一种便于使用的智能车库旋转台制造技术

本发明专利技术公开了一种便于使用的智能车库旋转台，涉及智能车库技术领域，其包括底板，底板的上表面通过两个伸缩杆与顶板的下表面固定连接，顶板的上表面与第一电机机身的下表面固定连接，第一电机的输出轴与圆台的下表面固定连接，圆台的下表面固定连接有两个滑轮，且两个滑轮均滑动连接在环形滑槽内，底板的上表面固定连接有驱动装置，驱动装置的输出轴与第一齿轮的下表面固定连接。该便于使用的智能车库旋转台，通过第二电机、第一齿轮、第二齿轮、螺纹筒、螺纹柱、轴承、支撑板、支撑腿、伸缩杆和顶板之间的相互配合，从而避免汽车出库时造成摩擦，从而避免给汽车造成不必要的经济损失。

【技术实现步骤摘要】
一种便于使用的智能车库旋转台
本专利技术涉及智能车库
，具体为一种便于使用的智能车库旋转台。
技术介绍
智能立体车库管理系统采用非接触式智能IC卡作为车辆出入停车场的凭证，以先进的图像对比功能实时监控出入场车辆，以超大的LED显示屏引导车主寻找其所分配的车库车位，以稳定的通讯和强大的数据库管理每一辆车及车位信息，以先进的电子地图实时监控现场车辆停放的动态信息，完全解决了现有停车场存在的安全隐患问题。在智能车库中经常会使用汽车旋转台，使用汽车旋转台可以使得车库内的汽车不用移动就可以改变方向，但是车库中汽车转向后地面的高度不一样，这样容易使得汽车出库时造成摩擦，给汽车造成不必要的经济损失。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种便于使用的智能车库旋转台，解决了车库中汽车转向后地面的高度不一样，这样容易使得汽车出库时造成摩擦，给汽车造成不必要的损失的问题。为达到以上目的，本专利技术采取的技术方案是：一种便于使用的智能车库旋转台，包括底板，底板的上表面通过两个伸缩杆与顶板的下表面固定连接，顶板的上表面与第一电机机身的下表面固定连接，第一电机的输出轴与圆台的下表面固定连接，圆台的下表面固定连接有两个滑轮，且两个滑轮均滑动连接在环形滑槽内，底板的上表面固定连接有驱动装置，驱动装置的输出轴与第一齿轮的下表面固定连接，第一齿轮分别与两个第二齿轮啮合，且两个第二齿轮内壁均套接有螺纹筒，螺纹筒的外表面套接有轴承，轴承卡接在支撑板的下表面，支撑板的下表面通过两个支撑腿与底板的上表面固定连接，螺纹筒内壁螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱的顶端与顶板的下表面固定连接。优选的，驱动装置包括第二电机，第二电机机身的左右两侧面分别与两个固定板的相对面固定连接，且两个固定板的下表面均与底板的上表面固定连接，第二电机的输出轴固定连接有第一齿轮。优选的，底板的上表面设置有电源，电源的上表面设置有开关，开关的输入端与电源的输出端通过导线电连接。优选的，第二电机输入端与开关的输出端通过导线电连接。优选的，开关的输出端与第一电机的输入端与通过导线电连接。优选的，顶板和支撑板的形状均为矩形，顶板的长度大于支撑板的长度。本专利技术的有益效果在于：1、该便于使用的智能车库旋转台，通过第二电机、第一齿轮、第二齿轮、螺纹筒、螺纹柱、轴承、支撑板、支撑腿、伸缩杆和顶板之间的相互配合，当工作人员需要使得汽车旋转台向上移动时，使得第二电机正转工作，第二电机的输出轴带动第一齿轮转动，第一齿轮带动两个第二齿轮转动，两个第二齿轮带动两个螺纹筒转动，使得两个螺纹筒内的螺纹柱向上移动，带动顶板向上移动，使得顶板带动圆台向上移动，从而避免汽车出库时造成摩擦，从而避免给汽车造成不必要的经济损失。2、该便于使用的智能车库旋转台，通过设置固定板，使得第二电机的固定更加稳定，从而避免了第二电机工作时机身的转动，从而使得第二电机的工作状态更加稳定。3、该便于使用的智能车库旋转台，通过设置轴承，从而使得螺纹筒转动的更加稳定，从而使得螺纹柱在螺纹筒内上下移动的更加稳定，从而使得螺纹柱能够带动顶板和圆台上下移动更加稳定。附图说明图1为本专利技术正视的剖面结构示意图；图2为本专利技术A部放大的结构示意图；图3为本专利技术顶板俯视的剖面结构示意图。图中：1底板、2伸缩杆、3顶板、4第一电机、5圆台、6滑轮、7环形滑槽、8驱动装置、81固定板、82第二电机、9第一齿轮、10第二齿轮、11螺纹筒、12轴承、13螺纹柱、14支撑板、15支撑腿、16电源、17开关。