一种车架组件以及保温箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车架组件，用于将具有预埋螺母的保温箱固定在车梁上，包括：连接托架、箱体连接件以及车梁连接件，其中，连接托架具有平行设置的两个第一梁以及连接两个第一梁并且垂直于第一梁的两个第二梁，第二梁与第一梁构成口字状，第一梁的末端设置有垂直向上延伸的箱体连接板，该箱体连接板具有第一连接孔，箱体连接件通过第一连接孔将箱体连接板与保温箱相连接，第二梁的下表面与车梁相接触，每个第二梁的至少一侧设置有第一角铁，该第一角铁具有第二连接孔，车梁上设置有与第一角铁位置相对应的第二角铁，该第二角铁具有第三连接孔，车梁连接件通过第二连接孔以及第三连接孔将第一角铁与第二角铁相连接。

【技术实现步骤摘要】
一种车架组件以及保温箱
本技术涉及运输设备
，具体涉及一种用于固定保温箱的车架组件以及保温箱。
技术介绍
现代食品物流行业发达，在日常生活中随处可见用四轮货车、三轮车、两轮车来配送食品。当配送生鲜食品、冷冻食品时，通常会采用带保温箱的配送车来进行配送。然而，目前保温箱与配送车的车架多采用简单螺栓连接方式，有的两轮车用小型保温箱甚至都没有螺栓连接仅仅通过绑带直接简单绑定在车架上，这类固定方式没法保证保温箱很好的固定，使得箱内物品很难处于平稳状态，而且这样在行驶途中还存在着箱体脱离车体的风险。
技术实现思路
本技术是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种用于固定保温箱的车架组件以及车载保温箱。本技术提供了一种车架组件，用于将具有预埋螺母的保温箱固定在车辆的车梁上，其特征在于，包括：连接托架、箱体连接件以及车梁连接件，其中，连接托架具有平行设置的两个第一梁以及连接两个第一梁并且垂直于第一梁的两个第二梁，第二梁与第一梁构成口字状，第一梁的上表面与保温箱的箱底相接触，第一梁的末端设置有垂直于上表面且向上延伸的箱体连接板，该箱体连接板具有第一连接孔，箱体连接件通过第一连接孔将箱体连接板与保温箱相连接，第二梁的下表面与车梁相接触，每个第二梁的至少一侧设置有第一角铁，该第一角铁具有第二连接孔，车梁上设置有与第一角铁位置相对应的第二角铁，该第二角铁具有第三连接孔，车梁连接件通过第二连接孔以及第三连接孔将第一角铁与第二角铁相连接。在本技术提供的车架组件中，还可以具有这样的特征：其中，车辆为四轮货车，每个第二梁的内侧和外侧均对称设置有第一角铁，每个车梁的内侧和外侧对应设置有第二角铁，车梁连接件为箍件，箍件呈U字型且两末端均具有螺纹，箍件的一末端穿过内侧的第一角铁和第二角铁并通过螺母固定，箍件的另一末端绑定车梁后穿过外侧的第一角铁和第二角铁也通过螺母固定。在本技术提供的车架组件中，还可以具有这样的特征：其中，车辆为三轮车或两轮车，每个第二梁的仅外侧设置有第一角铁，车梁连接件为螺栓，螺栓将同侧的第一角铁和第二角铁相连接并通过螺母固定。在本技术提供的车架组件中，还可以具有这样的特征：其中，箱体连接件包含螺栓以及固定块，该固定块上具有贯穿孔，螺栓一端连接保温箱上的预埋螺母，另一端穿过箱体连接板的第一连接孔并且与固定块相连接。在本技术提供的车架组件中，还可以具有这样的特征：其中，固定块为铝制长方块。在本技术提供的车架组件中，还可以具有这样的特征：其中，第一梁与第二梁连的接处还设置有加强板。在本技术提供的车架组件中，还可以具有这样的特征：其中，连接托架为钢制托架或铝制托架。