多功能童车制造技术

一种多功能童车，包括车架、设置于车架底部的轮组件，车架包括前支架、后支架、连接于前支架或后支架上的推杆组件，所述前支架与后支架可沿前后方向滑动地相连接，所述车架上还设置有牵引前支架与后支架相互滑动的牵引机构，牵引机构包括可移动地设置于车架上的锁钩、一端与所述锁钩相转动连接另一端与前支架或后支架相转动连接的联动拉杆。本童车的车架体积大小可改变、推杆组件在车架上的安装位置可以按需要改变。?（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种童车，特别是一种拖车。
技术介绍
现有技术中，拖车一般包括车架和设置于车架底部的轮组件，车架上具有拖杆，大人通过拖杆可以拉着车子前行。车架通常包括前轮支架、后轮支架、连接于前轮支架和后轮支架上部的围框，前轮支架和后轮支架相对围框可转动，以便折叠车架，围框自身通常也设置为可折叠的构造。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种折叠后体积小的多功能童车。为解决上述技术问题，本技术提供一种多功能童车，包括车架、设置于车架底部的轮组件，所述车架包括前支架、后支架、连接于前支架或后支架上的推杆组件，所述前支架与后支架可沿前后方向滑动地相连接，所述车架上还设置有牵引前支架与后支架相互滑动的牵引机构，牵引机构包括可移动地设置于车架上的锁钩、一端与所述锁钩相转动连接另一端与前支架或后支架相转动连接的联动拉杆。锁钩移动时，通过联动拉杆的牵拉，使得前支架相对后支架移动收缩，可减小车架折叠后的体积。在一种优选的实施方式中，前支架与后支架通过一滑杆相滑动连接。在一种更优选的实施方式中，前支架上设置有前滑动件，后支架上设置有后滑动件，滑杆分别与前滑动件和后滑动件相滑动连接。在车架展开时，滑杆作为车架的一部分来使用，折叠时，滑杆收入前支架和后支架中，并不影响整个车架折叠后的体积。在一种进一步优选的实施方式中，前滑动件包括设置于前支架上部的上前滑动件和设置于前支架下部的下前滑动件，后滑动件包括设置于后支架上部的上后滑动件和设置于后支架下部的下后滑动件，滑杆包括上滑杆、下滑杆，所述上滑杆分别与上前滑动件上后滑动件可滑动地连接，所述下滑杆分别与下前滑动件和下后滑动件可滑动地连接。在一种更进一步优选的实施方式中，上滑杆与下滑杆之间设置有沿纵向延伸的折叠滑动杆，锁钩可滑动地设置于该折叠滑动杆上，所述折叠滑动杆的上部或上滑杆上形成上锁杆，所述折叠滑动杆的下部或下滑杆上形成下锁杆，所述锁钩具有至少三个工作位置，在第一工作位置下，锁钩与下锁杆配合锁住，在第二工作位置下，锁钩与上锁杆配合锁住，在第三工作位置下，锁钩脱离上锁杆和下锁杆并沿折叠滑动杆滑动。在一种更进一步优选的实施方式中，联动拉杆包括前联动拉杆和后联动拉杆，前联动拉杆的一端与锁钩相转动连接另一端与下前滑动件相转动连接，后联动拉杆的一段与锁钩相转动连接另一端与下后滑动件相转动连接。在一种进一步优选的实施方式中，联动拉杆包括前联动拉杆和后联动拉杆，前联动拉杆的一端与锁钩相转动连接另一端与前滑动件相转动连接，后联动拉杆的一端与锁钩相转动连接另 一端与后滑动件相转动连接。在一种具体的实施方式中，前支架的下部设置有前固定座，后支架的上部设置有后固定座，推杆组件可转动并可拆卸地安装于前固定座或后固定座上。推杆组件安装于前固定座上时，位置比较低，可以将童车作为拖车使用，推杆组件安装于后固定座上时，位置比较高，可以将童车作为推车使用。本技术的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案坐寸ο由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点:车架折叠后的体积更小，便于携带和运输，且车架的折叠操作很简单，结构也很简单。附图说明附图1为根据本技术的一种童车处于折拢前的状态的立体结构图；附图2为图1所示童车在前支架相对后支架折拢后的侧视图。其中:1、联动拉杆；2、折叠滑动杆；21、上锁杆；22、下锁杆；3、锁钩；31、上锁孔；32、下锁孔；41、上滑杆；42、下滑杆；51、前支架；511、上前滑动件；512、下前滑动件；52、后支架；521、上后滑动件；522、下后滑动件；6、推杆组件；71、前固定座；72、后固定座。