一种智能物流输送系统技术方案

本发明专利技术提供了一种智能物流输送系统，包括旋转基座、电动升降脚、中转滚筒、旋转滚轮组件、减速机、信号接收器、信号发射器、以及直线滚筒；旋转基座被沿其周向均匀分布的多组电动升降脚支撑；中转滚筒通过至少两个旋转滚轮组件安装在旋转基座上，并且沿着旋转基座的周向活动可以和均匀分布在中转滚筒的周向活动轨迹上的多组直线滚筒的任意一组对齐；减速机连接其中一个旋转滚轮组件，并且用于驱动中转滚筒沿着旋转基座的周向活动；信号接收器和信号发射器分别设于中转滚筒和直线滚筒的端部；其中，当信号接收器接收到信号发射器的信号时，减速机驱动中转滚筒沿着旋转基座的周向活动直到中转滚筒和发送信号的信号发射器所在的直线滚筒对齐。

【技术实现步骤摘要】
一种智能物流输送系统
本专利技术涉及物流输送
，特别涉及一种智能物流输送系统。
技术介绍
目前，随着物流越来越发达，需要处理的包裹也越来越多。物流输送系统基本上根据滚筒输送机构来实现，但是滚筒输送机构只能满足一个方向上的输送。在大型物流分拣中心，有大量的包裹要处理。当输送的方向出现交叉时，一般采用在不同的高度上交叠滚筒输送机构。其结构类似于立交桥，从而满足多个方向上的输送。但是，这样的物流输送系统需要占据非常大的空间。
技术实现思路
为解决上述的技术问题，本专利技术提出一种智能物流输送系统，可以在小空间里拥有多个输送方向。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种智能物流输送系统，包括旋转基座、电动升降脚、中转滚筒、旋转滚轮组件、减速机、信号接收器、信号发射器、以及直线滚筒；所述旋转基座被沿其周向均匀分布的多组所述电动升降脚支撑；所述中转滚筒通过至少两个所述旋转滚轮组件安装在所述旋转基座上，并且沿着所述旋转基座的周向活动可以和均匀分布在所述中转滚筒的周向活动轨迹上的多组所述直线滚筒的任意一组对齐，并且和对齐的所述直线滚筒形成输送线路；所述减速机连接其中一个所述旋转滚轮组件，并且用于驱动所述中转滚筒沿着所述旋转基座的周向活动；所述信号接收器和所述信号发射器分别设于所述中转滚筒和所述直线滚筒的端部；其中，当所述信号接收器接收到所述信号发射器的信号时，所述减速机驱动所述中转滚筒沿着所述旋转基座的周向活动直到所述中转滚筒和发送信号的所述信号发射器所在的所述直线滚筒对齐形成输送线路。作为一种可实施方式，多组所述电动升降脚支撑和多组所述直线滚筒一一对应；当所述中转滚筒和所述直线滚筒对齐形成输送线路时，位于输送线路上的一组所述电动升降脚以一升一降的方式使所述中转滚筒倾斜。作为一种可实施方式，所述旋转基座被沿其周向均匀分布的四组所述电动升降脚支撑；所述中转滚筒通过至少两个所述旋转滚轮组件安装在所述旋转基座上，并且沿着所述旋转基座的周向活动可以和均匀分布在所述中转滚筒的周向活动轨迹上的四组所述直线滚筒的任意一组对齐，并且和对齐的所述直线滚筒形成输送线路。作为一种可实施方式，所述中转滚筒通过四个所述旋转滚轮组件安装在所述旋转基座上；两个所述旋转滚轮组件分别位于所述中转滚筒的两侧，并且靠近所述中转滚筒的一端；另外两个所述旋转滚轮组件也分别位于所述中转滚筒的两侧，并且靠近所述中转滚筒的另一端。作为一种可实施方式，所述中转滚筒包括侧边梁和滚筒件；所述滚筒件设于相对的所述侧边梁之间；所述旋转滚轮组件设于所述侧边梁上。作为一种可实施方式，所述中转滚筒包括侧边梁和滚筒件；所述滚筒件设于相对的所述侧边梁之间；所述信号接收器设于所述侧边梁的端部。作为一种可实施方式，所述中转滚筒还包括支撑架、万向关节连接结构、以及支撑底座；所述支撑架通过所述万向关节连接结构被所述支撑底座支撑；所述侧边梁被所述支撑架支撑；其中，所述支撑架和所述支撑底座均位于所述旋转基座的中心。作为一种可实施方式，所述中转滚筒还包括第一连接件和第二连接件；所述第一连接件和所述第二连接件分别设于呈U形的所述支撑架的两侧，并且分别用于固定连接相对的所述侧边梁。