本技术还提供一种使用车架组件的保温箱，保温箱由前端面、后端面、左侧面、右侧面、顶面以及底面组成，其特征在于：左侧面、右侧面、顶面以及底面均上安装有新型复合保温板，该新型复合保温板由内至外依次包括：真空绝热板层、聚氨酯泡沫层以及蓄冷铝板层，聚氨酯泡沫层包裹在真空绝热板层的外周，蓄冷铝板层覆盖在聚氨酯泡沫层上且与空气接触的表面设置与底面相平行的多个导风长槽，前端面被设置为S型的壳体结构，具有与保温箱的内部连通的上腔室以及与外界连通的下腔室，上腔室内安装有可拆卸的内风扇模块和蒸发器模块，下腔室内安装有可拆卸的外风扇模块，左侧面或右侧面的设置有侧箱门，该侧箱门通过侧箱门用铰链对应连接在左侧面或右侧面，侧箱门用铰链包括对应设置在左侧面或右侧面的第一铰链片、设置在侧箱门上的第二铰链片以及将第一铰链片以及第二铰链片连接在同一轴线上第一插销，第二铰链片绕第一插销可180°旋转，后端面设置有后箱门，该后箱门通过后箱门用铰链对应连接在后端面的边缘，后箱门用铰链包括对应设置在后端面的第一铰链座、设置在后箱门上的第二铰链座以及将第一铰链座以及第二铰链座连接在同一轴线上第二插销，第二铰链座绕第二插销可270°旋转，侧箱门和后箱门闭合后通过锁件固定在保温箱的箱体上，锁件包括分别固定上门框以及下门框上的上锁座和下锁座、固定在箱门上的上限位托架和下限位托架、穿过上限位托架以及下限位托架且两末端分别与上锁座和下锁座相连接的锁杆、固定在箱门上供锁杆穿过的手柄座以及可转动地嵌合在手柄座内且固定连接锁杆的手柄，侧箱门和后箱门的内表面的四条边位置处均设置有嵌合凹槽，嵌合凹槽安装有密封件，该密封件包括矩形环状结构的嵌合条以及从嵌合条的端面向箱门的外侧延伸并且与嵌合条垂直的密封边，其中，左侧面和右侧面的侧壁中部均设置有插槽，左侧面和右侧面的外表面具有凹槽以及预埋螺母。在本技术提供的保温箱，还可以具有这样的特征：其中，保温箱的箱体内部中间位置处设置有隔板，隔板将箱体内部分隔为前端容纳腔室和后端容纳腔室。技术的作用与效果根据本技术所涉及的车架组件包含连接托架、箱体连接件以及车梁连接件，连接托架具有第一梁和第二梁，第二梁与第一梁构成口字状，保温箱通过车架组件固定在车梁上，保温箱的侧面相应设置有用于安装连接托架的插槽，并且箱体表面设置有多个预埋螺母，用于安装连接托架，这种固定结构能够保证保温箱的固定牢固，使得保温箱不会轻易移位或从车上掉落，避免了行驶途中还存在着箱体脱离车体的风险。附图说明图1是本技术的实施例一中保温箱在第一视角下的结构示意图；图2是本技术的实施例一中保温箱在第二视角下的结构示意图；图3是本技术的实施例一中新型复合保温板的截面示意图；图4是本技术的实施例一中蓄冷铝板层的结构示意图；图5是本技术的实施例一中安装有新型复合保温板的箱体内壁示意图；图6是本技术的实施例一中前端面的结构示意图；图7是本技术的实施例一中前端面的剖视图；图8是本技术的实施例一中侧箱门的结构示意图；图9是本技术的实施例一中后箱门的结构示意图；图10是本技术的实施例一中锁件的锁座的结构示意图；图11是本技术的实施例一中锁件的主体部分的结构示意图；图12是本技术的实施例一中密封件的结构示意图；图13是本技术的实施例一中密封件的截面示意图；图14是本技术的实施例一中密封件的安装使用状态的示意图；图15是本技术的实施例一中保温箱底面的仰视图；图16是本技术的实施例一中连接托架的结构示意图；图17是本技术的其他实施例中连接托架的箱体连接板的结构示意图；图18是本技术的实施例一中连接托架的使用状态示意图；图19是本技术的实施例二中连接托架的使用状态示意图；图20是本技术的变形例中连接托架的使用状态示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本技术的铰链组件、箱门以及保温箱作具体阐述。图1是本技术的实施例一中保温箱在第一视角下的结构示意图；以及图2是本技术的实施例一中保温箱在第二视角下的结构示意图。