本实用新型专利技术公开了一种多功能儿童车, 包括前叉（1）、前轮（3）、车把（2）、踏板（6）以及设置在踏板（6）后方的后轮（7），所述踏板（6）和前叉（1）之间设置有连杆（5），所述连杆（5）一端可转动连接在所述前叉（1）中部位置处，所述连杆（5）另一端可转动连接在所述踏板（6）前端面上，在所述连杆（5）上靠近踏板（6）的位置处设置有坐垫（10），所述儿童车具有至少两种工作状态，当儿童车处于第一工作状态时，所述踏板（6）水平设置，此时作为滑板式的儿童车使用，当儿童车处于第二工作状态时，所述连杆（5）水平设置，此时作为骑行式的儿童车使用，本实用新型专利技术结构简单，使用状态切换操作方便，提高了儿童的使用乐趣。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种多功能儿童车，属于儿童玩具车
技术介绍
如今，市场上的儿童玩具车样式繁多，有滑板式儿童车、骑行式儿童车等，不同儿童的喜好不一样，有的喜欢滑板式的，有的喜欢骑行式的。现有的儿童玩具车样式虽然多，但是每种样式的儿童车使用状态少，仅具有滑板式的功能或者仅具有骑行式的功能，功能较为单一，乐趣较少。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供一种多功能儿童车，具有不同的使用状态，既能够作为滑板式儿童车使用，又能够作为骑行式儿童车使用，功能多样，提高儿童的使用乐趣。本技术的目的是通过以下技术方案实现的:—种多功能儿童车，包括前叉、设置在所述前叉下部的前轮、设置在所述前叉上端的车把、踏板以及设置在踏板后方的后轮，所述前轮两侧通过曲轴连接有动力踏板，所述踏板和前叉之间设置有连杆，所述连杆一端可转动连接在所述前叉中部位置处，所述连杆另一端可转动连接在所述踏板前端面上，在所述连杆上靠近踏板的位置处设置有坐垫，所述儿童车具有至少两种工作状态，当儿童车处于第一工作状态时，所述踏板水平设置，当儿童车处于第二工作状态时，所述连杆水平设置。优选的，在所述踏板上方设置后防滑橡胶垫。设置防滑橡胶垫避免使用时，脚与踏板之间产生滑动，保障儿童在使用过程中的安全。优选的，所述防滑橡胶垫上阵列设置有突起。设置突起，进一步增强了防滑效果。优选的，所述后轮的数量为两个，后轮之间通过轮轴连接，所述轮轴固定设置在踏板后端的杆体上。设置两个后轮，与前轮一起构成具有三个车轮的儿童车，稳定性高，可用以年纪小的儿童玩耍。优选的，所述轮轴为可伸缩式结构。通过轮轴的可收缩结构，可以使得两个后轮相互靠近，此时，两个后轮可以看作是一个整体车轮，使得整个儿童车具备二轮儿童车的使用乐趣，增加了儿童的使用乐趣。优选的，所述后轮呈半球形状。当两个后轮相互靠近时，两个后轮组成一近似球状的车轮。优选的，所述前叉的竖杆为可伸缩式结构。可以调整车把的高度，以适应不同身高的儿童使用。由于采用上述的技术方案，本技术所述多功能儿童车与现有技术相比，具有不同的使用状态，既能够作为滑板式儿童车使用，又能够作为骑行式儿童车使用，功能多样，同时本技术结构简单，使用状态切换操作方便，提高儿童的使用乐趣。【附图说明】图1为本技术处于第一工作状态时的结构示意图；图2为本技术处于第二工作状态时的结构示意图；图3为本技术处于第一工作状态且后轮相互靠近时的结构示意图；图4为本技术处于第二工作状态且后轮相互靠近时的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图及具体的实施例对技术进行进一步介绍:—种多功能儿童车，包括前叉1、设置在所述前叉I下部的前轮3、设置在所述前叉I上端的车把2、踏板6以及设置在踏板6后方的后轮7，所述前轮3两侧通过曲轴连接有动力踏板4，所述踏板6和前叉I之间设置有连杆5。所述连杆5—端可转动连接在所述前叉I中部位置处，所述连杆5另一端可转动连接在所述踏板6前端面上，在所连杆5两端转动连位置处均设置有锁紧结构，用于将旋转到位的连杆5锁紧在前叉I和踏板6上，在本实施例中，锁紧结构采用插销结构。在所述连杆5上靠近踏板6的位置处设置有坐垫10，所述儿童车具有至少两种工作状态，当儿童车处于第一工作状态时，所述踏板6水平设置，当儿童车处于第二工作状态时，所述连杆5水平设置。在本实施例中，在所述踏板6上方设置后防滑橡胶垫9，进一步的，在所述防滑橡胶垫9上阵列设置有突起。