汽车轴类零件的端部自动打磨设备制造技术

本发明专利技术涉及新能源汽车零件加工领域，特别涉及汽车轴类零件的端部自动打磨设备，包括机架、送料机构、上料箱、下料箱、打磨机构和顶升机构，送料机构包括链条和若干个承托块，机架上竖直设置有一个支撑柱，打磨机构包括打磨砂带和用于带动打磨砂带转动的第一电机，顶升机构包括顶升气缸、联动杆和与顶升气缸输出端连接的抬升架，支撑柱的侧壁上设置有用于配合抬升架夹紧轴类零件的定位板，机架的台面上设置有供支撑柱和顶升机构穿过的避让孔，本发明专利技术的汽车轴类零件的端部自动打磨设备，能够自动对轴类零件进行取料、打磨和卸料，极大的减少了人工成本，并且有效的提升了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车轴类零件的端部自动打磨设备
本专利技术涉及新能源汽车零件加工领域，特别涉及汽车轴类零件的端部自动打磨设备。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在汽车的零配件中，轴类零件的作用十分重要，需求量也十分庞大，它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷，按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类，它们在机器中用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动，轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成，根据结构形状的不同，轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等，在轴类零件生产的过程中，需要对轴类零件的端部进行打磨处理，来去除其边缘处的毛刺，使其端面平整，而该过程通常通过人工完成，费时费力并且效率低下，因此有必要设计一种能够自动对轴类零件端部进行打磨的设备。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的不足，提供汽车轴类零件的端部自动打磨设备。为解决上述问题，本专利技术提供以下技术方案：汽车轴类零件的端部自动打磨设备，包括机架、送料机构、上料箱、下料箱、打磨机构和顶升机构，上料箱、送料机构和下料箱呈直线水平排列设置在机架的正上方，送料机构包括链条和若干个承托块，所有承托块等间隔均匀分布在链条的外侧，每个承托块在移动过程中均依次经过上料箱和下料箱，机架上竖直设置有一个支撑柱，并且支撑柱的上下端分别延伸至机架的上下方，打磨机构包括打磨砂带和用于带动打磨砂带转动的第一电机，打磨砂带呈竖直状态设置在机架的台面上端，第一电机设置在机架的下端，顶升机构包括顶升气缸、联动杆和与顶升气缸输出端连接的抬升架，联动杆为之字形结构，顶升气缸位于机架的下方，抬升架位于机架的上方并且链条位于抬升架的内侧，联动杆的上端位于机架的上方并且用于水平推动抬升架，联动杆的下端位于机架的下方并且与顶升气缸的输出端接触，联动杆的中部铰接设置在机架的台面上，支撑柱的侧壁上设置有用于配合抬升架夹紧轴类零件的定位板，机架的台面上设置有供支撑柱和顶升机构穿过的避让孔；所述上料箱和下料箱分别设置在链条水平方向上的两端，所有承托块均与链条固定连接并且能够随着链条的转动而进行移动，每个承托块的顶部均设置有用于承托轴类零件的V型缺口，承托块沿链条顺时针方向的一侧固定连接有一个用于从上料箱取料的托板，托板的高度大于承托块的高度，上料箱和下料箱靠近链条的一端均设置有用于供托板在移动过程中经过的条形缺口，条形缺口的宽度大于托板的宽度，上料箱倾斜设置并且其低端靠近链条设置，下料箱倾斜设置并且其高端靠近链条设置。