图3所示，一种车刀杆，包括杆体1，杆体1包括工作段3和减震段4，工作段3和减震段4的中心线重合，工作段3的半径小于减震段4的半径，减震段4的前端与工作段3的后端连接，工作段3前端设置有工作头5，工作头5上安装有刀片6，工作头5的前部设置有一圈凸台7，凸台7通过若干根支撑杆8与减震段4的前端连接，沿杆体1的长度方向设置有循环通道9，循环通道9同时贯通工作段3和减震段4，循环通道9的进水口9a和出水口9b均设置在减震段4的后端。减震段4的前端设置有一圈减震垫10，各支撑杆8通过减震垫10与减震段4的前端连接。工作段3上设置有两条加强筋11，各加强筋11的前端贴合，各加强筋11的另一端绕工作段3向工作段3的前端延伸，两个加强筋11的前端相差180°。减震段4上设置有至少一组加强装置，加强装置包括四个加强块12，各加强块12相互平行，各加强块12与支撑杆8垂直，各加强块12从前至后沿减震段4的长度方向设置，各加强块12从前至后的长度逐渐增加，各加强块12均通过第一加强杆13连接，第一加强杆13与加强块12垂直，各第一加强杆13的中心线重合，长度最长的加强块12通过两根第二加强杆15与减震段4前端连接，两根第二加强杆15与支撑杆8的中心线重合。加强装置为两组，两组加强装置结构相同且相对设置。在提高牢固度的同时降低震动工作段3、减震段4和工作头5一体成型。将进水管与进水口9a连接，出水管与出水口9b连接，当车刀杆工作时，通过进水口9a向车刀杆内冷却水，冷却水通过进水口9a流进工作段3前端进行降温后通过出水口9b流出，保持循环通道9的水始终未冷水，有效的降低温度，防止因高温引起的变形，并且能够通过凸台7将受到的力传递给支撑杆8后的减震垫10，减少震动，在工作段3上设置加强筋11，不仅节省了用料，并且能提高牢固度。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车刀杆，其特征是：包括杆体(1)，所述杆体(1)包括工作段(3)和减震段(4)，所述工作段(3)和所述减震段(4)的中心线重合，所述工作段(3)的半径小于所述减震段(4)的半径，所述减震段(4)的前端与所述工作段(3)的后端连接，所述工作段(3)前端设置有工作头(5)，所述工作头(5)上安装有刀片(6)，所述工作头(5)的前部设置有一圈凸台(7)，所述凸台(7)通过若干根支撑杆(8)与所述减震段(4)的前端连接，沿所述杆体(1)的长度方向设置有循环通道(9)，所述循环通道(9)同时贯通所述工作段(3)和所述减震段(4)，所述循环通道(9)的进水口(9a)和出水口(9b)均设置在所述减震段(4)的后端；所述减震段(4)的前端设置有一圈减震垫(10)，各所述支撑杆(8)通过减震垫(10)与所述减震段(4)的前端连接。

【技术特征摘要】
1.一种车刀杆，其特征是：包括杆体(1)，所述杆体(1)包括工作段(3)和减震段(4)，所述工作段(3)和所述减震段(4)的中心线重合，所述工作段(3)的半径小于所述减震段(4)的半径，所述减震段(4)的前端与所述工作段(3)的后端连接，所述工作段(3)前端设置有工作头(5)，所述工作头(5)上安装有刀片(6)，所述工作头(5)的前部设置有一圈凸台(7)，所述凸台(7)通过若干根支撑杆(8)与所述减震段(4)的前端连接，沿所述杆体(1)的长度方向设置有循环通道(9)，所述循环通道(9)同时贯通所述工作段(3)和所述减震段(4)，所述循环通道(9)的进水口(9a)和出水口(9b)均设置在所述减震段(4)的后端；所述减震段(4)的前端设置有一圈减震垫(10)，各所述支撑杆(8)通过减震垫(10)与所述减震段(4)的前端连接。2.如权利要求1所述的车刀杆，其特征是：所述工作段(3)上设置有两条加强筋(11)，各所述加强筋(11)的前端贴合，各所述加强筋(11)的另...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈劲民，
申请(专利权)人：广州嘉锐通机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44