【技术实现步骤摘要】
筒体分段的装配工装及装配方法
本专利技术涉及筒体分段的装配领域,具体是涉及一种筒体分段的装配工装及装配方法。
技术介绍
当前,在大型筒体分段装配时,无论是立式装配,还是卧式装配,均采用马板将对接缝错边区域进行马平,一圈环缝至少需要焊接30多个马板。对接施工完成后还需要进行马板切割、气刨清根、打磨、补焊等多道工序,需要耗费大量的人力物力,以及生产周期。而且,在分段母材上焊接马板,还可能导致母材受热区域材质发生变化,产生质量问题,筒体分段外观也受到很大影响。同时,马板在使用时,需要施工人员大力挥锤击打铁尖,过往经常出现马板、铁尖击飞伤人的现象,存在很大的安全隐患。因此,一线施工人员一直在研究一种取代马板的装配工艺。而且,对于高强度、大厚度钢种制造的水下产品耐压分段而言,由于该钢种抗裂性差、强度高、厚度大,受热后钢板材质极易发生变化,现行工艺要求尽量避免在板材上焊接马板。例如,某水下产品耐压分段艏部第一个大型的筒体分段,由球面舱壁、过渡壳圈和锥柱环等三节壳圈构成,也就是说需要在无马的情况下,完成球面舱壁等三节壳圈的装配工作。考虑到上述壳圈板厚普遍较大(锥环柱板厚达到70mm),且没有类似无马装配的工装设备,现有技术手段无法满足生产。因此,为了解决现有高强度、大厚度筒体分段无马装配的技术难题,需要专利技术一种筒体分段无马装配技术。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的不足,提供一种筒体分段的装配工装及装配方法。本专利技术的装配工装可拆卸且安装、拆卸简单,对筒体分段的质量和外观不产生影响,提高了施工人员的安全系数,节省了生产成本。为了达到以上目的,本专 ...
【技术保护点】
1.一种筒体分段的装配工装,用于两节相邻的筒体分段(8)的对齐,其特征在于:所述筒体分段(8)周向设有肋骨(7),所述工装包括调平装置,所述调平装置包括第一千斤顶(51)、夹具和与夹具连接的连接件,所述连接件具有可供第一千斤顶(51)抵持的受力面,当所述调平装置使用时,夹具夹持在一节筒体分段(8)的肋骨(7)上,第一千斤顶(51)位于连接件和两节相邻筒体分段(8)的外壁之间,且第一千斤顶(51)抵持在两节相邻筒体分段(8)的接缝处。
【技术特征摘要】
1.一种筒体分段的装配工装,用于两节相邻的筒体分段(8)的对齐,其特征在于:所述筒体分段(8)周向设有肋骨(7),所述工装包括调平装置,所述调平装置包括第一千斤顶(51)、夹具和与夹具连接的连接件,所述连接件具有可供第一千斤顶(51)抵持的受力面,当所述调平装置使用时,夹具夹持在一节筒体分段(8)的肋骨(7)上,第一千斤顶(51)位于连接件和两节相邻筒体分段(8)的外壁之间,且第一千斤顶(51)抵持在两节相邻筒体分段(8)的接缝处。2.如权利要求1所述的筒体分段的装配工装,其特征在于:所述调平装置包括第一调平装置(1),所述夹具包括第一夹具(11),所述连接件包括第一连接件(12);且所述第一调平装置(1)由第一夹具(11)、第一连接件(12)和一个第一千斤顶(51)组成;所述第一夹具(11)和第一连接件(12)连接,所述第一连接件(12)具有可供第一千斤顶(51)抵持的受力面,当第一调平装置(1)工作时,第一夹具(11)夹持在筒体分段(8)的肋骨(7)上。3.如权利要求1所述的筒体分段的装配工装,其特征在于:所述调平装置包括第二调平装置(2),所述夹具包括两个第二夹具(21),所述连接件包括第二连接件(22);且所述第二调平装置(2)由两个第二夹具(21)、第二连接件(22)和一个第一千斤顶(51)组成;两个第二夹具(21)通过第二连接件(22)连接,所述第二连接件(22)具有可供第一千斤顶(51)抵持的受力面,当第二调平装置(2)工作时,两个第二夹具(21)分别夹持在两节相邻筒体分段(8)的肋骨(7)上。4.如权利要求1所述的筒体分段的装配工装,其特征在于:所述工装还包括多个定位装置(3),每个定位装置(3)包括第三夹具(31)和与第三夹具(31)连接的定位件(32),多个定位装置(3)沿一节筒体分段(8)周向均匀分布,第三夹具(31)夹持在一节筒体分段(8)的肋骨(7)上,所述定位件(32)的端部凸出该节筒体分段(8)端部。5.如权利要求1所述的筒体分段的装配工装,其特征在于,还包括:所述工装还包括内部顶平装置(4),所述内部顶平装置(4)包括一个圆柱形的吊挂装置(41)、多个支撑柱(42)和多个第二千斤顶(52),所述多个支撑柱(42)沿吊挂装置(41)周向均匀设置,每个第二千斤顶(52)对应安装在支撑柱(42)的端部,且抵持在筒体分段(8)的内壁上。6.一种基于权利要求1-5中任一项所述工装的筒体分段的装配方法,其特征在于,包括如下步骤:采用调平装置将两节相邻的筒体分段(8)的接缝错边区域顶平;将夹具夹持在一节筒体分段(8)的肋骨(7)上,再将第一千斤顶(51)安装在连接件和两节相邻筒...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐朝辉,邢江,刘燕省,陈进弘,邱宏森,姜毅,盛磊,刘俊康,高亮,代能武,张昌俊,侯霞,刘红军,
申请(专利权)人:武昌船舶重工集团有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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