【技术实现步骤摘要】
多功能自动化船只控制和管理系统
本技术涉及一种水上交通工具的控制和管理系统，具体涉及一种无线控制电动船航行使用及维护等管理系统。
技术介绍
水上交通与陆地交通存在的不同特点是：陆地交通有可视的固定航线，而水上交通没有可视的固定航线，因此在控制和管理上，水上交通存在的难度大，容易受天气(如风力)的影响，导致难以控制在固定航线，在水域广阔的条件下容易失航，同时在电动船即将缺电时没有及时得到提醒按预定的航线安全返航，并且固定的水域中多艘船只同时使用时容易发生碰撞，如在娱乐水域、摆渡码头中的多艘船同时使用的时候。
技术实现思路
本技术的目的是，为了解决现有电动船存在上述的技术问题，提供一种多功能自动化船只控制和管理系统。实现目的多功能自动化船只控制和管理系统的技术方案是：多功能自动化船只控制和管理系统，包括有控制中心、终端控制船和服务站；所述控制中心为控制一艘或若干艘终端控制船、及或/和服务站的使用状态的中控中心，该控制中心包括有无线控制操作平台；所述终端控制船为带无线通讯控制的船只，该终端控制船上设有船只无线通讯控制器及定位导航；所述服务站为设有充电设备、检修维护设备的服务中心...
【技术保护点】
1.多功能自动化船只控制和管理系统，其特征是：包括有控制中心(1)、终端控制船(2)和服务站(3)；所述控制中心(1)为控制一艘或若干艘终端控制船(2)、及或/和服务站(3)的使用状态的中控中心，该控制中心(1)包括有无线控制操作平台；所述终端控制船(2)为带无线通讯控制的船只，该终端控制船(2)上设有船只无线通讯控制器及定位导航；所述服务站(3)为设有充电设备、检修维护设备的服务中心；所述控制中心(1)的无线控制操作平台与终端控制船(2)的船只无线通讯控制器建立无线双向通讯，通过控制中心(1)控制终端控制船(2)的使用状态、及航返服务站(3)选择服务项目。
【技术特征摘要】
1.多功能自动化船只控制和管理系统，其特征是：包括有控制中心(1)、终端控制船(2)和服务站(3)；所述控制中心(1)为控制一艘或若干艘终端控制船(2)、及或/和服务站(3)的使用状态的中控中心，该控制中心(1)包括有无线控制操作平台；所述终端控制船(2)为带无线通讯控制的船只，该终端控制船(2)上设有船只无线通讯控制器及定位导航；所述服务站(3)为设有充电设备、检修维护设备的服务中心；所述控制中心(1)的无线控制操作平台与终端控制船(2)的船只无线通讯控制器建立无线双向通讯，通过控制中心(1)控制终端控制船(2)的使用状态、及航返服务站(3)选择服务项目。2.根据权利要求1所述的多功能自动化船只控制和管理系统，其特征是：所述的服务站(3)各设备设有服务无线通讯控制器，所述控制中心(1)的无线控制操作平台与终端控制船(2)的船只无线通讯控制器、及服务站(3)的服务无线通讯控制器建立无线双向通讯，通过控制中心(1)控制终端控制船(2)或/和服务站(3)的使用状态。3.根据权利要求1或2所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：成志雄，
申请(专利权)人：广州市旋通节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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