作为一种可实施方式，所述旋转滚轮组件包括滚筒连接座、旋转轴、滚轮连接座、第一轴承组件、第二轴承组件、轮轴、以及轮体；所述滚筒连接座连接在所述中转滚筒的两侧，并且通过所述旋转轴提供所述滚轮连接座活动连接；所述第一轴承组件和所述第二轴承组件分别设于所述滚轮连接座的两侧，并且提供贯穿所述滚轮连接座的所述轮轴活动连接；所述轮体固定连接所述轮轴。作为一种可实施方式，所述信号接收器为超声波信号接收传感器，所述信号发射器为超声波信号发射传感器。本专利技术相比于现有技术的有益效果在于：本专利技术提供了一种智能物流输送系统，通过信号接收器和信号发射器之间信号连接，智能地控制中转滚筒和一组直线滚筒形成一条输送线路。并且，还可以跟其他组直线滚筒形成其他输送线路，因此，几乎在同一平面上拥有多个输送方向，占据的空间非常小。附图说明图1为本专利技术实施例提供的智能物流输送系统的俯视图；图2为本专利技术实施例提供的智能物流输送系统部分的俯视图；图3a为本专利技术实施例提供的旋转滚轮组件的立体图；图3b为本专利技术实施例提供的旋转滚轮组件的立体爆炸图；图4a为本专利技术实施例提供的智能物流输送系统部分的立体图；图4b为图4a提供的智能物流输送系统中支撑架、支撑底座的立体图。图中：1、旋转基座；2、电动升降脚；3、中转滚筒；31、侧边梁；32、滚筒件；33、支撑架；34、万向关节连接结构；35、支撑底座；36、第一连接件；37、第二连接件；4、旋转滚轮组件；41、滚筒连接座；42、旋转轴；43、滚轮连接座；44、第一轴承组件；45、第二轴承组件；46、轮轴；47、轮体；5、减速机；6、信号接收器；7、信号发射器；8、直线滚筒。具体实施方式以下结合附图，对本专利技术上述的和另外的技术特征和优点进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的部分实施例，而不是全部实施例。在一个实施例中，如图1和图2所示。本实施例提供的智能物流输送系统，其中转滚筒3沿着旋转基座1的周向活动可以和均匀分布在中转滚筒3的周向活动轨迹上的多组直线滚筒8的任意一组对齐，并且和对齐的直线滚筒8形成输送线路；并且，当信号接收器6接收到信号发射器7的信号时，减速机5驱动中转滚筒3沿着旋转基座1的周向活动直到中转滚筒3和发送信号的信号发射器7所在的直线滚筒8对齐形成输送线路。图中示出了四组直线滚筒8，因此可以形成四条输送线路。通过控制中转滚筒3，可以实现在四条输送线路上进行转换。在本实施例中，智能物流输送系统包括旋转基座1、电动升降脚2、中转滚筒3、旋转滚轮组件4、减速机5、信号接收器6、以及信号发射器7。其中，旋转基座1、电动升降脚2、中转滚筒3、旋转滚轮组件4、减速机5、信号接收器6、以及信号发射器7具体的位置关系如下。在本实施例中，旋转基座1被沿其周向均匀分布的多组电动升降脚2支撑。图中示出的旋转基座1整体呈圆形，它被四组电动升降脚2支撑。实际上可以根据需求增减电动升降脚2的组数。这里，位于一条输送线路上的一组电动升降脚2可以在这个输送方向上使用。因此四组电动升降脚2支撑也意味着有四个输送方向上使用。需要注意的是，每组电动升降脚2包括两个。在本实施例中，中转滚筒3通过至少两个旋转滚轮组件4安装在旋转基座1上，并且沿着旋转基座1的周向可以活动。图中示出的中转滚筒3通过四个旋转滚轮组件4安装在旋转基座1上，并且其中一个连接减速机5。在这个减速机5的驱动下，中转滚筒3以旋转基座1的中心为轴心周向进行旋转。这里，连接减速机5的旋转滚轮组件4是主动驱动结构，其他的三个是被动驱动结构。通过四个旋转滚轮组件4对中转滚筒3进行支撑，可以使中转滚筒3保持稳定。在本实施例中，信号接收器6设于中转滚筒3的端部；相应的，信号发射器7包括多个并且分别设于多个直线滚筒8的端部。