优选的，所述送料机构还包括用于支撑链条、上料箱和下料箱的支撑架，支撑架呈竖直设置机架的顶部，支撑架的底部与机架的顶部固定连接，链条、上料箱和下料箱均位于支撑架的同一侧，支撑架的另一侧设置有用于驱动链条转动的第二电机，链条呈水平设置并且其内侧两端均设置有用于带动链条转动的链轮，第二电机的输出轴穿过支撑架并与其中一个链轮固定连接，支撑架的侧壁上设置有供另一个链轮可转动连接的支撑轴，支撑架的侧壁上还水平设置有用于支撑链条中部的支撑条。有益效果：本专利技术的汽车轴类零件的端部自动打磨设备，能够自动对轴类零件进行取料、打磨和卸料，极大的减少了人工成本，并且有效的提升了生产效率。附图说明图1所示为本专利技术的立体结构示意图一；图2所示为本专利技术的立体结构示意图二；图3所示为本专利技术的左视图；图4所示为本专利技术的正视图；图5所示为本专利技术的俯视图；图6所示为本专利技术的立体结构分解示意图；图7所示为本专利技术的局部立体结构分解示意图；图8所示为承托块的立体结构示意图；图9所示为顶升机构的立体结构示意图；图10所示为抬升架的立体结构示意图；附图标记说明：机架1，上料箱2，下料箱3，链条4，承托块5，支撑柱6，打磨砂带7，第一电机8，顶升气缸9，联动杆10，抬升架11，定位板12，避让孔13，滚轮14，条形固定板15，条形抵触板16，主同步轮17，副同步轮18，同步带19，支撑架20，第二电机21，链轮22，支撑轴23，支撑条24，V型缺口25，托板26，条形缺口27，竖直滑板28，连接柱29，第一水平板30，第一滑块31，第二水平板32，第一滑条33，第三水平板34，第二滑块35，第二滑条36，L型支撑板37，铰接轴38，水平轴39，楔块40，动滑轮41，第一定滑轮42，限位块43，滑台44，第二定滑轮45，安装架46。具体实施方式下面结合说明书附图和实施例，对本专利技术的具体实施例做进一步详细描述：参照图1至图10所示的汽车轴类零件的端部自动打磨设备，包括机架1、送料机构、上料箱2、下料箱3、打磨机构和顶升机构。上料箱2、送料机构和下料箱3呈直线水平排列设置在机架1的正上方，送料机构包括链条4和若干个承托块5，所有承托块5等间隔均匀分布在链条4的外侧，每个承托块5在移动过程中均依次经过上料箱2和下料箱3；机架1上竖直设置有一个支撑柱6，并且支撑柱6的上下端分别延伸至机架1的上下方；打磨机构包括打磨砂带7和用于带动打磨砂带7转动的第一电机8，打磨砂带7呈竖直状态设置在机架1的台面上端，第一电机8设置在机架1的下端；顶升机构包括顶升气缸9、联动杆10和与顶升气缸9输出端连接的抬升架11，联动杆10为之字形结构，顶升气缸9位于机架1的下方，抬升架11位于机架1的上方并且链条4位于抬升架11的内侧，联动杆10的上端位于机架1的上方并且用于水平推动抬升架11，联动杆10的下端位于机架1的下方并且与顶升气缸9的输出端接触，联动杆10的中部铰接设置在机架1的台面上，支撑柱6的侧壁上设置有用于配合抬升架11夹紧轴类零件的定位板12，机架1的台面上设置有供支撑柱6和顶升机构穿过的避让孔13。所述打磨砂带7首尾相连并且其上下端的内侧均设置有一个滚轮14，打磨砂带7的两侧均设置有用于固定滚轮14的条形固定板15，两个条形固定板15均呈竖直状态并且水平间隔设置，两个滚轮14的轴线方向互相平行并且均垂直于条形固定板15所在平面，两个滚轮14的两端分别能够转动地与两个条形固定板15的上下端连接，两个条形固定板15的同一侧均与支撑柱6的侧壁固定连接，打磨砂带7与支撑柱6之间留有间隙设置，两个条形固定板15之间还设置有条形抵触板16，条形抵触板16呈竖直状态设置在两个条形固定板15之间并且条形抵触板16与两个条形固定板15的内侧固定连接，条形抵触板16位于打磨砂带7内侧远离支撑柱6的一端，并且该侧的打磨砂带7内侧与条形抵触板16贴合设置，第一电机8带动下方的滚轮14转动，滚轮14带动打磨砂带7转动，以便对后续与之接触的轴类零件端部进行打磨，条形抵触板16保证了轴类零件与打磨砂带7接触时，能够为打磨砂带7提供足够的支撑便于稳定的对轴类零件端部进行打磨。