一种轨道车辆用的钩舌及车钩制造技术

本发明专利技术涉及一种轨道车辆用的钩舌及车钩，其中，钩舌包括钩舌鼻和钩舌体，钩舌体的头部设有销孔，钩舌鼻通过穿过销孔的钩舌销与钩舌体可旋转连接；钩舌为锻造件，且钩舌体的尾部沿其轴向设有第一通孔，第一通孔与销孔连通并形成T型空腔。可有效提高钩舌的载荷强度、保障轨道列车的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆用的钩舌及车钩
本专利技术涉及车辆
，具体涉及一种轨道车辆用的钩舌及车钩。
技术介绍
随着铁道货车重载运输的发展，铁道货车轴重和编组数量不断增加、运行速度也不断增加，铁道货车用钩舌载荷工况更加恶劣，不断承受交变载荷，钩舌裂纹、断裂事故逐渐增多，因此，对钩舌的强度要求较高。现有技术中，钩舌为铸造钩舌，内腔结构铸造质量和结构壁厚难以控制，钩舌结构强度低，静载荷拉伸试验极限载荷只能达到3000kN。同时，铸造钩舌不可避免的存在砂眼、缩孔、缩松等铸造缺陷，因此随着铁道货车运行速度、牵引吨位的不断增加，这些缺陷成为运用中的疲劳裂纹源，使铸造钩舌在使用中裂纹、断裂事故逐渐增多，疲劳可靠性低、寿命短，影响了列车运用安全。因此，如何提高轨道车辆用的钩舌的载荷强度、保障轨道列车的安全性是本领域的技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种轨道车辆用的钩舌及车钩，可有效提高钩舌的载荷强度、保障轨道列车的安全性。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种轨道车辆用的钩舌，其包括钩舌鼻和钩舌体，所述钩舌体的头部设有销孔，所述钩舌鼻通过穿过所述销孔的钩舌销与所述钩舌体可旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆用的钩舌，其特征在于，包括钩舌鼻(1)和钩舌体(2)，所述钩舌体(2)的头部设有销孔(21)，所述钩舌鼻(1)通过穿过所述销孔(21)的钩舌销与所述钩舌体(2)可旋转连接；所述钩舌(10)为锻造件，且所述钩舌体(2)的尾部沿其轴向设有第一通孔(22)，所述第一通孔(22)与所述销孔(21)连通并形成T型空腔。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆用的钩舌，其特征在于，包括钩舌鼻(1)和钩舌体(2)，所述钩舌体(2)的头部设有销孔(21)，所述钩舌鼻(1)通过穿过所述销孔(21)的钩舌销与所述钩舌体(2)可旋转连接；所述钩舌(10)为锻造件，且所述钩舌体(2)的尾部沿其轴向设有第一通孔(22)，所述第一通孔(22)与所述销孔(21)连通并形成T型空腔。2.根据权利要求1所述的轨道车辆用的钩舌，其特征在于，所述销孔(21)的两侧端面分别设有护销凸缘(23)，设于所述销孔(21)的下端面的所述护销凸缘(23)的根部设有清根槽(24)。3.根据权利要求1所述的轨道车辆用的钩舌，其特征在于，所述钩舌鼻(1)还设有标旗孔(11)，且所述钩舌鼻(1)还设有与所述标旗孔(11)并列设置的第二通孔(12)。4.根据权利要求3所述的轨道车...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜岩，金朋迪，丛盛国，
申请(专利权)人：中车齐齐哈尔车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23