实际上，通过信号接收器6和信号发射器7可以确定中转滚筒3的输送方向。在工作中，当信号接收器6接收到其中一个信号发射器7的信号时，减速机5驱动中转滚筒3活动直到通过信号连接的信号接收器6和信号发射器7沿着中转滚筒3的输送方向对齐，并且位于中转滚筒3的输送方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能物流输送系统，其特征在于，包括旋转基座(1)、电动升降脚(2)、中转滚筒(3)、旋转滚轮组件(4)、减速机(5)、信号接收器(6)、信号发射器(7)、以及直线滚筒(8)；所述旋转基座(1)被沿其周向均匀分布的多组所述电动升降脚(2)支撑；所述中转滚筒(3)通过至少两个所述旋转滚轮组件(4)安装在所述旋转基座(1)上，并且沿着所述旋转基座(1)的周向活动可以和均匀分布在所述中转滚筒(3)的周向活动轨迹上的多组所述直线滚筒(8)的任意一组对齐，并且和对齐的所述直线滚筒(8)形成输送线路；所述减速机(5)连接其中一个所述旋转滚轮组件(4)，并且用于驱动所述中转滚筒(3)沿着所述旋转基座(1)的周向活动；所述信号接收器(6)和所述信号发射器(7)分别设于所述中转滚筒(3)和所述直线滚筒(8)的端部；其中，当所述信号接收器(6)接收到所述信号发射器(7)的信号时，所述减速机(5)驱动所述中转滚筒(3)沿着所述旋转基座(1)的周向活动直到所述中转滚筒(3)和发送信号的所述信号发射器(7)所在的所述直线滚筒(8)对齐形成输送线路。

【技术特征摘要】
1.一种智能物流输送系统，其特征在于，包括旋转基座(1)、电动升降脚(2)、中转滚筒(3)、旋转滚轮组件(4)、减速机(5)、信号接收器(6)、信号发射器(7)、以及直线滚筒(8)；所述旋转基座(1)被沿其周向均匀分布的多组所述电动升降脚(2)支撑；所述中转滚筒(3)通过至少两个所述旋转滚轮组件(4)安装在所述旋转基座(1)上，并且沿着所述旋转基座(1)的周向活动可以和均匀分布在所述中转滚筒(3)的周向活动轨迹上的多组所述直线滚筒(8)的任意一组对齐，并且和对齐的所述直线滚筒(8)形成输送线路；所述减速机(5)连接其中一个所述旋转滚轮组件(4)，并且用于驱动所述中转滚筒(3)沿着所述旋转基座(1)的周向活动；所述信号接收器(6)和所述信号发射器(7)分别设于所述中转滚筒(3)和所述直线滚筒(8)的端部；其中，当所述信号接收器(6)接收到所述信号发射器(7)的信号时，所述减速机(5)驱动所述中转滚筒(3)沿着所述旋转基座(1)的周向活动直到所述中转滚筒(3)和发送信号的所述信号发射器(7)所在的所述直线滚筒(8)对齐形成输送线路。2.根据权利要求1所述的智能物流输送系统，其特征在于，多组所述电动升降脚(2)支撑和多组所述直线滚筒(8)一一对应；当所述中转滚筒(3)和所述直线滚筒(8)对齐形成输送线路时，位于输送线路上的一组所述电动升降脚(2)以一升一降的方式使所述中转滚筒(3)倾斜。3.根据权利要求1所述的智能物流输送系统，其特征在于，所述旋转基座(1)被沿其周向均匀分布的四组所述电动升降脚(2)支撑；所述中转滚筒(3)通过至少两个所述旋转滚轮组件(4)安装在所述旋转基座(1)上，并且沿着所述旋转基座(1)的周向活动可以和均匀分布在所述中转滚筒(3)的周向活动轨迹上的四组所述直线滚筒(8)的任意一组对齐，并且和对齐的所述直线滚筒(8)形成输送线路。4.根据权利要求1或3所述的智能物流输送系统，其特征在于，所述中转滚筒(3)通过四个所述旋转滚轮组件(4)安装在所述旋转基座(1)上；两个所述旋转滚轮组件(4)分别位于所述中转滚筒(3)的两侧，并且靠近所述中转滚筒(3)的一端；另外两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹国祥，
申请(专利权)人：邹国祥，
类型：发明
国别省市：安徽,34