一种特殊的稳定型齿轮装配连接座制造技术

本发明专利技术涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种特殊的稳定型齿轮装配连接座。本发明专利技术采用的技术方案是：包括圆柱形主体连接支撑柱，所述主体连接支撑柱的正面左右两侧分别设有一个长方形紧固功能连接槽，所述紧固功能连接槽将所述主体连接支撑柱的外圆柱面完全贯穿，所述紧固功能连接槽的深度小于所述主体连接支撑柱厚度的三分之一，所述主体连接支撑柱的正面中心位置设有全通的圆柱形备用加固装配连接孔，所述主体连接支撑柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合装配连接齿。本发明专利技术的优点是：使齿轮结构在进行使用过程中的安全性更高，使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使齿轮结构的传动效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种特殊的稳定型齿轮装配连接座
本专利技术涉及齿轮结构
，尤其涉及一种特殊的稳定型齿轮装配连接座。
技术介绍
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，它的连接结构比较单一，连接的稳定性比较差，对于一些旋转速度比较快的结构中，安全稳定性成为比较严重的安全隐患，它决定了齿轮结构在使用过程中的使用寿命。齿轮结构在使用过程中，齿轮结构装配连接座的牢固稳定性决定了齿轮结构在使用过程中的使用性能和使用安全性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种特殊的稳定型齿轮装配连接座，它通过将齿轮卡合齿设置成小于主体厚度，然后在主体结构的正面设置两组对称分布的固定装配连接结构，使零件整体结构在进行固定时的牢固性更可靠，从而使齿轮结构在进行使用过程中的安全性更高，使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使齿轮结构的传动效果更好，本零件还通过在中心位置设置备用加固装配连接孔，使零件在必要时可以根据需要增加加固结构，从而能够本零件的结构强度更好，在使用过程中的使用范围更广。本专利技术的技术方案如下：一种特殊的稳定型齿轮装配连接座，其特征在于：包括圆柱形主体连接支撑柱，所述主体连接支撑柱的正面左右两侧分别设有一个长方形紧固功能连接槽，所述紧固功能连接槽将所述主体连接支撑柱的外圆柱面完全贯穿，所述紧固功能连接槽的深度小于所述主体连接支撑柱厚度的三分之一，所述主体连接支撑柱的正面中心位置设有全通的圆柱形备用加固装配连接孔，所述主体连接支撑柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合装配连接齿，所述卡合装配连接齿的后侧端面与所述主体连接支撑柱的后侧端面在同一平面上，所述卡合装配连接齿的正面与所述紧固功能连接槽的底面在同一平面上，所述紧固功能连接槽与所述备用加固装配连接孔相连位置的左右两边分别设有一组对称的固定装配连接结构，所述固定装配连接结构由三个直径相同的圆柱形装配连接固定柱组成，三个所述装配连接固定柱的外圆柱面正前端的位置设有一体成型的第一加固连接支撑筋，所述装配连接固定柱的下端与所述紧固功能连接槽连接的位置设有第二连接支撑筋，所述装配连接固定柱的左右两侧分别设有一个密封装配连接结构。进一步的，所述密封装配连接结构为圆柱形双层装配连接密封槽。进一步的，两个所述固定装配连接结构的距离小于所述备用加固装配连接孔的直径。本专利技术的有益效果：本专利技术主体结构的正面设置两组对称分布的固定装配连接结构，使零件整体结构在进行固定时的牢固性更可靠，从而使齿轮结构在进行使用过程中的安全性更高，使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使齿轮结构的传动效果更好。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为本专利技术的正面示意图；图3为本专利技术的左侧示意图；图4为本专利技术的右侧示意图；图5为本专利技术的仰视示意图；图6为本专利技术的俯视示意图；图中：1、主体连接支撑柱，2、紧固功能连接槽，3、备用加固装配连接孔，4、卡合装配连接齿，5、固定装配连接结构，6、第一加固连接支撑筋，7、第二连接支撑筋，8、密封装配连接结构。具体实施方式如图1至图6所示，一种特殊的稳定型齿轮装配连接座，它通过将齿轮卡合齿设置成小于主体厚度，然后在主体结构的正面设置两组对称分布的固定装配连接结构，使零件整体结构在进行固定时的牢固性更可靠，从而使齿轮结构在进行使用过程中的安全性更高，使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使齿轮结构的传动效果更好，本零件还通过在中心位置设置备用加固装配连接孔，使零件在必要时可以根据需要增加加固结构，从而能够本零件的结构强度更好，在使用过程中的使用范围更广。