一种卡车侧挡板固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种卡车侧挡板固定装置，通过在限位轴上沿轴向设置有工作切面，工作切面与水平面之间的夹角为特定角度，安装时，将侧挡板适当倾斜，使得弧形卡槽开口处正好与限位轴横截面的最小宽度对应，此时可不需要施加太大的力即可完成限位轴卡紧进入弧形卡槽，侧挡板围绕限位轴旋转一定角度，便于上连接支架与锁紧机构固定，此时弧形卡槽开口与限位轴横截面的最小宽度处错开，使得弧形卡槽与限位轴贴合紧密，避免脱落松动风险；当需要进行拆除时，反向操作，只需使用较小的力外拉就能将侧挡板分离出来，有效提高了侧挡板的拆装便利性；而且，通过限位块与限位支架的配合，可限制侧挡板前后方向窜动的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种卡车侧挡板固定装置
本专利技术涉及车辆侧挡板领域，尤其涉及一种卡车侧挡板固定装置。
技术介绍
随着经济的飞速发展，人们对卡车的要求也越来越高，目前主流重卡牵引车在前后车轮之间均安装侧档板，增加美观的同时又能起到防护的作用。随着可手动拆装式侧挡板的普及，侧挡板的可靠性和拆装的方便性成为人们关注的焦点。目前市场上的重卡侧挡板装置由侧挡板、上连接支架、下连接支架、安装撑杆等构成，前后各一套。侧挡板先与上、下连接支架固定，然后将安装撑杆与挡泥板支架固定后安装在车架总成上，最后通过侧挡板下连接支架上的橡胶卡槽与安装撑杆下端的圆柱型轴卡紧，再通过上连接支架与安装撑杆上端的锁紧机构固定。侧挡板通过下连接支架与旋转轴固定时，可以经卡槽与安装撑杆旋转轴通过橡胶的塑性变形来固定，但由于考虑到强度，橡胶的硬度较高，安装及拆装时极为费力，影响拆装的方便性；其次，车辆在行驶过程中由于加减速会导致侧挡板相对整车的轻微移动，从而导致上端锁紧机构和下端旋转机构的磨损，影响使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种卡车侧挡板固定装置，以解决现有技术中的问题，提高侧挡板拆装便利性。本专利技术提供一种卡车侧挡板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卡车侧挡板固定装置，所述卡车侧挡板固定装置包括：安装在车架总成上的撑杆，撑杆的底部设置有限位轴，撑杆的顶部设置有锁紧机构；安装在侧挡板上部的上连接支架，用于与锁紧机构连接固定；安装在侧挡板下部的下连接支架，下连接支架上设置有弧形卡槽，所述弧形卡槽用于与限位轴配合限位；其特征在于，所述限位轴上沿轴向设置有工作切面，所述工作切面与水平面之间的夹角为锐角，限位轴横截面的最小宽度大于等于所述弧形卡槽开口处的宽度，且限位轴横截面的最大宽度小于等于所述弧形卡槽的最大宽度。

【技术特征摘要】
1.一种卡车侧挡板固定装置，所述卡车侧挡板固定装置包括：安装在车架总成上的撑杆，撑杆的底部设置有限位轴，撑杆的顶部设置有锁紧机构；安装在侧挡板上部的上连接支架，用于与锁紧机构连接固定；安装在侧挡板下部的下连接支架，下连接支架上设置有弧形卡槽，所述弧形卡槽用于与限位轴配合限位；其特征在于，所述限位轴上沿轴向设置有工作切面，所述工作切面与水平面之间的夹角为锐角，限位轴横截面的最小宽度大于等于所述弧形卡槽开口处的宽度，且限位轴横截面的最大宽度小于等于所述弧形卡槽的最大宽度。2.根据权利要求1所述的卡车侧挡板固定装置，其特征在于，所述工作切面与水平面之间的夹角为30度。3.根据权利要求1所述的卡车侧挡板固定装置，其特征在于，限位轴横截面的最小宽度为32mm，所述弧形卡槽开口处的宽度为30mm。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：淦坚，程建华，吴迪，薛传志，赵震，张露平，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34