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-3所示，本专利技术提供一种技术方案：一种便于使用的智能车库旋转台，包括底板1，底板1的上表面设置有电源16，电源16的上表面设置有开关17，通过设置开关17，从而方便了操作人员对第一电机4和第二电机82工作状态的控制，开关17的输入端与电源16的输出端通过导线电连接，底板1的上表面通过两个伸缩杆2与顶板3的下表面固定连接，通过设置两个伸缩杆2，使得顶板3和圆台5的上下移动更加稳定，顶板3的上表面与第一电机4机身的下表面固定连接，第一电机4的输出轴与圆台5的下表面固定连接，开关17的输出端与第一电机4的输入端与通过导线电连接，圆台5的下表面固定连接有两个滑轮6，且两个滑轮6均滑动连接在环形滑槽7内，通过设置滑轮6和环形滑槽7，使得滑轮6在环形滑槽7内转动的更加稳定，从而使得圆台5转动的更加稳定，底板1的上表面固定连接有驱动装置8，驱动装置8的输出轴与第一齿轮9的下表面固定连接，驱动装置8包括第二电机82，第二电机82输入端与开关17的输出端通过导线电连接，第二电机82机身的左右两侧面分别与两个固定板81的相对面固定连接，通过设置固定板81，使得第二电机82的固定更加稳定，从而避免了第二电机82工作时机身的转动，从而使得第二电机82的工作状态更加稳定，且两个固定板81的下表面均与底板1的上表面固定连接，第二电机82的输出轴固定连接有第一齿轮9，第一齿轮9分别与两个第二齿轮10啮合，且两个第二齿轮10内壁均套接有螺纹筒11，螺纹筒11的外表面套接有轴承12，通过设置轴承12，从而使得螺纹筒11转动的更加稳定，从而使得螺纹柱13在螺纹筒11内上下移动的更加稳定，轴承12卡接在支撑板14的下表面，顶板3和支撑板14的形状均为矩形，顶板3的长度大于支撑板14的长度，支撑板14的下表面通过两个支撑腿15与底板1的上表面固定连接，通过设置支撑腿15，从而使得支撑板14的固定更加稳定，从而使得螺纹筒11转动的更加稳定，螺纹筒11内壁螺纹连接有螺纹柱13，螺纹柱13的顶端与顶板3的下表面固定连接。本专利技术的操作步骤为：S1、当工作人员需要转动旋转台时，通过操作开关17，使得第一电机4工作，第一电机4输出轴转动，带动圆台5转动，圆台5通过两个滑轮6在环形滑槽7内转动，从而带动圆台5上的汽车转动；S2、当工作人员需要使得汽车旋转台向上移动时，通过操作使得第二电机82正转工作，第二电机82的输出轴带动第一齿轮9转动，第一齿轮9带动两个第二齿轮10转动；S3、两个第二齿轮10带动两个螺纹筒11转动，使得两个螺纹筒11内的螺纹柱13向上移动，带动顶板3向上移动，使得顶板3带动圆台5向上移动，从而带动圆台5上的汽车向上移动。以上的具体实施方式，对本专利技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本专利技术的具体实施方式而已，并不用于限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于使用的智能车库旋转台，包括底板(1)，其特征在于：底板(1)的上表面通过两个伸缩杆(2)与顶板(3)的下表面固定连接，顶板(3)的上表面与第一电机(4)机身的下表面固定连接，第一电机(4)的输出轴与圆台(5)的下表面固定连接，圆台(5)的下表面固定连接有两个滑轮(6)，且两个滑轮(6)均滑动连接在环形滑槽(7)内，底板(1)的上表面固定连接有驱动装置(8)，驱动装置(8)的输出轴与第一齿轮(9)的下表面固定连接，第一齿轮(9)分别与两个第二齿轮(10)啮合，且两个第二齿轮(10)内壁均套接有螺纹筒(11)，螺纹筒(11)的外表面套接有轴承(12)，轴承(12)卡接在支撑板(14)的下表面，支撑板(14)的下表面通过两个支撑腿(15)与底板(1)的上表面固定连接，螺纹筒(11)内壁螺纹连接有螺纹柱(13)，螺纹柱(13)的顶端与顶板(3)的下表面固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种便于使用的智能车库旋转台，包括底板(1)，其特征在于：底板(1)的上表面通过两个伸缩杆(2)与顶板(3)的下表面固定连接，顶板(3)的上表面与第一电机(4)机身的下表面固定连接，第一电机(4)的输出轴与圆台(5)的下表面固定连接，圆台(5)的下表面固定连接有两个滑轮(6)，且两个滑轮(6)均滑动连接在环形滑槽(7)内，底板(1)的上表面固定连接有驱动装置(8)，驱动装置(8)的输出轴与第一齿轮(9)的下表面固定连接，第一齿轮(9)分别与两个第二齿轮(10)啮合，且两个第二齿轮(10)内壁均套接有螺纹筒(11)，螺纹筒(11)的外表面套接有轴承(12)，轴承(12)卡接在支撑板(14)的下表面，支撑板(14)的下表面通过两个支撑腿(15)与底板(1)的上表面固定连接，螺纹筒(11)内壁螺纹连接有螺纹柱(13)，螺纹柱(13)的顶端与顶板(3)的下表面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种便于使用的智能车库旋转台，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁志成，
申请(专利权)人：合肥市神雕起重机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34