本实施例一提供一种三轮车或两轮车用的车载保温箱，其容纳体积为1立方米。如图1～2所示，本实施例一中的保温箱100由前端面1、后端面、左侧面、右侧面4、顶面5以及底面6(在图15中显示)组成，其中前端面1对应车头位置，后端面2对应车尾位置，左侧面、右侧面4、顶面5以及底面6采用滚塑材料一体成型作为箱体的结构框架，前端面1被设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车架组件，用于将具有预埋螺母的保温箱固定在车辆的车梁上，其特征在于，包括：连接托架、箱体连接件以及车梁连接件，其中，所述连接托架具有平行设置的两个第一梁以及连接两个所述第一梁并且垂直于所述第一梁的两个第二梁，所述第二梁与所述第一梁构成口字状，所述第一梁的上表面与所述保温箱的箱底相接触，所述第一梁的末端设置有垂直于所述上表面且向上延伸的箱体连接板，该箱体连接板具有第一连接孔，所述箱体连接件通过所述第一连接孔将所述箱体连接板与所述保温箱相连接，所述第二梁的下表面与所述车梁相接触，每个所述第二梁的至少一侧设置有第一角铁，该第一角铁具有第二连接孔，所述车梁上设置有与所述第一角铁位置相对应的第二角铁，该第二角铁具有第三连接孔，所述车梁连接件通过所述第二连接孔以及所述第三连接孔将所述第一角铁与所述第二角铁相连接。

【技术特征摘要】
1.一种车架组件，用于将具有预埋螺母的保温箱固定在车辆的车梁上，其特征在于，包括：连接托架、箱体连接件以及车梁连接件，其中，所述连接托架具有平行设置的两个第一梁以及连接两个所述第一梁并且垂直于所述第一梁的两个第二梁，所述第二梁与所述第一梁构成口字状，所述第一梁的上表面与所述保温箱的箱底相接触，所述第一梁的末端设置有垂直于所述上表面且向上延伸的箱体连接板，该箱体连接板具有第一连接孔，所述箱体连接件通过所述第一连接孔将所述箱体连接板与所述保温箱相连接，所述第二梁的下表面与所述车梁相接触，每个所述第二梁的至少一侧设置有第一角铁，该第一角铁具有第二连接孔，所述车梁上设置有与所述第一角铁位置相对应的第二角铁，该第二角铁具有第三连接孔，所述车梁连接件通过所述第二连接孔以及所述第三连接孔将所述第一角铁与所述第二角铁相连接。2.根据权利要求1所述的车架组件，其特征在于：其中，所述车辆为四轮货车，每个所述第二梁的内侧和外侧均对称设置有第一角铁，每个所述车梁的内侧和外侧对应设置有所述第二角铁，所述车梁连接件为箍件，所述箍件呈U字型且两末端均具有螺纹，所述箍件的一末端穿过内侧的所述第一角铁和所述第二角铁并通过螺母固定，所述箍件的另一末端绑定所述车梁后穿过外侧的所述第一角铁和所述第二角铁也通过螺母固定。3.根据权利要求1所述的车架组件，其特征在于：其中，所述车辆为三轮车或两轮车，每个所述第二梁的仅外侧设置有第一角铁，所述车梁连接件为螺栓，所述螺栓将同侧的所述第一角铁和所述第二角铁相连接并通过螺母固定。4.根据权利要求1所述的车架组件，其特征在于：其中，所述箱体连接件包含螺栓以及固定块，该固定块上具有贯穿孔，所述螺栓一端连接所述保温箱上的所述预埋螺母，另一端穿过所述箱体连接板的所述第一连接孔并且与所述固定块相连接。5.根据权利要求4所述的车架组件，其特征在于：其中，所述固定块为铝制长方块。6.根据权利要求1所述的车架组件，其特征在于：其中，所述第一梁与所述第二梁连的接处还设置有加强板。7.根据权利要求1所述的车架组件，其特征在于：其中，所述连接托架为钢制托架或铝制托架。8.一种使用如权利要求1所述车架组件的保温箱，所述保温箱由前端面、...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚宇，杨厚成，孟楠，
申请(专利权)人：杨厚成，
类型：新型
国别省市：陕西,61