具体实施方式以下结合附图对根据本技术的几个优选实施例进行详细描述。参照图1-2所示·，图1反映童车在正常打开状态的结构图，图2反映童车的前支架51相对后支架52收拢后的车架结构。图中显示的童车包括车架、设置于车架底部的轮组件，车架包括前支架51、后支架52、连接于前支架51或后支架52上的推杆组件6，前支架51与后支架52可沿前后方向滑动地相连接。车架上还设置有牵引前支架51与后支架52相互滑动的牵引机构，牵引机构包括可移动地设置于车架上的锁钩3、一端与所述锁钩3相转动连接另一端与前支架51或后支架52相转动连接的联动拉杆I。在图示的实施例中，前支架51与后支架52通过滑杆相滑动连接。优选地，前支架51上设置有前滑动件，后支架52上设置有后滑动件，滑杆分别与前滑动件和后滑动件相滑动连接。前滑动件包括设置于前支架51上部的上前滑动件511和设置于前支架51下部的下前滑动件512，后滑动件包括设置于后支架52上部的上后滑动件521和设置于后支架52下部的下后滑动件522，滑杆包括上滑杆41、下滑杆42，上滑杆41分别与上前滑动件511上后滑动件521可滑动地连接，下滑杆42分别与下前滑动件512和下后滑动件522可滑动地连接。本文此处及其它各处提及的“前” “后” “上” “下”均是按照实际使用中的习惯来定义的，“前”为童车的一般行走方向，“后”与“前”相对，也就是图2的左侧，“上”和“下”对应于图2的上方和下方。如图1-2所示，上滑杆41与下滑杆42之间设置有沿纵向延伸的折叠滑动杆2，锁钩3可滑动地设置于该折叠滑动杆2上，折叠滑动杆2的上部或上滑杆41上形成上锁杆21，折叠滑动杆2的下部或下滑杆42上形成下锁杆22，锁钩3具有至少三个工作位置，在第一工作位置下，锁钩3与下锁杆22配合锁住，在第二工作位置下，锁钩3与上锁杆21配合锁住，在第三工作位置下，锁钩3脱离上锁杆21和下锁杆22并沿折叠滑动杆2滑动。锁钩3上开设上锁孔31和下锁孔32。如图1中所示，在车子正常展开使用时，锁钩3处于第一工作位置，锁钩3上的下锁孔32套在下锁杆22上。图2所示的锁钩3处于第二工作位置，锁钩3上的上锁孔31套在上锁杆21上，联动拉杆I将下前滑动件512和下后滑动件522向中间拉，使得前支架51和后支架52相对靠拢。锁钩3的第三工作位置在图中未显示，实际上是图1所示的第一工作位置和图2所示的第二工作位置之间的转变状态，在第三工作位置下，上锁孔31脱离上锁杆21，下锁孔32脱离下锁杆22，锁钩3在折叠滑动杆2上滑动。如各图所示，联动拉杆I包括前联动拉杆和后联动拉杆，前联动拉杆的一端与锁钩3相转动连接另一端与下前滑动件512相转动连接,后联动拉杆的一段与锁钩3相转动连接另一端与下后滑动件522相转动连接。前联动拉杆也可以一端与锁钩相转动连接另一端与上前滑动件相转动连接，后联动拉杆可以一端与锁钩相转动连接另一端与下后滑动件相转动。这在图中未显示，本领域技术人员根据图1-2所示的结构可以自行变换实施。优选地，推杆组件6的长度最好可以根据使用者的需求来调节。在图1-2所示的实施例中，前支架51的下部设置有前固定座71，后支架52的上部设置有后固定座72，推杆组件6可转动并可拆卸地安装于前固定座71或后固定座72上。当使用者需要推着使用童车时，可以将推杆组件6安装在后固定座72上，当使用者需要拖着本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能童车，包括车架、设置于车架底部的轮组件，其特征在于：所述车架包括前支架（51）、后支架（52）、连接于前支架（51）或后支架（52）上的推杆组件（6），所述前支架（51）与后支架（52）可沿前后方向滑动地相连接，所述车架上还设置有牵引前支架（51）与后支架（52）相互滑动的牵引机构，牵引机构包括可移动地设置于车架上的锁钩（3）、一端与所述锁钩（3）相转动连接另一端与前支架（51）或后支架（52）相转动连接的联动拉杆（1）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：顾惠清，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：