一种汽车零件加工用挤压锻造设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车零件加工用挤压锻造设备，包括工作台，工作台的上侧中间内嵌有电机，电机的上方设置有回转支撑，所述回转支撑的上侧设置有旋转板，电机的输出端设置有驱动轴，所述驱动轴的上端与旋转板的下侧中间连接，旋转板的上侧设置有支柱，所述支柱的上端设置有支架，所述支架上设置有挤压气缸，所述挤压气缸的下端设置有机头，工作台的上侧左右对称的设置有挤压模具，所述工作台上侧位于挤压模具下方的位置开设有空腔，所述空腔的内部设置有电动伸缩杆，所述挤压模具的中间开设有限位槽，所述限位槽内设置有顶板，所述电动伸缩杆的上端与顶板的下侧中间连接。本发明专利技术结构简单、使用方便，效率高，安全性强，稳定性高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件加工用挤压锻造设备
本专利技术涉及零件加工
，具体是一种汽车零件加工用挤压锻造设备。
技术介绍
汽车零件由于结构比较复杂，形状不规则，往往采用挤压锻造的方式制造，而且是一些大型的挤压锻造床，汽车挤压件生产中，通过是通过挤压设备将钢材、板材或者钢带放置在挤压模上，上方挤压装置通过挤压头对钢材施加压力，使其产生塑性变形或分离，从而获得所需的形状和尺寸的汽车零部件；通常在挤压完成后，需要人工取出，但是通常零件被压紧在挤压模中，比较难取出，尤其是一些大中型的零件更难取出，现有的冷挤压设备也没有配备一些取料的辅助设备。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车零件加工用挤压锻造设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车零件加工用挤压锻造设备，包括工作台，工作台的上侧中间内嵌有电机，电机的上方设置有回转支撑，所述回转支撑的上侧设置有旋转板，电机的输出端设置有驱动轴，所述驱动轴的上端与旋转板的下侧中间连接，旋转板的上侧设置有支柱，所述支柱的上端设置有支架，所述支架上设置有挤压气缸，所述挤压气缸的下端设置有机头，所述机头的下侧设置有上挤压模，工作台的上侧左右对称的设置有挤压模具，所述工作台上侧位于挤压模具下方的位置开设有空腔，所述空腔的内部设置有电动伸缩杆，所述挤压模具的中间开设有限位槽，所述限位槽内设置有顶板，所述电动伸缩杆的上端与顶板的下侧中间连接，工作台的下侧四角设置有支腿。作为本专利技术进一步的方案：支架的下侧左端设置有支撑杆，所述支撑杆的下端设置有转轮，所述工作台的上侧开设有与转轮配合的环形槽。作为本专利技术进一步的方案：所述环形槽内设置有静音垫。作为本专利技术进一步的方案：所述支腿的内部设有容置腔，所述容置腔的内部设有滑块，所述滑块的下端设有轮架，所述轮架的下部安装有万向轮，滑块的上方设有与容置腔转动连接的转轴，所述转轴的右端伸出容置腔，转轴的左端连接有手柄，转轴的中间连接有凸轮。作为本专利技术进一步的方案：所述滑块的左右两侧设有凸块，容置腔的内部设有与凸块对应的滑槽。作为本专利技术进一步的方案：所述滑块的上表面设有弧形凹槽，所述弧形凹槽的轴线与转轴的轴线平行。作为本再专利技术进一步的方案：所述工作台上设置有控制装置工作的控制器。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：两个挤压模具的设置，在其中一个模具上的工件冲压完成后，启动电机，是的支柱进行旋转，将上挤压模移动到另一个挤压模具的上方，进行挤压工作，而挤压好的那个冲模具，启动其下方的电动伸缩杆，将工件顶出，便于拿取，方便对工件进行取出，降低了劳动的强度，并且也不会碰到挤压模，安全性高，如此循环，也提高了工作的效率。支腿的结构合理、操作简单、使用寿命长、稳定性好，只有在移动装置的时候万向轮才受力，正常使用时万向轮隐藏在支腿中，支腿直接支撑地面，稳定性好同时还可以有效延长万向轮等运动部件的实用寿命。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为挤压模具的结构示意图。图3为支腿的结构示意图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。