一种给新能源汽车充电的立体停车架及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种给新能源汽车充电的立体停车架及其使用方法，包括架体、第一托架、第二托架和底座，底座包括底板、活塞缸和滑轨，滑轨均安装在底板上，架体包括支撑柱、承重柱、托台、主动齿轮和齿条，承重柱的一侧设有步进电机，主动齿轮通过轮齿啮合的方式活动连接齿条；本发明专利技术提出的给新能源汽车充电的立体停车架及其使用方法，第一托架和第二托架单独设置，互不影响，限位槽保证齿条只能上下移动，平稳性好，当第二辆汽车需求驻车时，第一托架会先移向一侧，接着第二托架降下，方便驻车，最后第二托架回升，第一托架重新回到第二托架下方，整个设备结构设计新颖，占地面积少，不仅可以用于停车，还能给汽车充电，整体运行平稳。

【技术实现步骤摘要】
一种给新能源汽车充电的立体停车架及其使用方法
本专利技术涉及到一种新能源汽车停车架，特别涉及一种给新能源汽车充电的立体停车架及其使用方法。
技术介绍
随着国民经济的发展，人们的生活水平越来越高，汽车走进家庭已不再是梦，但是，汽车停车的车位限制了汽车发展，特别是大、中城市，一个停车位要高达几十万元，停车场因而使停车架的高度方向的利用率低，必须留有足够的平面旋转余地，使停车架的平面空间利用率低，且上述结构复杂、制造成本高、工作稳定性差。专利申请号CN201620981172.2公开了一种平移式机械停车装置，该平移式机械停车装置通过设计多个导轨，来用于停车，但是其内部零件繁杂，当出现零件破损时，容易导致整体设备瘫痪，各个停车位之间相互依赖性太强，现有的立体停车架稳定性不佳，同时无法给电动汽车充电。
技术实现思路
专利技术的目的在于提供一种给新能源汽车充电的立体停车架及其使用方法，该装置具有设计新颖，占地面积少，两托架互不影响，平稳性好的优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种给新能源汽车充电的立体停车架，包括架体、第一托架、第二托架和底座，所述底座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种给新能源汽车充电的立体停车架，包括架体(1)、第一托架(2)、第二托架(3)和底座(4)，其特征在于：所述底座(4)通过螺栓固定连接架体(1)，底座(4)包括底板(41)、活塞缸(42)和滑轨(43)，滑轨(43)均安装在底板(41)上，底板(41)通过滑轨(43)活动连接第一托架(2)，第二托架(3)的一端安装有主跑(31)，主跑(31)的内壁与架体(1)活动连接，所述架体(1)包括支撑柱(11)、承重柱(12)、托台(13)、主动齿轮(14)和齿条(15)，支撑柱(11)通过钢架固定连接承重柱(12)，承重柱(12)的一侧设有步进电机(5)，所述步进电机(5)的输出端通过减速器连接...

【技术特征摘要】
1.一种给新能源汽车充电的立体停车架，包括架体(1)、第一托架(2)、第二托架(3)和底座(4)，其特征在于：所述底座(4)通过螺栓固定连接架体(1)，底座(4)包括底板(41)、活塞缸(42)和滑轨(43)，滑轨(43)均安装在底板(41)上，底板(41)通过滑轨(43)活动连接第一托架(2)，第二托架(3)的一端安装有主跑(31)，主跑(31)的内壁与架体(1)活动连接，所述架体(1)包括支撑柱(11)、承重柱(12)、托台(13)、主动齿轮(14)和齿条(15)，支撑柱(11)通过钢架固定连接承重柱(12)，承重柱(12)的一侧设有步进电机(5)，所述步进电机(5)的输出端通过减速器连接主动齿轮(14)，主动齿轮(14)啮合齿条(15)，齿条(15)的侧边开设有限位槽(151)，齿条(15)通过限位槽(151)活动连接承重柱(12)，齿条(15)位于承重柱(12)的内侧，齿条(15)的直面一侧固定安装有托台(13)，托台(13)固定连接第二托架(3)的底端。2.根据权利要求1所述的一种给新能源汽车充电的立体停车架，其特征在于：所述活塞缸(42)安装在底板(41)上，活塞缸(42)的输出端连接第一托架(2)。3.根据权利要求1所述的一种给新能源汽车充电的立体停车架，其特征在于：所述第二托架(3)通过主跑(31)活动连接支撑柱(11)。4.根据权利要求1所述的一种给新能源汽车充电的立体停车架，其特征在于：所述第二托架(3)位于第一托架(2)的正上方。5.根据权利要求1所述的一种给新能源汽车充电的立体停车架，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文娟，赵文波，
申请(专利权)人：安徽知之信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34