【技术实现步骤摘要】
一种带车斗的田园管理车
本技术涉及田园管理车领域,尤其是一种带车斗的田园管理车。
技术介绍
目前,国内生产的田园管理车通常都是一个发动机带动整车行驶,且空间较小无法搬运货物,使山地运输变的困难,大大增加人工的投入,从而增加了投资成本,且现有的田园管理车通常动力不足,在地形复杂的山地中无法正常工作,给工人带来了很大的不变,怎样解决在复杂的山地环境中,田园车动力不足,无法正常行驶且搬运物品难的问题成为长期以来难以解决的技术难题,鉴于上述原因,现研发一种带车斗的田园管理车。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种带车斗的田园管理车,本技术在地形复杂的山地中能够正常工作,给工人带来了很大便利,本技术自带车斗在复杂的山地环境中,田园车动力十足,正常行驶同时便于搬运物品,大大提高工人的工作效率,降低了劳动强度,减少了投资成本。本技术为了实现上述目的,采用如下技术方案:一种带车斗的田园管理车,是由:车架、车把、发动机、水泵、缠线轮、换挡杆、变速箱、行车传动主轴、半轴、后轿、轮子、液压杆、固定杆、车斗、万向轮、软连接构成;车架的俯视结构为倒日字形,车架的车头一端上表面设置车把,车架车头一端车把一侧设置软连接,车架的车头一端中央处设置轴套,轴套的轴心线垂直于车架的上表面所在平面,轴套内设置前轮轴,前轮轴的下端设置万向轮,车架的车尾一端上表面设置车斗,车斗靠近车尾一端下表面与车架的车尾对应铰接,车斗靠近车尾一端下表面设置平行车架车尾的固定杆,固定杆的中部外周一侧与液压杆的一端对应铰接,液压杆的另一端与车架的车尾内侧对应铰接,车架下表面靠近固定杆处设置平行于固定 ...
【技术保护点】
1.一种带车斗的田园管理车,是由:车架(1)、车把(2)、发动机(3)、水泵(4)、缠线轮(5)、换挡杆(6)、变速箱(7)、行车传动主轴(8)、半轴(9)、后轿(10)、轮子(11)、液压杆(12)、固定杆(13)、车斗(14)、万向轮(15)、软连接(16)构成;其特征在于:车架(1)的俯视结构为倒日字形,车架(1)的车头一端上表面设置车把(2),车架(1)车头一端车把(2)一侧设置软连接(16),车架(1)的车头一端中央处设置轴套,轴套的轴心线垂直于车架(1)的上表面所在平面,轴套内设置前轮轴,前轮轴的下端设置万向轮(15),车架(1)的车尾一端上表面设置车斗(14),车斗(14)靠近车尾一端下表面与车架(1)的车尾对应铰接,车斗(14)靠近车尾一端下表面设置平行车架(1)车尾的固定杆(13),固定杆(13)的中部外周一侧与液压杆(12)的一端对应铰接,液压杆(12)的另一端与车架(1)的车尾内侧对应铰接,车架(1)下表面靠近固定杆(13)处设置平行于固定杆(13)的半轴(9),半轴(9)的两端均设置轮子(11),半轴(9)的外周中部设置后轿(10),后轿(10)中部外周一侧与行 ...
【技术特征摘要】
1.一种带车斗的田园管理车,是由:车架(1)、车把(2)、发动机(3)、水泵(4)、缠线轮(5)、换挡杆(6)、变速箱(7)、行车传动主轴(8)、半轴(9)、后轿(10)、轮子(11)、液压杆(12)、固定杆(13)、车斗(14)、万向轮(15)、软连接(16)构成;其特征在于:车架(1)的俯视结构为倒日字形,车架(1)的车头一端上表面设置车把(2),车架(1)车头一端车把(2)一侧设置软连接(16),车架(1)的车头一端中央处设置轴套,轴套的轴心线垂直于车架(1)的上表面所在平面,轴套内设置前轮轴,前轮轴的下端设置万向轮(15),车架(1)的车尾一端上表面设置车斗(14),车斗(14)靠近车尾一端下表面与车架(1)的车尾对应铰接,车斗(14)靠近车尾一端下表面设置平行车架(1)车尾的固定杆(13),固定杆(13)的中部外周一侧与液压杆(12)的一端对应铰接,液压杆(12)的另一端与车架(1)的车尾内侧对应铰接,车架(1)下表面靠近固定杆(13)处设置平行于固定杆(13)的半轴(9),半轴(9)的两端均设...
【专利技术属性】
技术研发人员:侯会克,
申请(专利权)人:洛阳市曼德机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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