一种道路标线用热熔涂料制造技术

一种道路标线用热熔涂料，由以下质量份数的原料制备得到：重钙粉180～200，40～80目石英砂100～110，120～160目石英砂100～110，C5石油树脂50～55，玻璃珠20～25，钛白粉10，复合助剂10～15，环氧大豆油5～6。本发明专利技术在保证热熔涂料各项性能指标不下降的情况下，降低了生产成本，提升了涂料抗压强度、软化点等性能，符合目前我国涂料行业的发展趋势。

【技术实现步骤摘要】
一种道路标线用热熔涂料
本专利技术涉及一种道路标线用涂料，特别是涉及一种热熔型的道路标线涂料。
技术介绍
道路标线作为一种安全标记，在公路交通中扮演着非常重要的角色。我国目前使用的道路标线涂料有热熔型、水性和常温溶剂型三类。虽然由于近年来大力推广双组份道路标线，常温溶剂型涂料占据了越来越大的市场份额，但是热熔涂料成本低廉，目前依然是我国使用量最大的道路标线涂料。虽然在热熔涂料中也添加有少量的有机助剂，但是与常温溶剂型涂料中含有大量的挥发性有机溶剂相比，热熔涂料的固含量高，对环境污染小，更加环保。尽管目前热熔涂料使用量大，价格相对于常温溶剂型涂料也有较大优势，但由于国内热熔涂料市场的竞争越来越激烈，对降低热熔涂料成本的呼声也越来越高。传统热熔涂料中，C5石油树脂的质量百分含量占到14～17%，但其成本占比却超过了50%。因此，要降低热熔涂料的成本，可以考虑从降低C5石油树脂的用量入手。但是对于目前市场上常用的热熔涂料来说，单纯直接降低C5石油树脂的含量是不可行的。因为直接降低C5石油树脂的含量，会对热熔涂料的性能有消极影响，而考虑到成本因素，又不能添加过多的助剂来代替C5石油树脂。因此，需要另辟蹊径，在不能对热熔涂料性能有消极影响的前提下，降低热熔涂料的生产成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种树脂含量较低的道路标线用热熔涂料，以在保证热熔涂料性能不下降的情况下，降低热熔涂料的生产成本。本专利技术所述的道路标线用热熔涂料是由以下质量份数的原料制备得到的：重钙粉180～200，40～80目石英砂100～110，120～160目石英砂100～110，C5石油树脂50～55，玻璃珠20～25，钛白粉10，复合助剂10～15，环氧大豆油5～6。本专利技术上述道路标线用热熔涂料中，C5石油树脂的质量仅占热熔涂料总质量的10%左右，较传统热熔涂料中C5石油树脂质量百分含量14～17%减少了约5%，从而大大降低了生产成本。其中，所述的复合助剂是由PE蜡、硬脂酸和单硬脂酸甘油酯按照6∶2～5∶1～2的质量比混合，加热熔化后冷却得到的混合物。更具体地，本专利技术是将所述PE蜡、硬脂酸和单硬脂酸甘油酯在140～160℃下加热熔化成液态以混合均匀，再冷却至室温，粉碎后得到所述复合助剂。进而，本专利技术所述道路标线用热熔涂料中，所述重钙粉的粒径为300～350目。进一步地，本专利技术还提供了所述道路标线用热熔涂料的制备方法，是将所述质量份数的重钙粉、40～80目石英砂、120～160目石英砂、C5石油树脂、玻璃珠、钛白粉、环氧大豆油以及复合助剂混合均匀，在180～220℃下持续加热至熔融状态，搅拌均匀，冷却并粉碎后得到所述道路标线用热熔涂料。本专利技术的道路标线用热熔涂料通过改变填料和助剂成分，加大了C5石油树脂与填料间的相容性，使得相同用量的填料可以用更少的C5石油树脂进行混合黏连，减少了热熔涂料中的树脂使用量，热熔涂料的生产成本降低了约5～10%。同时，本专利技术的道路标线用热熔涂料在保证涂料各项性能指标不下降的情况下，通过添加复合助剂并改变助剂的添加方式，在减少助剂添加量的同时，一定程度上提升了热熔涂料的抗压强度、软化点等产品性能。本专利技术道路标线用热熔涂料生产成本低，节省资源，同时产品也更加环保，符合目前我国涂料行业的发展趋势。具体实施方式下述实施例仅为本专利技术的优选技术方案，并不用于对本专利技术进行任何限制。对于本领域技术人员而言，本专利技术可以有各种更改和变化。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。实施例1。称取9gPE蜡、4.5g硬脂酸和1.5g单硬脂酸甘油酯混合，加热至140℃，使其完全转变为液态后混合均匀，冷却后粉碎得到复合助剂。依次取重钙粉180g，40目石英砂110g，120目石英砂100g，C5石油树脂50g，玻璃珠25g，钛白粉10g混合在一起，加入复合助剂15g，环氧大豆油5g，加热至220℃，使其完全转变为熔融状态，充分搅拌10min，室温下冷却5min，粉碎后得到道路标线用热熔涂料产品。