齿轮箱的油雾消除装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种齿轮箱的油雾消除装置，其用于核电站循环水泵的减速器的齿轮箱的油雾消除，齿轮箱的箱体上部设有呼吸器安装孔，齿轮箱的下部设有推力轴，推力轴上沿其径向均匀设有多个平衡孔，齿轮箱的油雾消除装置包括中间法兰、呼吸器以及多个丝堵。中间法兰的一端装设在呼吸器安装孔上；呼吸器装设在中间法兰的另一端；多个丝堵装设在多个平衡孔内。其中多个丝堵用以阻止油雾从多个平衡孔中溢出；油雾须先经由中间法兰后再经由呼吸器排出。本实用新型专利技术可避免油雾冒出，避免润滑油大量损耗；同时极大地节省了维护成本。并且大大地改善了工作环境，避免对电站巡检和检修人员造成身体伤害。

【技术实现步骤摘要】
齿轮箱的油雾消除装置
本技术涉及核发电领域，特别涉及一种用于核电站CRF循环水泵的减速齿轮箱的油雾消除装置。
技术介绍
核电站CRF循环水泵通过减速齿轮箱传递电机动力给泵叶轮，该减速齿轮箱主要由太阳轮、行星轮、内外齿圈、主油泵齿轮、输入/输出轴及组合轴承等部件组成，润滑油经油站冷却、过滤后由油泵输送至各润滑部件。在工程调试期间，现场发现该齿轮箱输出轴及齿轮箱上部呼吸器处产生大量的油雾，该油雾挥发冒出导致大量润滑油被消耗，约1L/D，需频繁补油；同时，冒出的油雾沿呼吸器凝结，导致产生大量的油迹，有造成火灾风险，需经常清理；另外，冒出的油雾在齿轮箱层厂房聚集，导致该房间消防探头报警，存在误喷的坑能；最后，该油雾造成现场环境极其恶劣，呼吸会有刺鼻性气味，人员巡检和检修时，身体受到极大伤害。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种齿轮箱的油雾消除装置，从而克服现有技术的上述缺陷。为实现上述目的，本技术提供了一种齿轮箱的油雾消除装置，其用于核电站循环水泵的减速器的齿轮箱的油雾消除，齿轮箱的箱体上部设有呼吸器安装孔，齿轮箱的下部设有推力轴，推力轴上沿其径向均匀设有多个平衡孔，齿轮箱的油雾消除装置包括中间法兰、呼吸器以及多个丝堵。中间法兰的一端装设在呼吸器安装孔上；呼吸器装设在中间法兰的另一端；多个丝堵装设在多个平衡孔内。其中多个丝堵用以阻止油雾从多个平衡孔中溢出。优选地，上述技术方案中，油雾须先经由中间法兰后再经由呼吸器排出。优选地，上述技术方案中，中间法兰内具有多层折流板，每个折流板的一端固设于中间法兰的内壁，另一端伸向中间法兰的中心处。优选地，上述技术方案中，每个折流板由内壁处往中心处向下倾斜。优选地，上述技术方案中，每个折流板的长度大于中间法兰的半径。优选地，上述技术方案中，油雾经由多层折流板时，油雾的一部分会被多层折流板凝结后流回箱体中。优选地，上述技术方案中，多个丝堵与多个平衡孔的连接方式采用螺纹连接。优选地，上述技术方案中，呼吸器内设有逆止阀。与现有技术相比，本技术的齿轮箱的油雾消除装置具有如下有益效果：通过油雾消除装置，可避免油雾冒出，避免润滑油大量损耗，减少了补油的工作量；同时油雾不冒出，不产生凝结油迹，降低了巡检频次，减小了清理量，因而减小了电站日常需维护的工作量，极大地节省了维护成本。此外，油雾不冒出，不会在厂房内聚集，从而导致消防探头报警，避免产生消防探头误报警，防止误喷淋现象的发生。最后，油雾消除，大大地改善了工作环境，避免对电站巡检和检修人员造成身体伤害。附图说明图1是根据本技术的齿轮箱的油雾消除装置的结构示意图。图2是根据本技术的齿轮箱的油雾消除装置的中间法兰的结构示意图。图3是根据本技术的齿轮箱的油雾消除装置的呼吸器的结构示意图。图4是根据本技术的齿轮箱的油雾消除装置的多个丝堵的结构示意图。主要附图标记说明：1-呼吸器，11-逆止阀，2-中间法兰，21-折流板，3-丝堵，4-箱体，5-平衡孔，6-推力轴。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1至图4所示，图1是根据本技术的齿轮箱的油雾消除装置的结构示意图。