一种铁路枕木铺设装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及铁路铺设领域，特别涉及一种铁路枕木铺设装置，包括机架、开槽组件、清扫组件、下料组件和填埋组件，所述机架包括有控制组件和底板，所述底板为矩形块状结构，控制组件固定安装在底板上，所述底板上依次设有第一漏孔、第二漏孔和第三漏孔，所述底板上还设有提升组件，所述开槽组件设置在底板下方，并且开槽组件与提升组件固定连接，下料组件设置在第二漏孔的下侧，所述清扫组件设置在底板的下侧，并且开槽组件设置在开槽组件和下料组件的中间位置，填埋组件包括有上料口和限料组件，上料口为矩形框架结构，并且上料口设置自第三漏孔上，限料组件设置在第三漏孔的侧部,极大提高了枕木铺设的速度以及节约了大量资源。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路枕木铺设装置
本专利技术涉及铁路铺设领域，特别涉及一种铁路枕木铺设装置。
技术介绍
铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。枕木又名轨枕，木枕，防腐木枕，木质的轨枕，有时也泛指其他材料制成的轨枕;是承载物体;是用于铁路、专用轨道走行设备铺设和承载设备铺垫的材料。目前铁路枕木的铺设都是依靠大量的人力去搬运、放置和填埋固定，这样导致枕木铺设的速度较慢，效率低下，并且浪费了大量的人力和物力。所以设计了本装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种铁路枕木铺设装置。解决了枕木铺设效率低、浪费资源的问题。为解决上述问题，本专利技术提供以下技术方案：一种铁路枕木铺设装置，包括机架、开槽组件、清扫组件、下料组件和填埋组件，所述机架包括有控制组件和底板，所述底板为矩形块状结构，控制组件固定安装在底板上，所述底板上依次设有第一漏孔、第二漏孔和第三漏孔，所述底板上还设有提升组件，所述开槽组件设置在底板下方，并且开槽组件与提升组件固定连接，下料组件设置在第二漏孔的下侧，所述清扫组件设置在底板的下侧，填埋组件包括有上料口和限料组件，上料口为矩形框架结构，并且上料口设置自第三漏孔上，限料组件设置在第三漏孔的侧部；所述开槽组件包括有安装箱、转轴、两个轴座、多个开槽扇叶和驱动组件，安装箱固定安装在提升组件的底端，所述安装箱两侧对称设有安装孔，轴座均固定安装在对应的安装孔内，所述转轴两端分别转动连接在对应的轴座内，开槽扇叶均固定安装在转轴上，所述驱动组件设置在转轴的一端；所述驱动组件包括有第二电机、第二齿轮、第三齿轮和第三安装板，第三安装板固定安装在安装箱内，第二电机固定安装在第三安装板上，并且第二电机的输出端延伸方向与转轴的轴线平行，第二齿轮与第二电机的输出端固定连接，第三齿轮固定设置在转轴上，并且第三齿轮与第二齿轮啮合连接。进一步地，所述提升组件包括有第二安装板、第一电机、第一齿轮和齿条，第二安装板设置在第一漏孔的侧部，第一电机水平设置在第二安装板上，并且第一电机的输出端向第一漏孔方向设置，第一齿轮与第一电机的输出端固定连接，齿条竖直设置在第一漏孔内，且齿条底端固定在安装箱上，并且齿条与第一齿轮啮合连接，所述齿条侧部还固定安装有一个“T”型滑条，第一漏孔对应设有一个“T”型滑槽，所述滑条与滑槽滑动连接。进一步地，所述控制组件包括有设置在底板前侧的“L”型第一安装板、设置在后侧的安装架、控制板、转轮、方向控制盘，所述控制板竖直设置在安装板的前端，控制板上端还设有一个倾斜的控制面板，方向控制盘设置在控制面板上，转轮设置在机架的底部，并且转轮与机架转动连接，所述第一安装板上还设有支撑杆，支撑杆的顶端设置有一个支撑板，支撑板上竖直设有多个缓冲弹簧，缓冲弹簧上安装有座椅。