一种电动车前轮装配台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车前轮装配台，解决了由于装配位置的不同，导致人们在装配的时候，需要不停的更换查看以及装配的位置，导致装配效率下降的问题，其技术方案要点是：包括设置于地面上的工作台，工作台上还设置有若干与前叉配合的固定杆，且固定杆与地面互相垂直，固定杆上还设置有供前叉配合插入的空腔；固定杆上还上设置有轴承，且轴承的外环与固定杆的外侧壁固定连接，轴承的内环与前叉配合固定，工作台上还设置有供物品放置的放置台，本实用新型专利技术的一种电动车前轮装配台，使前叉部分在进行固定时，可以进行旋转，安装方便，提高了装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车前轮装配台
本技术涉及一种装配台，特别涉及一种电动车前轮装配台。
技术介绍
电动车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。在电动车装配时为了方便轮毂的安装，减少后续安装的麻烦，通常在电动车前叉安装在电动车架之前进行装配轮毂等其他零部件。电动车的前轮在装配的时候，由于前轮上涉及到多种零部件的组装，因此组装的时候，需要通过工具将不同位置的螺栓进行固定，从而完成装配；由于装配位置的不同，导致人们在装配的时候，需要不停的更换查看以及装配的位置，导致装配效率下降，还有改进的空间。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动车前轮装配台，使前叉部分在进行固定时，可以进行旋转，安装方便，提高了装配效率。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电动车前轮装配台，包括设置于地面上的工作台，所述工作台上还设置有若干与前叉配合的固定杆，且所述固定杆与地面互相垂直，所述固定杆上还设置有供前叉配合插入的空腔；所述固定杆上还上设置有轴承，且所述轴承的外环与固定杆的外侧壁固定连接，所述轴承的内环与前叉配合固定，所述工作台上还设置有供物品放置的放置台。采用上述方案，工作台上可以放置物品，工作台上的放置台上也可以用于放置物品和零件，同时固定杆以及轴承的设置，是前叉可以进行360度的旋转，装配起来更加方便，提高了工作人员的装配效率，实用性强。作为优选，所述固定杆上还设置有供轴承安装的基座，且所述基座上还螺纹配合有用于套设轴承的端盖，所述端盖上设置有供前叉插入的通孔。采用上述方案，通过基座的设置，配合端盖的使用，使基座与端盖可以将轴承进行安装，同时端盖与基座采用螺纹进行配合，方便对轴承的更换，再配合通孔，提高了整体的实用性强。作为优选，所述基座上还均匀设置有与轴承的外环抵触卡接的固定齿。采用上述方案，通过固定齿的设置，提高了对轴承的固定能力，从而提高了两者之间的卡接能力，同时还提高了两者之间的稳定性，实用性强。作为优选，所述端盖上还设置有与轴承的内环抵触扣接的抵触条，所述抵触条呈均匀分布，且所述抵触条之间还设置有连接条。采用上述方案，抵触条的设置，减少了轴承的内环与固定杆之间的磨损，从而提高了两者之间的使用寿命，同时连接条的设置，提高了对抵触条的连接性，实用性强。作为优选，所述抵触条上还设置有用于引导前叉插入的引导面，所述抵触条上设置有与固定杆的长度方向一致的抵触纹路。采用上述方案，引导面的设置，用于与前叉进行配合，从而提高了插入的效率，提高了装配效果，抵触纹路的设置，方便进行转动，同时在插拔的时候，也更加方便，实用性强。作为优选，所述抵触条上还设置有防尘盖，且所述防尘盖上设置有卡接柱，所述抵触条上设置有供卡接条安装的卡接孔。采用上述方案，防尘盖的设置，减少了灰尘进入到轴承中，从而提高了轴承的使用寿命，卡接柱的设置，配合卡接孔的使用，从而将防尘盖进行固定，实用性强。作为优选，所述端盖上还设置有防滑凹槽。采用上述方案，防滑凹槽的设置，提高了手部与端盖之间的摩擦力，从而减少了旋转时打滑的情况，提高了操作端盖时的效率，实用性强。作为优选，所述端盖上还设置有用于指示端盖拧紧方向的指示块。采用上述方案，通过指示块的设置，提高了对端盖的指示，具有一定的指向性，从而提高了操作时的工作效率。作为优选，所述工作台上还设置有支脚，且所述支脚上靠近地面的一侧还设置有防滑垫。采用上述方案，支脚的设置，使工作台不会直接与地面进行接触，从而提高了对工作台的使用寿命，而防滑垫的设置，则提高了对支脚的缓冲能力，同时提高了稳定性。作为优选，所述支脚与工作台螺纹配合，且所述支脚上还螺纹配合有与工作台抵触的连接盘。采用上述方案，支脚与工作台螺纹配合，使用时更加方便，同时配合连接盘的设置，将提高了对工作台的稳定性，提高了支脚与工作台的连接牢固性。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、使前叉部分在进行固定时，可以进行旋转，安装方便，提高了装配效率；2、减少了与前叉的接触，从而减少磨损，提高使用寿命。