【技术实现步骤摘要】
一种汽车管件固定焊接装置
本专利技术涉及汽车管件焊接设备
，具体是一种汽车管件固定焊接装置。
技术介绍
管件是汽车管件系统中起连接、控制、变向、分流、密封、支撑等作用的零部件的统称。钢制管件均为承压管件。根据加工工艺不同，分为四大类，即对焊类管件（分有焊缝和无焊缝两种）、承插焊和螺纹管件、法兰管件。在汽车零部件配件上，许多配件均是管件结构，因此，我们将用在汽车零件上的管件称之为汽车管件。在汽车管件的加工过程中，为了保证着我们需要管件的形状，我们会将汽车管件进行焊接以满足着汽车零部件中某些功能的需要，达到所需求的汽车管件长度和形状，在焊接过程中，一般是将两根需要焊接的汽车管件放在地上，接触对齐之后进行焊接，在一些地势不平整的地面上，两根汽车管件很难做到焊接时处于同轴对齐状态，焊接后的汽车管件会出现不美观甚至不合格等情况，需要切割后再次进行焊接，十分麻烦，除此之外，由于汽车管件为圆柱体，在焊接的过程中需要对汽车管件进行转动，汽车管件由于焊接从而具有很高的温度，工作人员在翻动汽车管件时容易被烫伤烧伤，从而造成安全事故，不利于安全生产。
技术实现思路
本专利技术的目的在...
【技术保护点】
1.一种汽车管件固定焊接装置，包括机床（1）、支撑架（2）、顶板（3），所述支撑架（2）固定连接在机床（1）的四角，所述支撑架（2）的顶端固定连接顶板（3），所述机床（1）的上表面设有第一固定座（4）和第二固定座（5），其特征在于，所述第一固定座（4）、第二固定座（5）上开设有圆形的通孔（8），所述通孔（8）贯穿第一固定座（4）、第二固定座（5），所述第一固定座（4）、第二固定座（5）内均设有轴承（11），所述轴承（11）与通孔（8）大小相匹配且固定在第一固定座（4）、第二固定座（5）的内壁上，所述第一固定座（4）、第二固定座（5）之间设有转动轮（6），所述转动轮（6）的两...
【技术特征摘要】
1.一种汽车管件固定焊接装置，包括机床（1）、支撑架（2）、顶板（3），所述支撑架（2）固定连接在机床（1）的四角，所述支撑架（2）的顶端固定连接顶板（3），所述机床（1）的上表面设有第一固定座（4）和第二固定座（5），其特征在于，所述第一固定座（4）、第二固定座（5）上开设有圆形的通孔（8），所述通孔（8）贯穿第一固定座（4）、第二固定座（5），所述第一固定座（4）、第二固定座（5）内均设有轴承（11），所述轴承（11）与通孔（8）大小相匹配且固定在第一固定座（4）、第二固定座（5）的内壁上，所述第一固定座（4）、第二固定座（5）之间设有转动轮（6），所述转动轮（6）的两侧均固定连接有连接管（10），所述连接管（10）远离转动轮（6）的一端位于通孔（8）内，且连接管（10）的外壁与轴承（11）的内壁固定连接，所述转动轮（6）为圆环状，且所述转动轮（6）上开设有数个螺孔，螺孔内螺纹连接有螺栓（7），所述螺栓（7）位于转动轮（6）内部的一端固定连接橡胶块（9），所述顶板（3）下端中部设有燕尾槽（14），燕尾槽（14）内部安装有梯形块（12），梯形块（13）下端连接有滑块（15），滑块（15）中部通过螺纹孔连接有转动杆（22），所述滑块（...
【专利技术属性】
技术研发人员：程华风，
申请(专利权)人：合肥连森裕腾新材料科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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