废旧动力锂电池回收集装防爆车制造技术

本实用新型专利技术公开了废旧动力锂电池回收集装防爆车，包含电动牵引车、剪叉式卸车装置、电池收集箱、防爆车箱、滑轮组输送装置，所述电动牵引车为动力电池组提供的绿色能源；所述剪叉式卸车装置固装在防爆车箱的内侧，在车箱内侧后部固装一个伸缩油缸牵引剪叉臂张开推卸物料；所述防爆车箱材料为三层：内层为防爆的高强度锂板、中间层为隔热阻燃层、外层为高强碳钢；所述滑轮组输送装置为多个滑轮平行固装在车箱底部，每个滑轮端部都设置被动链轮，驱动电机主动链轮旋转带动滑轮组的被动链轮进行物料装车平移作业，本实用新型专利技术可以对废旧动力电池进行自动化集装，减少劳动强度，并且对车辆箱体材料采用防爆设计，安全性高。

【技术实现步骤摘要】
废旧动力锂电池回收集装防爆车
本技术涉及废旧动力锂电池的回收与集装，具体为废旧动力锂电池回收集装防爆车，属于电池回收处理设备领域。
技术介绍
动力锂电池是新能源汽车、电动车的一个重要组成部分，随着废旧电池的淘汰，回收利用、集装运输是当前面临的一大难题，现有运输车辆为常规内燃运输车，不环保，装卸物料靠人扛人抬，费工费时，车箱没有防爆功能，运输中存在废旧电池的爆炸、燃烧等安全隐患。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了废旧动力锂电池回收集装防爆车，解决了废旧电池回收、集装费工费时、运输不安全的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提出了废旧动力锂电池回收集装防爆车，将废旧电池装到专用电池收集箱内，通过设置滑轮组输送装置和剪叉式卸车装置可以节省人工搬运、省时省力，防爆车箱实现安全运输，动力电池组提供动力，节能环保。本技术提供如下技术方案：废旧动力锂电池回收集装防爆车，包括电动牵引车、剪叉式卸车装置、电池收集箱、防爆车箱、滑轮组输送装置；所述电动牵引车底部安装动力电池组；所述剪叉式卸车装置固装在防爆车箱内侧，在防爆车箱内侧后部固装一个伸缩油缸，另一端连接剪叉臂的滑套轴，前面连接前挡板、后面连接后挡板；所述电池收集箱为矩形框架盒，后端下部安放一活动式个楔形挡板；所述防爆车箱材料为三层：内层为防爆的高强度锂板、中间层为隔热阻燃层、外层为高强碳钢，车箱后侧设置背掀式后盖；所述滑轮组输送装置为多个滑轮平行固装在防爆车箱底部，每个滑轮端部都固装被动链轮，驱动电机固装的主动链轮缠绕在每个滑轮的被动链轮上。优选的，所述剪叉式卸车装置包括伸缩油缸、剪叉臂、滑套轴、前挡板、后挡板，后挡板和伸缩油缸固装在防爆车箱的后侧底部，前挡板与两个剪叉臂滑套连接，两组剪叉配合的4个剪叉臂交叉处均为滑套。优选的，所述防爆车箱材料为三层：内层为防爆的高强度锂板、中间层为隔热阻燃层、外层为高强碳钢，中间层与内外两层均使用可溶胶粘结，车箱后侧设置背掀式后盖，后盖与车箱为合页连接。优选的，所述滑轮组输送装置包括主动链轮、被动链轮、链条，链条一端缠绕在主动链轮上，另一端缠绕在每一个被动链轮上，驱动电机与主动链轮固连，滑轮与被动链轮固连。(三)有益效果本技术提供了废旧动力锂电池回收集装防爆车，具备以下有益效果：(1)本技术通过设置滑轮组输送装置，通过电机牵引链条，主动链轮带动被动链轮旋转，由于滑轮组与电池收集箱底部的滑动摩擦，使得箱子自动连续前移装车；通过设置剪叉式卸车装置，通过油缸伸缩，支撑剪叉臂张开实现连续后推箱子卸车，操作简单、省时省力。(2)本技术通过设置防爆车箱，内层为防爆的高强度锂板可以阻隔车箱内废旧电池爆炸、燃烧的危险，中间为隔热阻燃层，即便是夏天骄阳炙烤车箱，也可以显著的隔离外界热量传导到车箱内部，做到运输安全、环保。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的剪叉式卸车装置连接示意图；图3为本技术的滑轮组输送装置示意图；图4为本技术的防爆车箱材料结构示意图。图中：1电动牵引车、2剪叉式卸车装置、3电池收集箱、4防爆车箱、5后盖、6楔形挡板、7滑轮组输送装置、8砂轮片、9动力电池组、10伸缩油缸、11后挡板、12剪叉臂、13滑套轴、14前挡板、15A、主动链轮、15B被动链轮、16链条、17防爆的高强度锂板、18隔热阻燃层、19高强碳钢。