一种大型飞机地板焊接前航向位置控制装置及方法制造方法及图纸

本申请公开了一种大型飞机地板焊接前航向位置控制装置及方法，其结构主要包含焊接平台、定位组件、压紧组件；飞机地板两端头设有工艺端头，定位组件的推板与定位角板通过调整螺杆和导向销连接，调整螺杆伸缩带动推板推动工艺端头从而调整飞机地板的在航向上的位置，通过定位销和精调销对飞机地板上的系留环孔进行精确定位，确定好位置的飞机地板由另一端的压紧组件压紧，压紧后进行焊接。

【技术实现步骤摘要】
一种大型飞机地板焊接前航向位置控制装置及方法
本申请涉及大型飞机货舱地板在搅拌摩擦焊装夹的航向精确定位。
技术介绍
飞机货舱地板主要是指机舱内部用于货物运输的平板结构，其安装在飞机机身内下壁板框上表面，框位300-700mm左右不等，对于大型货机或运输机等往往地板十几米二十米不等，框位会有几十个，框与地板的连接孔称为系留环孔，由于这些框都是在机身下壁板部件已经安装好了，系留环孔在框和地板上都分别提前开制好了初孔，其初孔到终孔之间的余量非常小，要把这么长的地板这么多的系留环孔与下壁板框上的系留环孔准确的连接起来，框的系留环孔位置装配定位精度和地板上的系留环孔位置精度都非常重要。受限于飞机机身筒段结构和加工能力/工艺水平的影响，大型飞机地板一般沿宽度方向分为几大块，每大块地板由整体机械加工或分块组合而成两种，组合地板有架下装配组合和整体焊接等方式，本申请主要说明由搅拌摩擦焊整体焊接而成的大型单块地板。由于搅拌摩擦焊焊接特性，由搅拌摩擦焊整体焊接而成的单块地板在焊接时，展向收缩0-0.2mm左右，而且非常均匀，焊接后的地板完全满足展向精度要求，影响至关重要的就集中在地板分块航向位置精度上，往往由于两分块错位误差叠加分块本身的机加工误差，组合后的地板分块上的系留环孔航向相对位置精度很难保证，传统飞机地板焊接定位方式引起的变形导致质量问题甚至产品报废经常发生。所以，在搅拌摩擦焊焊接时，大型飞机地板分块在航向方向的位置定位精度非常重要和迫切，而其精确定位方式直接影响位置定位精度，值得花大力气深入重点研究。
技术实现思路
本申请的目的是提供一种搅拌摩擦焊飞机地板系留环孔航向位置精度控制方法，该方法可以适用于采用搅拌摩擦焊组合的飞机地板的系留环孔在航向上位置精度的控制。为达到以上目的，本申请采取如下技术方案予以实现：一种大型飞机地板焊接前航向位置控制装置，包括焊接平台、定位组件、压紧组件，在待焊接的飞机地板两端头设有工艺端头，工艺端头的外端面与飞机基准框的系留环孔位置精度保证在±0.1mm内，定位组件包括定位角板、推板、导向销、调整螺杆、定位销、精调销，定位角板固定在焊接平台上飞机地板工艺端头的一端，推板设置在工艺端头和定位角板之间，与定位角板通过调整螺杆和导向销连接，调整螺杆长度带动推板推动工艺端头从而调整飞机地板的在航向上的位置，精调销为按0.1mm直径阶差逐级设置的一系列的高精度销子，定位销和精调销直径最大阶差控制飞机地板装配余量的1/3，定位销和精调销对飞机地板上的系留环孔进行精确定位，确定好位置的飞机地板由设置在工艺端头另一端的压紧组件压紧后进行焊接。一种大型飞机地板焊接前航向位置控制方法，包含以下步骤：1将飞机地板沿长向放置在焊接平台上定位组件和压紧组件之间，根据工艺端头端面位置进行初定位；2通过压紧组件的松紧和定位组件的伸缩，选取飞机地板靠近中间位置的一个框位作为基准框位，依据基准框的系留环孔在焊接平台的位置进行调整飞机地板航向位置，插入定位销；3按长细比在50左右将飞机地板全长分为数段，每段就近位置选取一个框位作为定位框，观察各定位框系留环孔位置偏差，插入不同直径精调销；4拔出定位销，根据精调销和定位销的直径最大差值，通过压紧组件和定位组件调整飞机地板具体位置，逐渐减小这个差值直到无法再减少。5插入所有能插入的精调销，固定飞机地板位置，完成定位和压紧。本申请的优点在于利用了销孔二次定位的基本原理，通过对定位销初始定位和不断调整，实现了搅拌摩擦焊组合的飞机地板的系留环孔在航向上位置精度的控制，对搅拌摩擦焊的飞机地板定位具有普遍适用性。以下结合附图及实施例对本申请作进一步的详细描述。