一种具有调节功能的建筑用推车制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑设施技术领域，且公开了一种具有调节功能的建筑用推车，倒的目的，本实用新型专利技术提供如下技术方案：一种具有调节功能的建筑用推车，包括车体，所述车体的左侧固定连接有推杆，所述车体的底部固定连接有左右对称的两个万向轮。该具有调节功能的建筑用推车，通过设置步进电机、限位杆、螺纹杆、限位板和动力杆起到对底板的高度进行调节的作用，进而在工作人员进行将物料搬运到推车上的工作时可以先将底板的高度调节到最合适的位置，保证了推车底板的高度便于工作人员进行搬运工作，进而直接提升了工作人员整体的搬运效率，更通过便于搬运达到使工作人员在工作量相同的情况下节约更多的体力。

【技术实现步骤摘要】
一种具有调节功能的建筑用推车
本技术涉及建筑设施
，具体为一种具有调节功能的建筑用推车。
技术介绍
建筑是建筑物与构筑物的总称，是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境，推车是以人力推和拉的搬运车辆，推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分，传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮，建筑工地上对于推车的使用非常频繁。但是现有的建筑用推车就是简单的小车，在搬运时因工作人员的身高不同，所以对于不同高度的推车底部工作效率都不同，所以对于一种便于调节推车底部高度的推车十分关键，并且现有的建筑用推车在倾倒物料时都是人力对车体进行倾斜达到倾倒物料的效果，这种方法过于费力，极大的浪费了工作人员的体力。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有调节功能的建筑用推车，具备便于搬运和便于倾倒等优点，解决了便于搬运和便于倾倒的问题。(二)技术方案为实现上述便于搬运和便于倾倒的目的，本技术提供如下技术方案：一种具有调节功能的建筑用推车，包括车体，所述车体的左侧固定连接有推杆，所述车体的底部固定连接有左右对称的两个万向轮，所述车体底部的内壁上固定连接有左右对称的两个限位杆，所述车体底部的内壁上固定连接有位于两个限位杆之间的步进电机，所述步进电机顶部的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离步进电机输出端的一端螺纹连接有限位板，所述限位板的左右两侧套接在限位杆的外表面，所述限位板远离螺纹杆的一侧固定连接有动力杆，所述动力杆远离限位板的一端固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有安装板，所述安装板的左侧通过铰接件活动连接有倾斜板，所述车体背面的内壁上固定连接有驱动电机，所述驱动电机正面的输出端通过转轴固定连接有主动转盘，所述主动转盘的正面非中心位置固定连接有安装杆，所述安装杆远离主动转盘的一端活动连接有牵引杆，所述牵引杆远离安装杆的一端插接在倾斜板的底部，所述底板的顶部固定连接有位于安装板左侧的定位杆。优选的，所述车体底部的内壁上固定连接有左右对称的两个支撑柱，所述支撑柱的高度为二十五厘米。优选的，所述推杆的外表面固定连接有防滑垫，所述限位杆的外表面固定连接有助滑垫。优选的，所述螺纹杆的直径为四厘米，所述螺纹杆外表面的螺纹长度为七厘米。优选的，所述主动转盘正面的形状为圆形，所述主动转盘正面的直径为三十厘米。优选的，所述推杆和万向轮与车体之间的连接方式为焊接，所述底板和限位板与动力杆之间的连接方式也为焊接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种具有调节功能的建筑用推车，具备以下有益效果：1、该具有调节功能的建筑用推车，通过设置步进电机、限位杆、螺纹杆、限位板和动力杆起到对底板的高度进行调节的作用，进而在工作人员进行将物料搬运到推车上的工作时可以先将底板的高度调节到最合适的位置，保证了推车底板的高度便于工作人员进行搬运工作，进而直接提升了工作人员整体的搬运效率，更通过便于搬运达到使工作人员在工作量相同的情况下节约更多的体力，从而达到在保证体力的同时高效的完成工作。2、该具有调节功能的建筑用推车，通过设置驱动电机、主动转盘和牵引杆起到对倾斜板的倾斜角度进行机械控制的作用，进而达到在对物料进行倾倒时不需要对推车进行倾斜就能完成工作的效果，从而达到节约工作人员体力的效果。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术车体的内部结构示意图；图3为本技术步进电机的结构示意图；图4为本技术驱动电机的左视结构示意图。图中：1车体、2推杆、3万向轮、4支撑柱、5限位杆、6步进电机、7螺纹杆、8限位板、9动力杆、10底板、11安装板、12倾斜板、13驱动电机、14主动转盘、15安装杆、16牵引杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种具有调节功能的建筑用推车，包括车体1，车体1的左侧固定连接有推杆2，车体1的底部固定连接有左右对称的两个万向轮3，车体1底部的内壁上固定连接有左右对称的两个支撑柱4，支撑柱4的高度为二十五厘米，车体1底部的内壁上固定连接有左右对称的两个限位杆5，推杆2的外表面固定连接有防滑垫，限位杆5的外表面固定连接有助滑垫，车体1底部的内壁上固定连接有位于两个限位杆5之间的步进电机6，步进电机6顶部的输出端固定连接有螺纹杆7，螺纹杆7的直径为四厘米，螺纹杆7外表面的螺纹长度为七厘米，螺纹杆7远离步进