【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂盖加工用打磨装置
本专利技术涉及汽车配件加工附属装置的
，特别是涉及一种汽车轮毂盖加工用打磨装置。
技术介绍
众所周知，汽车轮毂盖是一种用于对轮毂和螺丝进行保护，起到美观效果的汽车配件，现在大部分的汽车轮毂盖才有铸造或者锻造而成，铸造出来的轮毂盖难免存在毛边的情况，汽车轮毂盖加工用打磨装置是一种用于汽车轮毂盖上的毛刺进行打磨，提高轮毂盖美观性的辅助装置，其在汽车配件加工的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车轮毂盖加工用打磨装置包括操作台和手动打磨机，操作台的顶端设置有固定装置；现有的汽车轮毂盖加工用打磨装置使用时，将轮毂盖置于操作台的顶端，然后通过手动打磨机对轮毂盖的毛边进行打磨即可；现有的汽车轮毂盖加工用打磨装置使用中发现，其耗费人力，工作效率较低，且存在一定的安全隐患，导致使用可靠性较低。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种节省人力，提高工作效率，降低安全隐患，提高使用可靠性的汽车轮毂盖加工用打磨装置。本专利技术的一种汽车轮毂盖加工用打磨装置，包括操作台；左支板、右支板、顶板、驱动电机、上打磨装置、下推动气缸、固定板、轮毂盖、左推...
【技术保护点】
1.一种汽车轮毂盖加工用打磨装置，包括操作台(1)；其特征在于，左支板(2)、右支板(3)、顶板(4)、驱动电机(5)、上打磨装置、下推动气缸(6)、固定板(7)、轮毂盖(8)、左推动气缸(9)和安装板(10)，所述左支板(2)和右支板(3)的底端分别与操作台(1)顶端的左侧和右侧连接，左支板(2)和右支板(3)的顶端分别与顶板(4)底端的左侧和右侧连接，所述驱动电机(5)安装在顶板(4)的顶端，并在驱动电机(5)的底部输出端设置有驱动轴(11)，所述驱动轴(11)的底端自顶板(4)的顶端穿过顶板(4)至顶板(4)的下方并与上打磨装置的顶端连接，所述上打磨装置包括箱体(12...
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂盖加工用打磨装置，包括操作台(1)；其特征在于，左支板(2)、右支板(3)、顶板(4)、驱动电机(5)、上打磨装置、下推动气缸(6)、固定板(7)、轮毂盖(8)、左推动气缸(9)和安装板(10)，所述左支板(2)和右支板(3)的底端分别与操作台(1)顶端的左侧和右侧连接，左支板(2)和右支板(3)的顶端分别与顶板(4)底端的左侧和右侧连接，所述驱动电机(5)安装在顶板(4)的顶端，并在驱动电机(5)的底部输出端设置有驱动轴(11)，所述驱动轴(11)的底端自顶板(4)的顶端穿过顶板(4)至顶板(4)的下方并与上打磨装置的顶端连接，所述上打磨装置包括箱体(12)、上打磨电机(13)和五组转轴(14)，所述箱体(12)的内部设置有工作腔，所述上打磨电机(13)安装在工作腔内底壁上，并在上打磨电机(13)的顶部输出端设置有主动齿轮(15)，工作腔的内顶壁上围绕主动齿轮(15)的圆心均匀设置有五组安装槽，所述五组安装槽内均固定安装有上滚珠轴承(16)，箱体(12)的底壁上均匀设置有五组安装通孔，所述五组安装通孔分别位于五组安装槽的正下方，并在五组安装通孔内均固定安装有下滚珠轴承(17)，所述五组转轴(14)的顶端自工作腔内分别插入至五组上滚珠轴承(16)内部，五组转轴(14)的底端自工作腔内分别穿过五组下滚珠轴承(17)至箱体(12)的下方，并在五组转轴(14)的底端均设置有打磨轮(18)，五组转轴(14)的外侧均设置有从动齿轮(34)，五组所述从动齿轮(34)均与主动齿轮(15)啮合，箱体(12)的底端中部设置有压块(19)，所述压块(19)位于五组打磨轮(18)的正中间，所述固定板(7)的底端中部设置有放置槽，并在放置槽内固定安装有第一滚珠轴承(20)，所述下推动气缸(6)安装在操作台(1)的底端中部，并在下推动气缸(6)的顶部输出端设置有下活塞杆(21)，所述下活塞杆(21)的顶端自操作台(1)的底端穿过操作台(1)至操作台(1)的上方并插入至第一滚珠轴承(20)内部，固定板(7)的顶端设置有两组定位柱(22)，所述轮毂盖(8)的底端设置有两组与定位柱(22)相匹配的定位孔，轮毂盖(8)的中部设置有五组螺丝孔(23)，所述五组螺丝孔(23)分别与五组打磨轮(18)相匹配，所述左推动气缸(9)安装在左支板(2)的左端，并在左推动气缸(9)的右侧输出端设置有左活塞杆(24...
【专利技术属性】
技术研发人员：张连平，
申请(专利权)人：太仓盖兹汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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