有益效果：本专利技术的一种铁路枕木铺设装置，在枕木铺设之前进行开槽的步骤，使得枕木在使用的过程中位置不会发生偏移，提高了铁轨的使用寿命，并且提高了铁路的安全系数，铁轨的铺设采用机械控制，既可以保证下放位置的准确性，又可以节省大量的人力，在铺设完成后，对枕木四周进行石子填埋，提高枕木铺设的效率。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为本专利技术的主视图；图3为本专利技术的局部拆分结构示意图一；图4为图3中A处的放大示意图；图5为本专利技术的局部拆分结构示意图二；图6为本专利技术的局部拆分结构示意图三；图7为图6中B处的放大示意图；图8为本专利技术的局部拆分结构示意图四；图9为本专利技术的局部拆分结构示意图五；图10为本专利技术的局部拆分结构示意图六；图11为本专利技术的局部拆分结构示意图七；图12为本专利技术的局部拆分结构示意图八；图13为本专利技术的局部拆分结构示意图九；附图标记说明：机架1，开槽组件2，清扫组件3，推料组件4，底板5，第一漏孔6，第二漏孔7，第三漏孔8，提升组件9，上料口10，限料组件11，第一安装板12，安装架13，控制板14，转轮15，方向控制盘16，支撑杆17，座椅18，第二安装板19，第一电机20，第一齿轮21，齿条22，滑条23，滑槽24，安装箱25，转轴26，开槽扇叶27，驱动组件28，第二电机29，第二齿轮30，第三齿轮31，第三安装板32，第一液压推杆33，承重板34，第三电机35，联轴器36，清扫扇叶37，导向座38，导向螺杆39，导向杆40，导向滑块41，导向电机42，放置组件43，限位框44，安装块45，第二液压推杆46，推板47，伸缩板48，承重气缸49，第四安装板50，承重块51，挡框52，第五安装板53，限料气缸54，限料板55，安装槽56。具体实施方式下面结合说明书附图和实施例，对本专利技术的具体实施例做进一步详细描述：参照图1至图12所示的一种铁路枕木铺设装置，包括机架1、开槽组件2、清扫组件3、下料组件和填埋组件，所述机架1包括有控制组件和底板5，所述底板5为矩形块状结构，控制组件固定安装在底板5上，所述底板5上依次设有第一漏孔6、第二漏孔7和第三漏孔8，所述底板5上还设有提升组件9，所述开槽组件2设置在底板5下方，并且开槽组件2与提升组件9固定连接，下料组件设置在第二漏孔7的下侧，所述清扫组件3设置在底板5的下侧，填埋组件包括有上料口10和限料组件11，上料口10为矩形框架结构，并且上料口10设置自第三漏孔8上，限料组件11设置在第三漏孔8的侧部。参照图1至图4所示，所述控制组件包括有设置在底板5前侧的“L”型第一安装板12、设置在后侧的安装架13、控制板14、转轮15、方向控制盘16，所述控制板14竖直设置在安装板的前端，控制板14上端还设有一个倾斜的控制面板，方向控制盘16设置在控制面板上，转轮15设置在机架1的底部，并且转轮15与机架1转动连接，所述第一安装板12上还设有支撑杆17，支撑杆17的顶端设置有一个支撑板，支撑板上竖直设有多个缓冲弹簧，缓冲弹簧上安装有座椅18。控制组件用于控制本装置的移动或者停止，以及控制本装置沿着轨道预定的路线铺设枕木。参照图1、图2和图5所示，所述提升组件9包括有第二安装板19、第一电机20、第一齿轮21和齿条22，第二安装板19设置在第一漏孔6的侧部，第一电机20水平设置在第二安装板19上，并且第一电机20的输出端向第一漏孔6方向设置，第一齿轮21与第一电机20的输出端固定连接，齿条22竖直设置在第一漏孔6内，并且齿条22与第一齿轮21啮合连接，所述齿条22侧部还固定安装有一个“T”型滑条23，第一漏孔6对应设有一个“T”型滑槽24，所述滑条23与滑槽24滑动连接，开槽组件2固定在齿条22底端。