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一种用于实时监测车轮转向的装置制造方法及图纸

技术编号:19456369 阅读:32 留言:0更新日期:2018-11-17 01:15
本实用新型专利技术公开了一种用于实时监测车轮转向的装置,包括表盘及置于表盘上的指针,所述指针通过传动钢索及设于传动钢索末端的转向轴与汽车前轮相连。本实用新型专利技术在使用时表盘的指针与车前轮保持一致,当车前轮朝向正前方时,表盘的指针也指向前,指针随着车辆前轮左转右转而指向左边右边,在车辆起步时驾驶者可以通过看表盘指针方向而得知车前轮方向及偏转的角度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于实时监测车轮转向的装置
本技术涉及汽车设备,具体为一种用于实时监测车轮转向的装置。
技术介绍
在车辆行驶中转向是必不可少的,现在人们驾驶车辆主要靠方向盘调转向方向,可是方向盘向左或向右调转的角度与车前轮直接调转的角度并不一致,一般是方向盘调转的度数大。这样造成驾驶者只能靠感觉来调节转向角度,并不能像把式车辆那样更直观的根据车把判断出前轮方向和转弯角度。这种情况对于初学驾驶和难拐弯的地方,判断前轮走向很不方便,造成驾驶者驾驶操纵受到一定限制。因此,亟需一种用于实时监测车轮转向的装置。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述问题,克服现有技术不足,公开了一种用于实时监测车轮转向的装置,可以帮助驾驶者实时判断车前轮的方向及走向,并能通过表盘显示前轮转弯的角度大小,利于驾驶并提高安全程度。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种用于实时监测车轮转向的装置,包括与汽车前轮相连的转向轴,所述转向轴与传动钢索相连,所述传动钢索通过传动螺旋件与汽车测角度表盘内的指针相连。优选的,所述传动螺旋件包括螺旋盘及固定螺旋盘的螺杆,螺旋盘通过联动杆与指针相连。优选的,所述螺旋盘套于螺杆上,且所述螺旋盘内的内螺纹与螺杆上的外螺纹适配。优选的,所述表盘内设有均匀分布的刻度,所述刻度正中间为0度且向两端度数递增。优选的,所述传动钢索与汽车转向灯开闭线路相连。本技术的有益效果为:本技术在使用时表盘的指针与车前轮保持一致,当车前轮朝向正前方时,表盘的指针也指向前,指针随着车辆前轮左转右转而指向左边右边,在车辆起步时驾驶者可以通过看表盘指针方向而得知车前轮方向及偏转的角度。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的传动螺旋件结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。请参考图1,一种用于实时监测车轮转向的装置,包括与汽车前轮5相连的转向轴4,所述转向轴4与传动钢索3相连,所述传动钢索3通过传动螺旋件6与汽车测角度表盘1内的指针2相连。传动螺旋件6包括螺旋盘601及固定螺旋盘的螺杆602。表盘1内设有均匀分布的刻度,所述刻度正中间为0度且向两端度数递增。传动钢索3与汽车转向灯开闭线路相连。具体使用时,传动钢索3一端与车前轮5的转向轴4连接,另一端与设于驾驶室中的表盘1相连。在车前轮5正常状态下,指针2指向0度刻度线,当车前轮5左转或右转时,转向轴4发生偏转,带动传动钢索3偏转,设于传动钢索3末端的传动螺旋件6的螺旋盘601发生旋转,从而带动与螺旋盘601、联动杆603相连的指针2的偏转,在表盘1中体现出转角。本技术结构简单且使用方便,有利于驾驶者操控车辆同时提高车辆驾驶安全程度。上述实施例,只是本技术的较佳实施例,并非用来限制本技术实施范围,故凡以本技术权利要求所述内容所做的等效变化,均应包括在本技术权利要求范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于实时监测车轮转向的装置,其特征在于,包括与汽车前轮相连的转向轴,所述转向轴与传动钢索相连,所述传动钢索通过传动螺旋件与汽车测角度表盘内的指针相连。

【技术特征摘要】
1.一种用于实时监测车轮转向的装置,其特征在于,包括与汽车前轮相连的转向轴,所述转向轴与传动钢索相连,所述传动钢索通过传动螺旋件与汽车测角度表盘内的指针相连。2.根据权利要求1所述的一种用于实时监测车轮转向的装置,其特征在于,所述传动螺旋件包括螺旋盘及固定螺旋盘的螺杆,所述螺旋盘通过联动杆与指针相连。3.根据权利要求2所述的一种用于实时...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵美华
申请(专利权)人:赵美华
类型:新型
国别省市:河北,13

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