依据JT/T280-2004中方法，对热熔涂料的软化点、色度性能和抗压强度等性能指标进行测试。实施例2。称取9gPE蜡、4.5g硬脂酸和1.5g单硬脂酸甘油酯混合，加热至140℃，使其完全转变为液态后混合均匀，冷却后粉碎得到复合助剂。依次取重钙粉180g，40目石英砂100g，120目石英砂110g，C5石油树脂52g，玻璃珠23g，钛白粉10g混合在一起，加入复合助剂14g，环氧大豆油5g，加热至210℃，使其完全转变为熔融状态，充分搅拌8min，室温下冷却5min，粉碎后得到道路标线用热熔涂料产品。依据JT/T280-2004中方法，对热熔涂料的软化点、色度性能和抗压强度等性能指标进行测试。实施例3。称取9gPE蜡、4.5g硬脂酸和1.5g单硬脂酸甘油酯混合，加热至150℃，使其完全转变为液态后混合均匀，冷却后粉碎得到复合助剂。依次取重钙粉200g，40目石英砂100g，120目石英砂100g，C5石油树脂55g，玻璃珠20g，钛白粉10g混合在一起，加入复合助剂13g，环氧大豆油6g，加热至200℃，使其完全转变为熔融状态，充分搅拌7min，室温下冷却4min，粉碎后得到道路标线用热熔涂料产品。依据JT/T280-2004中方法，对热熔涂料的软化点、色度性能和抗压强度等性能指标进行测试。实施例4。称取9gPE蜡、4.5g硬脂酸和1.5g单硬脂酸甘油酯混合，加热至150℃，使其完全转变为液态后混合均匀，冷却后粉碎得到复合助剂。依次取重钙粉180g，40目石英砂110g，120目石英砂100g，C5石油树脂55g，玻璃珠25g，钛白粉10g混合在一起，加入复合助剂12g，环氧大豆油6g，加热至190℃，使其完全转变为熔融状态，充分搅拌6min，室温下冷却4min，粉碎后得到道路标线用热熔涂料产品。依据JT/T280-2004中方法，对热熔涂料的软化点、色度性能和抗压强度等性能指标进行测试。实施例5。称取9gPE蜡、4.5g硬脂酸和1.5g单硬脂酸甘油酯混合，加热至160℃，使其完全转变为液态后混合均匀，冷却后粉碎得到复合助剂。依次取重钙粉180g，40目石英砂110g，120目石英砂110g，C5石油树脂55g，玻璃珠25g，钛白粉10g，复合助剂10g，环氧大豆油6g混合在一起，加热至220℃，使其完全转变为熔融状态，充分搅拌5min，室温下冷却3min，粉碎后得到道路标线用热熔涂料产品。依据JT/T280-2004中方法，对热熔涂料的软化点、色度性能和抗压强度等性能指标进行测试。对比例1。称取重钙粉180g，40目石英砂100g，120目石英砂100g，C5石油树脂75g，玻璃珠20g，钛白粉10g，EVA5g，PE蜡5g，环氧大豆油5g，加热至220℃，使其完全转变为熔融状态，充分搅拌10min，室温下冷却5min，粉碎后得到道路标线用热熔涂料产品。依据JT/T280-2004中方法，对热熔涂料的软化点、色度性能和抗压强度等性能指标进行测试。对比例2。称取重钙粉180g，40目石英砂100g，120目石英砂100g，C5石油树脂55g，玻璃珠20g，钛白粉10g，EVA5g，P本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路标线用热熔涂料，是由以下质量份数的原料制备得到：重钙粉180～200，40～80目石英砂100～110，120～160目石英砂100～110，C5石油树脂50～55，玻璃珠20～25，钛白粉10，复合助剂10～15，环氧大豆油5～6。

【技术特征摘要】
1.一种道路标线用热熔涂料，是由以下质量份数的原料制备得到：重钙粉180～200，40～80目石英砂100～110，120～160目石英砂100～110，C5石油树脂50～55，玻璃珠20～25，钛白粉10，复合助剂10～15，环氧大豆油5～6。2.根据权利要求1所述的道路标线用热熔涂料，其特征是所述复合助剂是由PE蜡、硬脂酸和单硬脂酸甘油酯按照6∶2～5∶1～2的质量比混合，加热熔化后冷却得到的混合物。3.根据权利要求2所述的道路标线用热熔涂料，其特征是将所述P...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛晓东，高伟，白国海，牛文斌，侯涛，崔晓康，
申请(专利权)人：山西中涂交通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山西,14