在本实施例中，所述后轮7的数量为两个，后轮7之间通过轮轴8连接，所述轮轴8固定设置在踏板6后端的杆体11上。进一步的，所述轮轴8为可伸缩式结构，通过轮轴8的伸缩机构可以调整两个后轮7之间的距离，当两个后轮7彼此相互靠近时，两个后轮7可以看作一个整体的车轮，此时，儿童车具备二轮儿童车的使用乐趣。在本实施了中，述后轮7呈半球形状。进一步的，所述前叉I的竖杆为可伸缩式结构以便调整把手2的高度。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种多功能儿童车，包括前叉(I)、设置在所述前叉(I)下部的前轮(3)、设置在所述前叉(I)上端的车把(2)、踏板(6)以及设置在踏板(6)后方的后轮(7)，所述前轮(3)两侧通过曲轴连接有动力踏板(4)，其特征在于:所述踏板(6)和前叉(I)之间设置有连杆(5)，所述连杆(5)—端可转动连接在所述前叉(I)中部位置处，所述连杆(5)另一端可转动连接在所述踏板(6)前端面上，在所述连杆(5)上靠近踏板(6)的位置处设置有坐垫(10)，所述儿童车具有至少两种工作状态，当儿童车处于第一工作状态时，所述踏板(6)水平设置，当儿童车处于第二工作状态时，所述连杆(5)水平设置。2.根据权利要求1所述的一种多功能儿童车，其特征在于:在所述踏板(6)上方设置后防滑橡胶垫(9)。3.根据权利要求2所述的一种多功能儿童车，其特征在于:所述防滑橡胶垫(9)上阵列设置有突起。4.根据权利要求1所述的一种多功能儿童车，其特征在于:所述后轮(7)的数量为两个，后轮(7)之间通过轮轴(8)连接，所述轮轴(8)固定设置在踏板(6)后端的杆体(11)上。5.根据权利要求4所述的一种多功能儿童车，其特征在于:所述轮轴(8)为可伸缩式结构。6.根据权利要求4所述的一种多功能儿童车，其特征在于:所述后轮(7)呈半球形状。7.根据权利要求1所述的一种多功能儿童车，其特征在于:所述前叉(I)的竖杆为可伸缩式结构。【专利摘要】本技术公开了一种多功能儿童车, 包括前叉（1）、前轮（3）、车把（2）、踏板（6）以及设置在踏板（6）后方的后轮（7），所述踏板（6）和前叉（1）之间设置有连杆（5），所述连杆（5）一端可转动连接在所述前叉（1）中部位置处，所述连杆（5）另一端可转动连接在所述踏板（6）前端面上，在所述连杆（5）上靠近踏板（6）的位置处设置有坐垫（10），所述儿童车具有至少两种工作状态，当儿童车处于第一工作状态时，所述踏板（6）水平设置，此时作为滑板式的儿童车使用，当儿童车处于第二工作状态时，所述连杆（5）水平设置，此时作为骑行式的儿童车使用，本技术结构简单，使用状态切换操作方便，提高了儿童的使用乐趣。【IPC分类】B62K9/02, B62K9/00, B62K3/00【公开号】CN205327275【申请号】CN201521092716【专利技术人】闫龙华, 王君银, 林丽, 时雷, 肖华亮, 白光照 【申请人】贵州大学【公开日】2016年6月22日【申请日】2015年12月25日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多功能儿童车，包括前叉（1）、设置在所述前叉（1）下部的前轮（3）、设置在所述前叉（1）上端的车把（2）、踏板（6）以及设置在踏板（6）后方的后轮（7），所述前轮（3）两侧通过曲轴连接有动力踏板（4），其特征在于：所述踏板（6）和前叉（1）之间设置有连杆（5），所述连杆（5）一端可转动连接在所述前叉（1）中部位置处，所述连杆（5）另一端可转动连接在所述踏板（6）前端面上，在所述连杆（5）上靠近踏板（6）的位置处设置有坐垫（10），所述儿童车具有至少两种工作状态，当儿童车处于第一工作状态时，所述踏板（6）水平设置，当儿童车处于第二工作状态时，所述连杆（5）水平设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：闫龙华，王君银，林丽，时雷，肖华亮，白光照，
申请(专利权)人：贵州大学，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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