本专利技术实施例中，参阅图1和图2，一种汽车零件加工用挤压锻造设备，包括工作台1，工作台1的上侧中间内嵌有电机3，电机3的上方设置有回转支撑5，所述回转支撑5的上侧设置有旋转板6，电机3的输出端设置有驱动轴4，所述驱动轴4的上端与旋转板6的下侧中间连接，旋转板6的上侧设置有支柱7，所述支柱7的上端设置有支架8，所述支架8上设置有挤压气缸9，所述挤压气缸9的下端设置有机头10，所述机头10的下侧设置有上挤压模11，工作台1的上侧左右对称的设置有挤压模具15，所述工作台1上侧位于挤压模具15下方的位置开设有空腔16，所述空腔16的内部设置有电动伸缩杆17，所述挤压模具15的中间开设有限位槽18，所述限位槽18内设置有顶板19，所述电动伸缩杆17的上端与顶板19的下侧中间连接，工作台1的下侧四角设置有支腿2。两个挤压模具15的设置，在其中一个模具上的工件冲压完成后，启动电机3，是的支柱7进行旋转，将上挤压模11移动到另一个挤压模具15的上方，进行挤压工作，而挤压好的那个挤压模具15，启动其下方的电动伸缩杆17，将工件顶出，便于拿取，方便对工件进行取出，降低了劳动的强度，并且也不会碰到挤压模具15，安全性高，如此循环，也提高了工作的效率。支架8的下侧左端设置有支撑杆12，所述支撑杆12的下端设置有转轮13，所述工作台1的上侧开设有与转轮13配合的环形槽14。所述环形槽14内设置有静音垫，降低转轮13运动的噪音。参阅图3，所述支腿2的内部设有容置腔20，所述容置腔20的内部设有滑块21，所述滑块21的下端设有轮架22，所述轮架22的下部安装有万向轮23，滑块21的上方设有与容置腔20转动连接的转轴26，所述转轴26的右端伸出容置腔20，转轴26的左端连接有手柄28，转轴26的中间连接有凸轮27，实现对装置的移动。所述滑块21的左右两侧设有凸块242，容置腔20的内部设有与凸块24对应的滑槽25。提高滑块21与容置腔20之间连接的稳定性。所述滑块21的上表面设有弧形凹槽，所述弧形凹槽的轴线与转轴26的轴线平行。支腿2的结构合理、操作简单、使用寿命长、稳定性好，只有在移动装置的时候万向轮23才受力，正常使用时万向轮23隐藏在支腿2中，支腿23直接支撑地面，稳定性好同时还可以有效延长万向轮23等运动部件的实用寿命。所述工作台1上设置有控制装置工作的控制器。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件加工用挤压锻造设备，包括工作台，工作台的上侧中间内嵌有电机，电机的上方设置有回转支撑，所述回转支撑的上侧设置有旋转板，电机的输出端设置有驱动轴，所述驱动轴的上端与旋转板的下侧中间连接，旋转板的上侧设置有支柱，所述支柱的上端设置有支架，所述支架上设置有挤压气缸，所述挤压气缸的下端设置有机头，所述机头的下侧设置有上挤压模，其特征在于，工作台的上侧左右对称的设置有挤压模具，所述工作台上侧位于挤压模具下方的位置开设有空腔，所述空腔的内部设置有电动伸缩杆，所述挤压模具的中间开设有限位槽，所述限位槽内设置有顶板，所述电动伸缩杆的上端与顶板的下侧中间连接，工作台的下侧四角设置有支腿。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件加工用挤压锻造设备，包括工作台，工作台的上侧中间内嵌有电机，电机的上方设置有回转支撑，所述回转支撑的上侧设置有旋转板，电机的输出端设置有驱动轴，所述驱动轴的上端与旋转板的下侧中间连接，旋转板的上侧设置有支柱，所述支柱的上端设置有支架，所述支架上设置有挤压气缸，所述挤压气缸的下端设置有机头，所述机头的下侧设置有上挤压模，其特征在于，工作台的上侧左右对称的设置有挤压模具，所述工作台上侧位于挤压模具下方的位置开设有空腔，所述空腔的内部设置有电动伸缩杆，所述挤压模具的中间开设有限位槽，所述限位槽内设置有顶板，所述电动伸缩杆的上端与顶板的下侧中间连接，工作台的下侧四角设置有支腿。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用挤压锻造设备，其特征在于，支架的下侧左端设置有支撑杆，所述支撑杆的下端设置有转轮，所述工作台的上侧开设有与转轮配合的环...

【专利技术属性】
技术研发人员：范煜，程玉成，严建文，王玉山，
申请(专利权)人：安徽思源三轻智能制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34