电机6输出端的一端螺纹连接有限位板8，限位板8的左右两侧套接在限位杆5的外表面，限位板8远离螺纹杆7的一侧固定连接有动力杆9，动力杆9远离限位板8的一端固定连接有底板10，通过设置步进电机6、限位杆5、螺纹杆7、限位板8和动力杆9起到对底板10的高度进行调节的作用，进而在工作人员进行将物料搬运到推车上的工作时可以先将底板10的高度调节到最合适的位置，保证了推车底板10的高度便于工作人员进行搬运工作，进而直接提升了工作人员整体的搬运效率，更通过便于搬运达到使工作人员在工作量相同的情况下节约更多的体力，从而达到在保证体力的同时高效的完成工作，推杆2和万向轮3与车体1之间的连接方式为焊接，底板10和限位板8与动力杆9之间的连接方式也为焊接，底板10的顶部固定连接有安装板11，安装板11的左侧通过铰接件活动连接有倾斜板12，车体1背面的内壁上固定连接有驱动电机13，驱动电机13正面的输出端通过转轴固定连接有主动转盘14，主动转盘14正面的形状为圆形，主动转盘14正面的直径为三十厘米，主动转盘14的正面非中心位置固定连接有安装杆15，安装杆15远离主动转盘14的一端活动连接有牵引杆16，牵引杆16远离安装杆15的一端插接在倾斜板12的底部，通过设置驱动电机13、主动转盘14和牵引杆16起到对倾斜板12的倾斜角度进行机械控制的作用，进而达到在对物料进行倾倒时不需要对推车进行倾斜就能完成工作的效果，从而达到节约工作人员体力的效果，底板10的顶部固定连接有位于安装板11左侧的定位杆。在进行搬运工作时通过步进电机6控制螺纹杆7的转动使动力杆9升降，进而达到调节搬运高度的效果，达到在最合适的搬运高度进行工作的效果，在倾倒物料时控制驱动电机13的转动使牵引杆16升降从而达到使倾斜板12倾斜，达到便于倾倒的目的。综上所述，该具有调节功能的建筑用推车，通过设置步进电机6、限位杆5、螺纹杆7、限位板8和动力杆9起到对底板10的高度进行调节的作用，进而在工作人员进行将物料搬运到推车上的工作时可以先将底板10的高度调节到最合适的位置，保证了推车底板10的高度便于工作人员进行搬运工作，进而直接提升了工作人员整体的搬运效率，更通过便于搬运达到使工作人员在工作量相同的情况下节约更多的体力，从而达到在保证体力的同时高效的完成工作。并且，通过设置驱动电机13、主动转盘14和牵引杆16起到对倾斜板12的倾斜角度进行机械控制的作用，进而达到在对物料本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有调节功能的建筑用推车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的左侧固定连接有推杆(2)，所述车体(1)的底部固定连接有左右对称的两个万向轮(3)，所述车体(1)底部的内壁上固定连接有左右对称的两个限位杆(5)，所述车体(1)底部的内壁上固定连接有位于两个限位杆(5)之间的步进电机(6)，所述步进电机(6)顶部的输出端固定连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)远离步进电机(6)输出端的一端螺纹连接有限位板(8)，所述限位板(8)的左右两侧套接在限位杆(5)的外表面，所述限位板(8)远离螺纹杆(7)的一侧固定连接有动力杆(9)，所述动力杆(9)远离限位板(8)的一端固定连接有底板(10)，所述底板(10)的顶部固定连接有安装板(11)，所述安装板(11)的左侧通过铰接件活动连接有倾斜板(12)，所述车体(1)背面的内壁上固定连接有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)正面的输出端通过转轴固定连接有主动转盘(14)，所述主动转盘(14)的正面非中心位置固定连接有安装杆(15)，所述安装杆(15)远离主动转盘(14)的一端活动连接有牵引杆(16)，所述牵引杆(16)远离安装杆(15)的一端插接在倾斜板(12)的底部，所述底板(10)的顶部固定连接有位于安装板(11)左侧的定位杆。...

【技术特征摘要】
1.一种具有调节功能的建筑用推车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的左侧固定连接有推杆(2)，所述车体(1)的底部固定连接有左右对称的两个万向轮(3)，所述车体(1)底部的内壁上固定连接有左右对称的两个限位杆(5)，所述车体(1)底部的内壁上固定连接有位于两个限位杆(5)之间的步进电机(6)，所述步进电机(6)顶部的输出端固定连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)远离步进电机(6)输出端的一端螺纹连接有限位板(8)，所述限位板(8)的左右两侧套接在限位杆(5)的外表面，所述限位板(8)远离螺纹杆(7)的一侧固定连接有动力杆(9)，所述动力杆(9)远离限位板(8)的一端固定连接有底板(10)，所述底板(10)的顶部固定连接有安装板(11)，所述安装板(11)的左侧通过铰接件活动连接有倾斜板(12)，所述车体(1)背面的内壁上固定连接有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)正面的输出端通过转轴固定连接有主动转盘(14)，所述主动转盘(14)的正面非中心位置固定连接有安装杆(15)，所述安装杆(15)远离主动转盘(14)的一端活动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：青岛鑫华荣昌工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37