附图说明图1一种搅拌摩擦焊飞机地板系留环孔航向位置精度控制方法结构图；图2一种搅拌摩擦焊飞机地板系留环孔航向位置精度控制方法原理图；图3压紧和航向定位调整结构图；图4压紧结构示意图。图中编号说明：1、焊接平台；2、定位组件；3、压紧组件；4、待焊接的飞机地板；5、工艺端头；6、基准框；7、系留环孔；8、定位角板；9、推板；10、导向销；11、调整螺杆；12、定位销；13、精调销；14、定位框。具体实施方式参见图1～图4，一种大型飞机地板焊接前航向位置控制装置，其结构主要包含焊接平台1、定位组件2、压紧组件3；在待焊接的飞机地板4两端头设有工艺端头5，工艺端头5的外端面与飞机基准框6的系留环孔7位置精度保证在±0.1mm内，定位组件2包括定位角板8、推板9、导向销10、调整螺杆11、定位销12、精调销13，定位角板8固定焊接平台1在飞机地板4的工艺端头5一端，推板9设置在飞机地板4的工艺端头5和定位角板8之间，与定位角板8通过调整螺杆11和导向销10连接，调整螺杆11伸缩带动推板9推动工艺端头5从而调整飞机地板4的在航向上的位置，精调销13为按0.1mm直径阶差逐级设置的一系列较小的定位销12，定位销12和精调销13直径最大阶差控制飞机地板4装配余量的1/3，定位销12和精调销13对飞机地板4上的系留环孔7进行精确定位，确定好位置的飞机地板4由另一端的压紧组件3压紧，压紧后进行焊接。用该装置进行飞机地板焊接前航向位置控制方法，包含以下步骤：a、将飞机地板4沿长向放置在焊接平台1上定位组件2和压紧组件3之间，根据工艺端头5端面位置进行初定位；b、通过压紧组件3的松紧和定位组件2的伸缩，选取飞机地板4靠近中间位置的一个框位作为基准框位6，依据基准框6的系留环孔7在焊接平台1的位置进行调整飞机地板4航向位置，插入定位销12；c、按长细比在50左右将飞机地板4全长分为数段，每段就近位置选取一个框位作为定位框14，观察各定位框14系留环孔7位置偏差，插入不同直径精调销13；d、拔出定位销12，根据精调销13和定位销12的直径最大差值，通过压紧组件3和定位组件2调整飞机地板4具体位置，逐渐减小这个差值直到无法再减少。e、插入所有能插入的精调销13，根据精调销13定位的飞机地板4位置固定定位组件2，压紧组件3将飞机地板4朝定位组件2方向压紧，固定飞机地板4，完成定位和压紧。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型飞机地板焊接前航向位置控制装置，包括焊接平台、定位组件、压紧组件，其特征在于在待焊接的飞机地板两端头设有工艺端头，工艺端头的外端面与飞机基准框的系留环孔位置精度保证在±0.1mm内，定位组件包括定位角板、推板、导向销、调整螺杆、定位销、精调销，定位角板固定在焊接平台上飞机地板工艺端头的一端，推板设置在工艺端头和定位角板之间，与定位角板通过调整螺杆和导向销连接，调整螺杆长度带动推板推动工艺端头从而调整飞机地板的在航向上的位置，精调销为按0.1mm直径阶差逐级设置的一系列的高精度销子，定位销和精调销直径最大阶差控制飞机地板装配余量的1/3，定位销和精调销对飞机地板上的系留环孔进行精确定位，确定好位置的飞机地板由设置在工艺端头另一端的压紧组件压紧后进行焊接。

【技术特征摘要】
1.一种大型飞机地板焊接前航向位置控制装置，包括焊接平台、定位组件、压紧组件，其特征在于在待焊接的飞机地板两端头设有工艺端头，工艺端头的外端面与飞机基准框的系留环孔位置精度保证在±0.1mm内，定位组件包括定位角板、推板、导向销、调整螺杆、定位销、精调销，定位角板固定在焊接平台上飞机地板工艺端头的一端，推板设置在工艺端头和定位角板之间，与定位角板通过调整螺杆和导向销连接，调整螺杆长度带动推板推动工艺端头从而调整飞机地板的在航向上的位置，精调销为按0.1mm直径阶差逐级设置的一系列的高精度销子，定位销和精调销直径最大阶差控制飞机地板装配余量的1/3，定位销和精调销对飞机地板上的系留环孔进行精确定位，确定好位置的飞机地板由设置在工艺端头另一端的压紧组件压紧后...

【专利技术属性】
技术研发人员：王守川，张勇德，李小曼，
申请(专利权)人：西安飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61