【技术实现步骤摘要】
一种便于定位的汽车缸盖夹具
本专利技术涉及夹具
，尤其涉及一种便于定位的汽车缸盖夹具。
技术介绍
随着经济的不断发展，汽车行业取得了很大的发展，大量的汽车被生产出来，供人们使用，汽车缸盖是汽车发动机上的重要部件，主要用于装设气缸，汽车缸盖在生产过程中会产生很多残留毛刺，需要使用夹具夹持，以便于进行打磨去除毛刺，但是当前使用的缸盖夹具设计较为简单，基本都是采用传统的螺栓紧固方式，操作繁杂，费时费力，不利于快速生产，另外其在夹持后不便于对汽车缸盖进行转动，导致不便于对汽车缸盖的不同部位进行打磨去除毛刺，给生产加工带来了很多不便，严重影响生产进度，给人们带来了很多麻烦，因此我们提出了一种便于定位的汽车缸盖夹具用于解决上述问题。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种便于定位的汽车缸盖夹具。本专利技术提出的一种便于定位的汽车缸盖夹具，包括操作台,所述操作台的顶部滑动安装有两个第一滑块，第一滑块的顶部焊接有支撑柱，操作台的底部固定安装有两个支撑板，两个支撑柱相互靠近的一侧均转动安装有第一转轴，两个第一转轴相互靠近的一侧均固定安装有夹持块，操作台的一...
【技术保护点】
1.一种便于定位的汽车缸盖夹具，包括操作台(1),其特征在于，所述操作台(1)的顶部滑动安装有两个第一滑块(2)，第一滑块(2)的顶部焊接有支撑柱(3)，操作台(1)的底部固定安装有两个支撑板(4)，两个支撑柱(3)相互靠近的一侧均转动安装有第一转轴(5)，两个第一转轴(15)相互靠近的一侧均固定安装有夹持块(6)，操作台(1)的一侧固定安装有第一伺服电机(7)，两个支撑柱(3)相互远离的一侧均固定安装有第二伺服电机(8)；操作台(1)的顶部开设有两个第一凹槽(9)，第一凹槽(9)内滑动安装有第二滑块(10)，两个第二滑块(10)的顶部分别焊接在对应的第一滑块(2)的底部，...
【技术特征摘要】
1.一种便于定位的汽车缸盖夹具，包括操作台(1),其特征在于，所述操作台(1)的顶部滑动安装有两个第一滑块(2)，第一滑块(2)的顶部焊接有支撑柱(3)，操作台(1)的底部固定安装有两个支撑板(4)，两个支撑柱(3)相互靠近的一侧均转动安装有第一转轴(5)，两个第一转轴(15)相互靠近的一侧均固定安装有夹持块(6)，操作台(1)的一侧固定安装有第一伺服电机(7)，两个支撑柱(3)相互远离的一侧均固定安装有第二伺服电机(8)；操作台(1)的顶部开设有两个第一凹槽(9)，第一凹槽(9)内滑动安装有第二滑块(10)，两个第二滑块(10)的顶部分别焊接在对应的第一滑块(2)的底部，第二滑块(10)上开设有螺纹通孔(11)，螺纹通孔(11)内螺纹安装有第一螺杆(12)，操作台(1)上开设有腔室(13)，腔室(13)的两侧内壁上均开设有第一通孔(14)，两个第一通孔(14)分别与对应的第一凹槽(9)连通，两个第一螺杆(12)相互靠近的一端均延伸至腔室(13)内并焊接有第一齿轮(15)，第一螺杆(12)转动安装在对应的第一通孔(14)内，腔室(13)靠近第一伺服电机(7)的一侧内壁上开设有第二通孔(16)，第二通孔(16)内转动安装有第二转轴(17)，第二转轴(17)远离第一伺服电机(7)的一端延伸至腔室(13)内并焊接有第二齿轮(18)，两个第一齿轮(15)均与第二齿轮(18)啮合，第一伺服电机(7)的输出轴转动安装在第二通孔(16)内并焊接在第二转轴(17)远离腔室(13)的一端，两个支撑柱(3)相互靠近的一侧均开设有第二凹槽(19)，第二凹槽(19)内转动安装有第三转轴(20)，两个第三转轴(20)相互靠近的一端分别焊接在对应的第一转轴(5)上，第二凹槽(19)的侧壁上开设有第一环型凹槽(21)，第一环型凹槽(21)内转动安装有第三齿轮(22)，第三齿轮(22)固定套设在第三转轴(20)上，支撑柱(3)的顶部开设有第三凹槽(23)，第三凹槽(23)与对应的第一环型凹槽(21)连通，且第三凹槽(23)内滑动安装有齿条(24)，齿条(24)与第三齿轮(22)啮合，且齿条(24)的底端开设有螺纹凹槽(25)，螺纹凹槽(25)内螺纹安装有第二螺杆(26)，第二螺杆(26)的底端延伸至对应的第三...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄海光，罗丙球，
申请(专利权)人：柳州通亿汽车配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45
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