【技术实现步骤摘要】
一种钢管柱一体化施工调垂方法
本专利技术涉及一种工程施工技术，尤其涉及一种钢管柱一体化施工调垂方法。
技术介绍
近几年来随着市政设施的完善、生活品质的提高以及对环境的改善，城市中心区域新建地铁车站已基本没有明、盖挖施工条件，新建地铁车站多采用洞桩法(简称“PBA”)暗挖修建而成。目前，洞桩法修建的暗挖车站施工顺序、暗挖车站钢管柱差异沉降情况及其对结构的影响等研究较少，需要进行系统的研究。目前常用的暗挖车站钢管柱安装多采用桩顶安装定位器的方法。在盖挖施工中钢管柱在地面完成安装，作业空间大，现已有专用抱管机定位，桩柱一体浇筑技术。但此方法是浇筑混凝土完成后，依靠设备外力强行插入钢管柱，对钢管柱底端要求进行封端，且对已浇筑混凝土缓凝时间要求较高；另对钢管柱柱芯混凝土需另行用时施工。现有技术中，在桩顶安装定位器领域，人工下孔安装钢管柱，属有限空间作业，安全性差。超灌混凝土高度不易控制，凿除超灌混凝土时间较长。定位器安装质量验证困难，钢管柱垂直度难以保证，工序繁琐，施工效率低。在液压垂直插入
，HPE垂直插入机设备过于庞大，只能在地表上进行施工，无法在狭小空间(如导洞...
【技术保护点】
1.一种钢管柱一体化施工调垂方法，其特征在于，用全站仪将钢管柱中心点投放至小导洞拱顶，并在导洞两侧侧壁投放桩纵向轴线，钢管柱安装前，在最底节钢管柱下口安装定位十字丝，将高强PE线系在中心点上，钢管柱安装完成后，将此线从钢管柱内引至拱顶桩位中心点上，并将线拉直，保证两点在一条直线上，然后在最顶节钢管柱上口法兰处安装定位十字线，然后拉好桩位所在纵向轴线，并用全站仪定位纵向轴线上的桩位中心点，最后利用卡盘调节钢管柱位置使得柱底中心、柱顶中心、纵向轴线中心、拱顶柱中心这四点在一条直线上，保证钢管柱垂直度。
【技术特征摘要】
1.一种钢管柱一体化施工调垂方法，其特征在于，用全站仪将钢管柱中心点投放至小导洞拱顶，并在导洞两侧侧壁投放桩纵向轴线，钢管柱安装前，在最底节钢管柱下口安装定位十字丝，将高强PE线系在中心点上，钢管柱安装完成后，将此线从钢管柱内引至拱顶桩位中心点上，并将线拉直，保证两点在一条直线上，然后在最顶节钢管柱上口法兰处安装定位十字线，然后拉好桩位所在纵向轴线，并用全站仪定位纵向轴线上的桩位中心点，最后利用卡盘调节钢管柱位置使得柱底中心、柱顶中心、纵向轴线中心、拱顶柱中心这四点在一条直线上，保证钢管柱垂直度。2.根据权利要求1所述的钢管柱一体化施工调垂方法，其特征在于，具体包括以下步骤：S1：钢管柱中心点位置坐标计算，全站仪放点至拱顶；钢管柱纵向轴线上的桩位中心点坐标计算，全站仪放点至导洞两侧侧壁；钢管柱顶标高位置计算，水准仪放点至导洞两侧侧壁；S2：调垂机精准就位；S3：底节钢管柱口安装定位十字丝，高强PE线系在中心点；S4：调垂机吊装系统逐一吊放钢管柱；S5：顶节钢管柱吊放至标高位置，精密水准仪标高复测；标高符合要求后卡盘锁死调节平面位置；S6：顶节钢管柱上口法兰盘处安装定位十字线；S7：拉好桩位所在纵向轴线；S8：将高强PE线引至拱顶中心点拉直保证两点在一条直线上；S9：利用卡盘调节钢管柱平面位置。3.根据权利要求2所述的钢管柱一体化施工调垂方法，其特征在于，所述S1包括：S1.1：控制点布置，由地面控制网引致洞内并进行导线复核，确认精准无误后使用；S1.2：测量仪器使用仪器分别为：徕卡全站仪TS06、徕卡精密水准仪DNA03；S1.3：测量放样采用双检复测，一人放样完成后，另一人重新放样复测；S1.4：为防止点位破坏，采用红色喷漆进行标记，并在一旁悬挂警示牌，放样完成后对施工班组进行点位交底。4.根据权利要求2所述的钢管柱一体化施工调垂方法，其特征在于，所述S2包括：S2.1：调垂机在地面进行分解，通过竖井龙门吊吊运至井下；S2.2：采用水平尺对调垂机进行调平定位；S2.3：全部就位后采用丝杠支顶在导洞侧墙上。5.根据权利要求2所述的钢管柱一体化施工调垂方法，其特征在于，所述S3包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：许志忠，崔磊，马建民，张洪军，周翠红，冯利华，刘建华，李金涛，任全军，熊巍，许君珍，左桂超，陈佳蕊，
申请(专利权)人：中铁一局集团第二工程有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13
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