所述第一电机8固定安装在支撑柱6的下半部，并且其输出轴连接有一个主同步轮17，其中一个条形固定板15的下端旁侧设置有一个副同步轮18，副同步轮18的中心处与靠近的滚轮14中心处固定连接，主同步轮17和副同步轮18之间通过同步带19传动连接，第一电机8带动主同步轮1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车轴类零件的端部自动打磨设备，其特征在于：包括机架（1）、送料机构、上料箱（2）、下料箱（3）、打磨机构和顶升机构，上料箱（2）、送料机构和下料箱（3）呈直线水平排列设置在机架（1）的正上方，送料机构包括链条（4）和若干个承托块（5），所有承托块（5）等间隔均匀分布在链条（4）的外侧，每个承托块（5）在移动过程中均依次经过上料箱（2）和下料箱（3），机架（1）上竖直设置有一个支撑柱（6），并且支撑柱（6）的上下端分别延伸至机架（1）的上下方，打磨机构包括打磨砂带（7）和用于带动打磨砂带（7）转动的第一电机（8），打磨砂带（7）呈竖直状态设置在机架（1）的台面上端，第一电机（8）设置在机架（1）的下端，顶升机构包括顶升气缸（9）、联动杆（10）和与顶升气缸（9）输出端连接的抬升架（11），联动杆（10）为之字形结构，顶升气缸（9）位于机架（1）的下方，抬升架（11）位于机架（1）的上方并且链条（4）位于抬升架（11）的内侧，联动杆（10）的上端位于机架（1）的上方并且用于水平推动抬升架（11），联动杆（10）的下端位于机架（1）的下方并且与顶升气缸（9）的输出端接触，联动杆（10）的中部铰接设置在机架（1）的台面上，支撑柱（6）的侧壁上设置有用于配合抬升架（11）夹紧轴类零件的定位板（12），机架（1）的台面上设置有供支撑柱（6）和顶升机构穿过的避让孔（13）；所述上料箱（2）和下料箱（3）分别设置在链条（4）水平方向上的两端，所有承托块（5）均与链条（4）固定连接并且能够随着链条（4）的转动而进行移动，每个承托块（5）的顶部均设置有用于承托轴类零件的V型缺口（25），承托块（5）沿链条（4）顺时针方向的一侧固定连接有一个用于从上料箱（2）取料的托板（26），托板（26）的高度大于承托块（5）的高度，上料箱（2）和下料箱（3）靠近链条（4）的一端均设置有用于供托板（26）在移动过程中经过的条形缺口（27），条形缺口（27）的宽度大于托板（26）的宽度，上料箱（2）倾斜设置并且其低端靠近链条（4）设置，下料箱（3）倾斜设置并且其高端靠近链条（4）设置。...

【技术特征摘要】
1.汽车轴类零件的端部自动打磨设备，其特征在于：包括机架（1）、送料机构、上料箱（2）、下料箱（3）、打磨机构和顶升机构，上料箱（2）、送料机构和下料箱（3）呈直线水平排列设置在机架（1）的正上方，送料机构包括链条（4）和若干个承托块（5），所有承托块（5）等间隔均匀分布在链条（4）的外侧，每个承托块（5）在移动过程中均依次经过上料箱（2）和下料箱（3），机架（1）上竖直设置有一个支撑柱（6），并且支撑柱（6）的上下端分别延伸至机架（1）的上下方，打磨机构包括打磨砂带（7）和用于带动打磨砂带（7）转动的第一电机（8），打磨砂带（7）呈竖直状态设置在机架（1）的台面上端，第一电机（8）设置在机架（1）的下端，顶升机构包括顶升气缸（9）、联动杆（10）和与顶升气缸（9）输出端连接的抬升架（11），联动杆（10）为之字形结构，顶升气缸（9）位于机架（1）的下方，抬升架（11）位于机架（1）的上方并且链条（4）位于抬升架（11）的内侧，联动杆（10）的上端位于机架（1）的上方并且用于水平推动抬升架（11），联动杆（10）的下端位于机架（1）的下方并且与顶升气缸（9）的输出端接触，联动杆（10）的中部铰接设置在机架（1）的台面上，支撑柱（6）的侧壁上设置有用于配合抬升架（11）夹紧轴类零件的定位板（12），机架（1）的台面上设置有供支撑柱（6）和顶升机构穿过的避让孔（13）；所述上料箱（2）和下料箱（3）分别设置在链条（4）...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯云，
申请(专利权)人：冯云，
类型：发明
国别省市：安徽,34