图2是根据本技术的齿轮箱的油雾消除装置的中间法兰的结构示意图。图3是根据本技术的齿轮箱的油雾消除装置的呼吸器的结构示意图。图4是根据本技术的齿轮箱的油雾消除装置的多个丝堵的结构示意图。根据本技术具体实施方式的一种齿轮箱的油雾消除装置，其用于核电站循环水泵的减速器的齿轮箱的油雾消除，齿轮箱的箱体4上部设有呼吸器安装孔，齿轮箱的下部设有推力轴6，推力轴6上沿其径向均匀设有多个平衡孔，齿轮箱的油雾消除装置包括中间法兰2、呼吸器1以及多个丝堵3。请参阅图1以及图2至图4，在一些实施方式中，中间法兰2的一端装设在呼吸器1安装孔上；呼吸器1装设在中间法兰2的另一端；多个丝堵3装设在多个平衡孔5内，多个丝堵3与多个平衡孔5的连接方式采用螺纹连接。其中多个丝堵3用以阻止油雾从多个平衡孔5中溢出。油雾须先经由中间法兰2后再经由呼吸器1排出。请参阅图2，在一些实施方式中，中间法兰2内具有多层折流板21，每个折流板21的一端固设于中间法兰2的内壁，另一端伸向中间法兰2的中心处。每个折流板21由内壁处往中心处向下倾斜。每个折流板21的长度大于中间法兰2的半径。油雾经由多层折流板21时，油雾的一部分会被多层折流板21凝结后流回至箱体中。请参阅图3，在一些实施方式中，呼吸器1内设有逆止阀11，逆止阀11需要一定压力才能被开启；本实施例的逆止阀11的开启压力值为0.02MPa，也就是说，只有箱体4内的油雾压力达到0.02MPa时，箱体4内的油雾才能从呼吸器1排到箱体4外。上述逆止阀11的开启压力值指示示例性的，本技术并不以此为限。综上所述，本技术的齿轮箱的油雾消除装置与现有技术相比具有如下有益效果：通过油雾消除装置，可避免油雾冒出，避免润滑油大量损耗，减少了补油的工作量；同时油雾不冒出，不产生凝结油迹，降低了巡检频次，减小了清理量，因而减小了电站日常需维护的工作量，极大地节省了维护成本。此外，油雾不冒出，不会在厂房内聚集，从而导致消防探头报警，避免产生消防探头误报警，防止误喷淋现象的发生。最后，油雾消除，大大地改善了工作环境，避免对电站巡检和检修人员造成身体伤害。前述对本技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮箱的油雾消除装置，其用于核电站循环水泵的减速器的齿轮箱的油雾消除，所述齿轮箱的箱体上部设有呼吸器安装孔，所述齿轮箱的下部设有推力轴，所述推力轴上沿其径向均匀设有多个平衡孔，其特征在于，所述齿轮箱的油雾消除装置包括：中间法兰，其一端装设在所述呼吸器安装孔上；呼吸器，其装设在所述中间法兰的另一端；以及多个丝堵，其装设在所述多个平衡孔内；其中所述多个丝堵用以阻止所述油雾从所述多个平衡孔中溢出。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱的油雾消除装置，其用于核电站循环水泵的减速器的齿轮箱的油雾消除，所述齿轮箱的箱体上部设有呼吸器安装孔，所述齿轮箱的下部设有推力轴，所述推力轴上沿其径向均匀设有多个平衡孔，其特征在于，所述齿轮箱的油雾消除装置包括：中间法兰，其一端装设在所述呼吸器安装孔上；呼吸器，其装设在所述中间法兰的另一端；以及多个丝堵，其装设在所述多个平衡孔内；其中所述多个丝堵用以阻止所述油雾从所述多个平衡孔中溢出。2.根据权利要求1所述的齿轮箱的油雾消除装置，其特征在于，所述油雾须先经由所述中间法兰后再经由所述呼吸器排出。3.根据权利要求1所述的齿轮箱的油雾消除装置，其特征在于，所述中间法兰内具有多层折流板，每个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨振华，杨富江，吴炯，
申请(专利权)人：广西防城港核电有限公司，中国广核集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45