附图说明图1为电动车前轮装配台的结构示意图；图2为支脚的安装示意图；图3为工作台与基座的爆炸示意图；图4为基座的结构示意图；图5为轴承的安装示意图一；图6为轴承的安装示意图二。图中：1、工作台；2、固定杆；3、空腔；4、轴承；5、放置台；6、基座；7、端盖；8、通孔；9、固定齿；10、抵触条；11、连接条；12、引导面；13、抵触纹路；14、防尘盖；15、卡接柱；16、卡接孔；17、防滑凹槽；18、指示块；19、支脚；20、防滑垫；21、连接盘。具体实施方式以下结合附图1-6对本技术作进一步详细说明。如图1所示，本实施例公开的一种电动车前轮装配台，包括设置于地面上的工作台1，且工作台1上靠近地面的一侧还设置有支脚19，且工作台1上还设置有放置台5，且放置台5用于供零件和其他工具进行堆放。工作台1上还一体焊接有固定杆2，且固定杆2上设置有前叉。如图2所示，工作台1的底部还设置有支脚19，且支脚19上设置有螺纹并与工作台1螺纹配合，支脚19上还设置有连接盘21，且连接盘21与支脚19螺纹配合，并与工作台1进行抵触，从而用于锁定。支脚19上靠近地面的一侧还设置有防滑垫20，防滑垫20与支脚19通过胶水进行黏合。如图3所示，固定杆2上还设置有基座6，且基座6内安装有轴承4。固定杆2与地面呈互相垂直，并设置有若干。同时固定杆2与工作台1进行互相固定。前叉通过固定杆2进行固定装配。如图4-6所示，固定杆2上还焊接有基座6，且基座6与端盖7螺纹配合，基座6上设置有供轴承4安装的凹陷，同时基座6上还一体设置有与轴承4的外环抵触连接的固定齿9。轴承4的内环上还设置有由橡塑制成的抵触条10，抵触条10与轴承4的内环互相卡接，且呈C形设置并环形均匀设置，本实施例中设置有6个，且相邻抵触条10之间还设置有连接条11，连接条11设置有2根并用于连接抵触条10。抵触条10上还设置有与地面互相垂直且用于引导前叉插入的抵触纹路13，且抵触条10上还设置有引导前叉插入的引导面12，引导面12呈倾斜设置，且从上至下向内倾斜。抵触条10上还设置有卡接孔16，且防尘盖14上还设置有与卡接孔16相互卡接的卡接柱15，从而用于遮挡灰尘，端盖7上还设置有供前叉插入的通孔8，且通孔8与固定杆2上的空腔3互相连通。端盖7上的外侧壁上还设置有防护凹槽，防滑凹槽17呈环形均匀设置，且防滑凹槽17呈半球形内凹设置，而端盖7上还设置有指示块18，指示块18用于指示端盖7与基座6的拧紧方向。安装过程：1、将基座6焊接至固定杆2上；2、将轴承4与抵触条10进行卡接固定；3、将轴承4安装至基座6中；4、通过端盖7与基座6进行螺纹配合。使用过程：1、将前叉沿着抵触条10上的引导面12插入至固定杆2中；2、前叉可以在固定杆2上进行旋转，从而进行装配；3、可以旋转连接盘21以及支脚19与工作台1进行调节，从而改变工作台1的整体高度。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车前轮装配台，其特征是：包括设置于地面上的工作台(1)，所述工作台(1)上还设置有若干与前叉配合的固定杆(2)，且所述固定杆(2)与地面互相垂直，所述固定杆(2)上还设置有供前叉配合插入的空腔(3)；所述固定杆(2)上还上设置有轴承(4)，且所述轴承(4)的外环与固定杆(2)的外侧壁固定连接，所述轴承(4)的内环与前叉配合固定，所述工作台(1)上还设置有供物品放置的放置台(5)。

【技术特征摘要】
1.一种电动车前轮装配台，其特征是：包括设置于地面上的工作台(1)，所述工作台(1)上还设置有若干与前叉配合的固定杆(2)，且所述固定杆(2)与地面互相垂直，所述固定杆(2)上还设置有供前叉配合插入的空腔(3)；所述固定杆(2)上还上设置有轴承(4)，且所述轴承(4)的外环与固定杆(2)的外侧壁固定连接，所述轴承(4)的内环与前叉配合固定，所述工作台(1)上还设置有供物品放置的放置台(5)。2.根据权利要求1所述的一种电动车前轮装配台，其特征是：所述固定杆(2)上还设置有供轴承(4)安装的基座(6)，且所述基座(6)上还螺纹配合有用于套设轴承(4)的端盖(7)，所述端盖(7)上设置有供前叉插入的通孔(8)。3.根据权利要求2所述的一种电动车前轮装配台，其特征是：所述基座(6)上还均匀设置有与轴承(4)的外环抵触卡接的固定齿(9)。4.根据权利要求2所述的一种电动车前轮装配台，其特征是：所述端盖(7)上还设置有与轴承(4)的内环抵触扣接的抵触条(10)，所述抵触条(10)呈均匀分布，且所述抵触条(10)之间还设置有连接条(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵利华，
申请(专利权)人：台州市骄子车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33