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-4所示，本技术提供废旧动力锂电池回收集装防爆车，包括电动牵引车1、剪叉式卸车装置2、电池收集箱3、防爆车箱4、滑轮组输送装置7；所述电动牵引车1底部安装动力电池组8，动力电池组提供绿色能源，安全环保；所述剪叉式卸车装置2固装在防爆车箱4内侧，在防爆车箱内侧后部固装一个伸缩油缸10，另一端连接剪叉臂12的滑套轴13，前面连接前挡板14、后面连接后挡板11；所述电池收集箱3为矩形框架盒，后端下部安放一个楔形挡板6，楔形挡板在物料装车完成后使用，抵住电池收集箱3防止向后滑脱；所述防爆车箱4材料为三层：内层为防爆的高强度锂板17、中间层为隔热阻燃层18、外层为高强碳钢19，车箱后侧设置背掀式后盖5；所述滑轮组输送装置7为多个滑轮平行固装在防爆车箱4底部，每个滑轮端部都固装被动链轮15B，驱动电机9固装的主动链轮15A缠绕在每个滑轮的被动链轮15B上；所述剪叉式卸车装置2包括伸缩油缸10、剪叉臂12、滑套轴13、前挡板14、后挡板11，后挡板11和伸缩油缸10固装在防爆车箱4的后侧底部，前挡板14与两个剪叉臂12滑套连，两组剪叉配合的4个剪叉臂12交叉处均为滑套，剪叉臂滑套互连，平行受力、均衡推移，不会产生抖动；所述防爆车箱4，中间层与内外两层均使用可溶胶粘结，提高车箱的整体强度和防爆性能，运输时安全可靠，车箱后侧设置背掀式后盖5，后盖与车箱为合页连接；所述滑轮组输送装置7包括主动链轮15A、被动链轮15B、链条16，链条16一端缠绕在主动链轮15A上，另一端缠绕在每一个被动链轮15B上，驱动电机9与主动链轮15A固连，滑轮与被动链轮15B固连，电机9旋转带动主动链轮15A，通过链条16传动带动被动链轮15B，从而使滑轮组旋转推动电池收集箱3滑行前移。使用时，操作者打开电动牵引车1的后盖5，把装好的电池收集箱3放置在滑轮组输送装置7的滑轮上，启动驱动电机9的按钮，滑轮组在链条16的带动下使电池收集箱3前移，靠到前挡板14停止，依次类推把其余的电池收集箱3都推移到位，放置楔形挡板6抵住电池收集箱3的底部外侧固定好，拉下后盖5，收集装车完毕；启动电动牵引车1运输到指定地点后开始卸车，打开电动牵引车1的后盖5，拿开楔形挡板6，启动伸缩油缸10，剪叉式卸车装置2的剪叉臂12张开，前挡板14向后推移，依次推动电池收集箱3进行卸车，卸车完成后伸缩油缸10缩回原位置，盖上后盖5，至此设备的装车、卸料操作流程结束，继续进行下一个作业循环。尽管已经示出和描述本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.废旧动力锂电池回收集装防爆车，包括电动牵引车(1)、剪叉式卸车装置(2)、电池收集箱(3)、防爆车箱(4)、滑轮组输送装置(7)；其特征在于：所述电动牵引车(1)底部安装动力电池组(8)；所述剪叉式卸车装置(2)固装在防爆车箱(4)内侧，在防爆车箱内侧后部固装一个伸缩油缸(10)，另一端连接剪叉臂(12)的滑套轴(13)，前面连接前挡板(14)、后面连接后挡板(11)；所述电池收集箱(3)为矩形框架盒，后端下部安放一个活动式楔形挡板(6)；所述防爆车箱(4)材料为三层：内层为防爆的高强度锂板(17)、中间层为隔热阻燃层(18)、外层为高强碳钢(19)，车箱后侧设置背掀式后盖(5)；所述滑轮组输送装置(7)为多个滑轮平行固装在防爆车箱(4)底部，每个滑轮端部都固装被动链轮(15B)，驱动电机(9)固装的主动链轮(15A)缠绕在每个滑轮的被动链轮(15B)上。

【技术特征摘要】
1.废旧动力锂电池回收集装防爆车，包括电动牵引车(1)、剪叉式卸车装置(2)、电池收集箱(3)、防爆车箱(4)、滑轮组输送装置(7)；其特征在于：所述电动牵引车(1)底部安装动力电池组(8)；所述剪叉式卸车装置(2)固装在防爆车箱(4)内侧，在防爆车箱内侧后部固装一个伸缩油缸(10)，另一端连接剪叉臂(12)的滑套轴(13)，前面连接前挡板(14)、后面连接后挡板(11)；所述电池收集箱(3)为矩形框架盒，后端下部安放一个活动式楔形挡板(6)；所述防爆车箱(4)材料为三层：内层为防爆的高强度锂板(17)、中间层为隔热阻燃层(18)、外层为高强碳钢(19)，车箱后侧设置背掀式后盖(5)；所述滑轮组输送装置(7)为多个滑轮平行固装在防爆车箱(4)底部，每个滑轮端部都固装被动链轮(15B)，驱动电机(9)固装的主动链轮(15A)缠绕在每个滑轮的被动链轮(15B)上。2.根据权利要求1所述的废旧动力锂电池回收集装防爆车，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈军，
申请(专利权)人：贵州中伟资源循环产业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52