第一电机20转动带动第一齿轮21转动，与第一齿轮21啮合的的齿条22上下移动，从而可以带动开槽组件2上下移动；“T”型滑槽24和滑条23的起到导向作用，保证齿条22在上下运动的过程中不会发生位置的偏移。参照图1、图2、图6和图7所示，所述开槽组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路枕木铺设装置，其特征在于：包括机架（1）、开槽组件（2）、清扫组件（3）、下料组件和填埋组件，所述机架（1）包括有控制组件和底板（5），所述底板（5）为矩形块状结构，控制组件固定安装在底板（5）上，所述底板（5）上依次设有第一漏孔（6）、第二漏孔（7）和第三漏孔（8），所述底板（5）上还设有提升组件（9），所述开槽组件（2）设置在底板（5）下方，并且开槽组件（2）与提升组件（9）固定连接，下料组件设置在第二漏孔（7）的下侧，所述清扫组件（3）设置在底板（5）的下侧，填埋组件包括有上料口（10）和限料组件（11），上料口（10）为矩形框架结构，并且上料口（10）设置自第三漏孔（8）上，限料组件（11）设置在第三漏孔（8）的侧部；所述开槽组件（2）包括有安装箱（25）、转轴（26）、两个轴座、多个开槽扇叶（27）和驱动组件（28），安装箱（25）固定安装在提升组件（9）的底端，所述安装箱（25）两侧对称设有安装孔，轴座均固定安装在对应的安装孔内，所述转轴（26）两端分别转动连接在对应的轴座内，开槽扇叶（27）均固定安装在转轴（26）上，所述驱动组件（28）设置在转轴（26）的一端；所述驱动组件（28）包括有第二电机（29）、第二齿轮（30）、第三齿轮（31）和第三安装板（32），第三安装板（32）固定安装在安装箱（25）内，第二电机（29）固定安装在第三安装板（32）上，并且第二电机（29）的输出端延伸方向与转轴（26）的轴线平行，第二齿轮（30）与第二电机（29）的输出端固定连接，第三齿轮（31）固定设置在转轴（26）上，并且第三齿轮（31）与第二齿轮（30）啮合连接。...

【技术特征摘要】
1.一种铁路枕木铺设装置，其特征在于：包括机架（1）、开槽组件（2）、清扫组件（3）、下料组件和填埋组件，所述机架（1）包括有控制组件和底板（5），所述底板（5）为矩形块状结构，控制组件固定安装在底板（5）上，所述底板（5）上依次设有第一漏孔（6）、第二漏孔（7）和第三漏孔（8），所述底板（5）上还设有提升组件（9），所述开槽组件（2）设置在底板（5）下方，并且开槽组件（2）与提升组件（9）固定连接，下料组件设置在第二漏孔（7）的下侧，所述清扫组件（3）设置在底板（5）的下侧，填埋组件包括有上料口（10）和限料组件（11），上料口（10）为矩形框架结构，并且上料口（10）设置自第三漏孔（8）上，限料组件（11）设置在第三漏孔（8）的侧部；所述开槽组件（2）包括有安装箱（25）、转轴（26）、两个轴座、多个开槽扇叶（27）和驱动组件（28），安装箱（25）固定安装在提升组件（9）的底端，所述安装箱（25）两侧对称设有安装孔，轴座均固定安装在对应的安装孔内，所述转轴（26）两端分别转动连接在对应的轴座内，开槽扇叶（27）均固定安装在转轴（26）上，所述驱动组件（28）设置在转轴（26）的一端；所述驱动组件（28）包括有第二电机（29）、第二齿轮（30）、第三齿轮（31）和第三安装板（32），第三安装板（32）固定安装在安装箱（25）内，第二电机（29）固定安装在第三安装板（32）上，并且第二电机（29）的输出端延伸方向与转轴（26）的轴线平行，第二齿轮（30）与第二电...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈芮，
申请(专利权)人：陈芮，
类型：发明
国别省市：安徽,34