一种轨道交通安全门防误触PSD系统控制柜技术方案

本实用新型专利技术涉及安全门技术领域，且公开了一种轨道交通安全门防误触PSD系统控制柜，包括内壁，所述内壁的正面且位于顶部固定安装有四个固定柱，所述固定柱的正面固定安装有活动柱，最外侧的两个所述活动柱上均固定安装有两个挡板，中间的两个所述活动柱的正面均固定安装有连接板，所述连接板远离活动柱的一端固定安装有第二转轴。该轨道交通安全门防误触PSD系统控制柜，通过设置电机和活动柱上均有齿轮，可以使电机运作的时候带动连接板活动，从而使拉绳可以产生调节的效果，通过设置拉绳缠绕于挡板之间的活动柱上，可以使电机在活动的时候通过拉绳对滑动门进行调节，从而有效的解决了安全门智能控制的时候容易伤到人的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通安全门防误触PSD系统控制柜
本技术涉及安全门
，具体为一种轨道交通安全门防误触PSD系统控制柜。
技术介绍
随着时代的进步安全门不再局限在机场和地铁等地方做检票使用，而是更多地营运在高档写字楼、图书馆、影剧院、工厂企业、会展中心、体育场馆和旅游景点等，为您提供了一个快速、平滑和高效的双方向可控通道，配合有竞争力和高品质安全通行控制系统，高效门翼滑动系统和拉丝不锈钢表面材料创造了一个美观的外形，满足了大多数室内建筑设计的实用和美观需要，独特的设计使它能够适用于各种通道监控环境，可进行单通道及多通道的安装，实现与大多数门禁控制系统搭配使用功能。由于交通安全门运用广泛，而安全门大多都是智能控制，人们过交通安全门的时候有些速度较慢的或者带有行李的通过的时候时间将会减慢，而智能控制的安全门需要对此做好调整，否则就容易伤到人，故而提出一种轨道交通安全门防误触PSD系统控制柜来解决上述中所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种轨道交通安全门防误触PSD系统控制柜，具备自动调节等优点，解决了安全门智能控制的时候容易伤到人的问题。(二)技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通安全门防误触PSD系统控制柜，包括内壁(1)，其特征在于：所述内壁(1)的正面且位于顶部固定安装有四个固定柱(6)，所述固定柱(6)的正面固定安装有活动柱(5)，最外侧的两个所述活动柱(5)上均固定安装有两个挡板(3)，中间的两个所述活动柱(5)的正面均固定安装有连接板(7)，所述连接板(7)远离活动柱(5)的一端固定安装有第二转轴(8)，所述第二转轴(8)的侧面固定安装有卡绳块(9)，所述卡绳块(9)上固定安装有拉绳(4)，所述内壁(1)的正面且位于中间的两个固定柱(6)之间固定安装有两个电机(19)，所述电机(19)的正面固定安装有第一转轴(2)，所述第一转轴(2)和中间的...

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通安全门防误触PSD系统控制柜，包括内壁(1)，其特征在于：所述内壁(1)的正面且位于顶部固定安装有四个固定柱(6)，所述固定柱(6)的正面固定安装有活动柱(5)，最外侧的两个所述活动柱(5)上均固定安装有两个挡板(3)，中间的两个所述活动柱(5)的正面均固定安装有连接板(7)，所述连接板(7)远离活动柱(5)的一端固定安装有第二转轴(8)，所述第二转轴(8)的侧面固定安装有卡绳块(9)，所述卡绳块(9)上固定安装有拉绳(4)，所述内壁(1)的正面且位于中间的两个固定柱(6)之间固定安装有两个电机(19)，所述电机(19)的正面固定安装有第一转轴(2)，所述第一转轴(2)和中间的两个活动柱(5)上均固定安装有啮合的齿轮(18)，所述拉绳(4)远离卡绳块(9)的一端固定安装有卡环(11)，所述卡环(11)的内部卡接有位于活动柱(5)下方的卡柱(10)，所述卡柱(10)的底部固定安装有滑动门(13)，两个所述滑动门(13)相对的一侧固定安装有感应块(12)，所述滑动门(13)的底部固定安装有支撑柱(14)，所述支撑柱(14)的底部固定安装有辊轴(16)，所述辊轴(16)的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：张向东，王冰，
申请(专利权)人：沈阳品奇巴马克交通设备能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21