一种耐酸防腐蚀的传动轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐酸防腐蚀的传动轴，包括传动轴本体，所述传动轴本体的顶部和底部均固定连接有固定板，所述固定板远离传动轴本体的一侧固定连接有万向节，所述万向节远离固定板的一侧固定连接有安装板，所述传动轴本体的表面设置有耐酸层。本实用新型专利技术通过设置耐酸层、钢材层、耐酸砼层、聚酯乙烯胶泥层、氯磺化聚乙烯层、防腐蚀层、环氧树脂涂料层、无机富锌漆层、生漆层、沥青漆层和油漆层相互配合，达到了酸防腐蚀的优点，解决了现有的传动轴不具有耐酸防腐蚀，造成传动轴容易出现腐蚀的问题，使传动轴在使用时，不容易出现腐蚀的状况，延长了传动轴的使用寿命，从而提高了传动轴的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种耐酸防腐蚀的传动轴
本技术涉及传动轴
，具体为一种耐酸防腐蚀的传动轴。
技术介绍
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。驱动车在传输动力时，需要用到传动轴，以便于传输动力时使用，目前现有的传动轴，不具有耐酸防腐蚀的功能，使传动轴在使用时，容易出现腐蚀的现象，造成传动轴出现损坏，缩短了传动轴的使用寿命，从而降低了传动轴的实用性。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种耐酸防腐蚀的传动轴，具备耐酸防腐蚀的优点，解决了现有的传动轴不具有耐酸防腐蚀，造成传动轴容易出现腐蚀的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐酸防腐蚀的传动轴，包括传动轴本体，所述传动轴本体的顶部和底部均固定连接有固定板，所述固定板远离传动轴本体的一侧固定连接有万向节，所述万向节远离固定板的一侧固定连接有安装板，所述传动轴本体的表面设置有耐酸层，所述耐酸层的表面设置有防腐蚀层；所述耐酸层包括钢材层，所述钢材层的表面设置有耐酸砼层，所述耐酸砼层的表面设置有聚酯乙烯胶泥层，所述聚酯乙烯胶泥层的表面设置有氯磺化聚乙烯层；所述防腐蚀层包括环氧树脂涂料层，所述环氧树脂涂料层的表面设置有无机富锌漆层，所述无机富锌漆层的表面设置有生漆层，所述生漆层的表面设置有沥青漆层，所述沥青漆层的表面设置有油漆层。优选的，所述安装板的数量为两个，且两个安装板关于传动轴本体的中心处呈中心对称。优选的，所述耐酸层的内壁与传动轴本体的表面粘合连接，所述耐酸层的表面与防腐蚀层的内壁粘合连接。优选的，所述传动轴本体的表面位于耐酸层的内腔，所述耐酸层的表面位于防腐蚀层的内腔。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种耐酸防腐蚀的传动轴，具备以下有益效果：1、本技术通过设置耐酸层、钢材层、耐酸砼层、聚酯乙烯胶泥层、氯磺化聚乙烯层、防腐蚀层、环氧树脂涂料层、无机富锌漆层、生漆层、沥青漆层和油漆层相互配合，达到了酸防腐蚀的优点，解决了现有的传动轴不具有耐酸防腐蚀，造成传动轴容易出现腐蚀的问题，使传动轴在使用时，不容易出现腐蚀的状况，延长了传动轴的使用寿命，从而提高了传动轴的实用性。2、本技术通过设置安装板，对传动轴本体起到方便安装的作用，解决了传动轴本体在安装时费时费力的问题，通过设置耐酸层，对传动轴本体起到耐酸的作用，解决了传动轴本体在使用时，容易出现酸性腐蚀，造成传动轴本体出现腐蚀损坏的问题，通过设置防腐蚀层，对传动轴本体起到防腐蚀的作用，解决了传动轴本体在使用时容易出现腐蚀损坏的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术传动轴本体俯视剖面图；图3为本技术耐酸层俯视剖面图；图4为本技术防腐蚀层俯视剖面图。