它包括圆柱形主体连接支撑柱1，所述主体连接支撑柱1的正面左右两侧分别设有一个长方形紧固功能连接槽2，所述紧固功能连接槽2将所述主体连接支撑柱1的外圆柱面完全贯穿，在生产加工时更方便，生产时的效率更高。所述紧固功能连接槽2的深度小于所述主体连接支撑柱1厚度的三分之一，使整体结构的稳定性更好在使用过程中更加安全。所述主体连接支撑柱1的正面中心位置设有全通的圆柱形备用加固装配连接孔3，在需要时可以通过它装配连接一个加固结构，使整体的结构强度更好，能够使用于对结构强度要求更加的机械设备中，从而能够增加整体的使用范围。所述主体连接支撑柱1的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合装配连接齿4，它在使用时与齿轮结构配合连接在一起，本零件作为齿轮结构的旋转轨道，为齿轮结构的运行提供可靠的结构支撑。所述卡合装配连接齿4的后侧端面与所述主体连接支撑柱1的后侧端面在同一平面上，在生产加工时更方便。所述卡合装配连接齿4的正面与所述紧固功能连接槽2的底面在同一平面上，在进行装配连接时更容易。所述紧固功能连接槽2与所述备用加固装配连接孔3相连位置的左右两边分别设有一组对称的固定装配连接结构5，所述固定装配连接结构5由三个直径相同的圆柱形装配连接固定柱组成，三个所述装配连接固定柱的外圆柱面正前端的位置设有一体成型的第一加固连接支撑筋6，所述装配连接固定柱的下端与所述紧固功能连接槽2连接的位置设有第二连接支撑筋7，使固定装配连接结构5的整体结构强度更好，在使用时连接的牢固性更可靠，并且生产成本能够控制的更低。所述装配连接固定柱的左右两侧分别设有一个密封装配连接结构8，能够使装配时各连接位置的连接紧密性更好，在使用过程中的安全性和稳定性更可靠。作为优选，所述密封装配连接结构8为圆柱形双层装配连接密封槽，使装配连接位置的密封性更好，连接的牢固性更加可靠，当然也可以使用现有技术中其它的密封结构。作为优选，两个所述固定装配连接结构5的距离小于所述备用加固装配连接孔3的直径，当需要使用加固结构时，在备用加固装配连接孔3内能够具有止位结构，使装配的安全性更好，装配操作更加方便。以上所述是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种特殊的稳定型齿轮装配连接座，其特征在于：包括圆柱形主体连接支撑柱(1)，所述主体连接支撑柱(1)的正面左右两侧分别设有一个长方形紧固功能连接槽(2)，所述紧固功能连接槽(2)将所述主体连接支撑柱(1)的外圆柱面完全贯穿，所述紧固功能连接槽(2)的深度小于所述主体连接支撑柱(1)厚度的三分之一，所述主体连接支撑柱(1)的正面中心位置设有全通的圆柱形备用加固装配连接孔(3)，所述主体连接支撑柱(1)的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合装配连接齿(4)，所述卡合装配连接齿(4)的后侧端面与所述主体连接支撑柱(1)的后侧端面在同一平面上，所述卡合装配连接齿(4)的正面与所述紧固功能连接槽(2)的底面在同一平面上，所述紧固功能连接槽(2)与所述备用加固装配连接孔(3)相连位置的左右两边分别设有一组对称的固定装配连接结构(5)，所述固定装配连接结构(5)由三个直径相同的圆柱形装配连接固定柱组成，三个所述装配连接固定柱的外圆柱面正前端的位置设有一体成型的第一加固连接支撑筋(6)，所述装配连接固定柱的下端与所述紧固功能连接槽(2)连接的位置设有第二连接支撑筋(7)，所述装配连接固定柱的左右两侧分别设有一个密封装配连接结构(8)。...

【技术特征摘要】
1.一种特殊的稳定型齿轮装配连接座，其特征在于：包括圆柱形主体连接支撑柱(1)，所述主体连接支撑柱(1)的正面左右两侧分别设有一个长方形紧固功能连接槽(2)，所述紧固功能连接槽(2)将所述主体连接支撑柱(1)的外圆柱面完全贯穿，所述紧固功能连接槽(2)的深度小于所述主体连接支撑柱(1)厚度的三分之一，所述主体连接支撑柱(1)的正面中心位置设有全通的圆柱形备用加固装配连接孔(3)，所述主体连接支撑柱(1)的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合装配连接齿(4)，所述卡合装配连接齿(4)的后侧端面与所述主体连接支撑柱(1)的后侧端面在同一平面上，所述卡合装配连接齿(4)的正面与所述紧固功能连接槽(2)的底面在同一平面上，所述紧固功能连接槽(2)与所述备...

【专利技术属性】
技术研发人员：申晓丽，
申请(专利权)人：申晓丽，
类型：发明
国别省市：江苏,32