图中：1传动轴本体、2固定板、3万向节、4安装板、5耐酸层、501钢材层、502耐酸砼层、503聚酯乙烯胶泥层、504氯磺化聚乙烯层、6防腐蚀层、601环氧树脂涂料层、602无机富锌漆层、603生漆层、604沥青漆层、605油漆层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种耐酸防腐蚀的传动轴，包括传动轴本体1，传动轴本体1的表面位于耐酸层5的内腔，传动轴本体1的顶部和底部均固定连接有固定板2，固定板2远离传动轴本体1的一侧固定连接有万向节3，万向节3远离固定板2的一侧固定连接有安装板4，安装板4的数量为两个，且两个安装板4关于传动轴本体1的中心处呈中心对称，通过设置安装板4，对传动轴本体1起到方便安装的作用，解决了传动轴本体1在安装时费时费力的问题，传动轴本体1的表面设置有耐酸层5，耐酸层5的内壁与传动轴本体1的表面粘合连接，耐酸层5的表面与防腐蚀层6的内壁粘合连接，耐酸层5的表面位于防腐蚀层6的内腔，通过设置耐酸层5，对传动轴本体1起到耐酸的作用，解决了传动轴本体1在使用时，容易出现酸性腐蚀，造成传动轴本体1出现腐蚀损坏的问题，耐酸层5的表面设置有防腐蚀层6，通过设置防腐蚀层6，对传动轴本体1起到防腐蚀的作用，解决了传动轴本体1在使用时容易出现腐蚀损坏的问题；耐酸层5包括钢材层501，钢材层501的表面设置有耐酸砼层502，耐酸砼层502的表面设置有聚酯乙烯胶泥层503，聚酯乙烯胶泥层503的表面设置有氯磺化聚乙烯层504；防腐蚀层6包括环氧树脂涂料层601，环氧树脂涂料层601的表面设置有无机富锌漆层602，无机富锌漆层602的表面设置有生漆层603，生漆层603的表面设置有沥青漆层604，沥青漆层604的表面设置有油漆层605，通过设置耐酸层5、钢材层501、耐酸砼层502、聚酯乙烯胶泥层503、氯磺化聚乙烯层504、防腐蚀层6、环氧树脂涂料层601、无机富锌漆层602、生漆层603、沥青漆层604和油漆层605相互配合，达到了酸防腐蚀的优点，解决了现有的传动轴不具有耐酸防腐蚀，造成传动轴容易出现腐蚀的问题，使传动轴在使用时，不容易出现腐蚀的状况，延长了传动轴的使用寿命，从而提高了传动轴的实用性。使用时，通过设置耐酸层5、钢材层501、耐酸砼层502、聚酯乙烯胶泥层503和氯磺化聚乙烯层504相互配合，达到了耐酸的优点，通过设置防腐蚀层6、环氧树脂涂料层601、无机富锌漆层602、生漆层603、沥青漆层604和油漆层605相互配合，达到了防腐蚀的优点，从而达到了酸防腐蚀的优点。综上所述，该耐酸防腐蚀的传动轴，通过耐酸层5、钢材层501、耐酸砼层502、聚酯乙烯胶泥层503、氯磺化聚乙烯层504、防腐蚀层6、环氧树脂涂料层601、无机富锌漆层602、生漆层603、沥青漆层604和油漆层605相互配合，解决了现有的传动轴不具有耐酸防腐蚀，造成传动轴容易出现腐蚀的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐酸防腐蚀的传动轴，包括传动轴本体（1），其特征在于：所述传动轴本体（1）的顶部和底部均固定连接有固定板（2），所述固定板（2）远离传动轴本体（1）的一侧固定连接有万向节（3），所述万向节（3）远离固定板（2）的一侧固定连接有安装板（4），所述传动轴本体（1）的表面设置有耐酸层（5），所述耐酸层（5）的表面设置有防腐蚀层（6）；所述耐酸层（5）包括钢材层（501），所述钢材层（501）的表面设置有耐酸砼层（502），所述耐酸砼层（502）的表面设置有聚酯乙烯胶泥层（503），所述聚酯乙烯胶泥层（503）的表面设置有氯磺化聚乙烯层（504）；所述防腐蚀层（6）包括环氧树脂涂料层（601），所述环氧树脂涂料层（601）的表面设置有无机富锌漆层（602），所述无机富锌漆层（602）的表面设置有生漆层（603），所述生漆层（603）的表面设置有沥青漆层（604），所述沥青漆层（604）的表面设置有油漆层（605）。

【技术特征摘要】
1.一种耐酸防腐蚀的传动轴，包括传动轴本体（1），其特征在于：所述传动轴本体（1）的顶部和底部均固定连接有固定板（2），所述固定板（2）远离传动轴本体（1）的一侧固定连接有万向节（3），所述万向节（3）远离固定板（2）的一侧固定连接有安装板（4），所述传动轴本体（1）的表面设置有耐酸层（5），所述耐酸层（5）的表面设置有防腐蚀层（6）；所述耐酸层（5）包括钢材层（501），所述钢材层（501）的表面设置有耐酸砼层（502），所述耐酸砼层（502）的表面设置有聚酯乙烯胶泥层（503），所述聚酯乙烯胶泥层（503）的表面设置有氯磺化聚乙烯层（504）；所述防腐蚀层（6）包括环氧树脂涂料层（601），所述环氧树脂涂料层（601）的表面设置有无机富锌...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚亚民，
申请(专利权)人：河南鑫轴传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41